KYMCO wird Motorräder mit Doğan Trend Automotive in der Türkei produzieren

KYMCO wird Motorräder mit Dogan Trend Automotive in der Türkei produzieren
KYMCO wird Motorräder mit Doğan Trend Automotive in der Türkei produzieren

Die Einführung des dreirädrigen CV3-Modells, das KYMCO, vertreten in der Türkei durch Doğan Trend Otomotiv, vor kurzem weltweit verkauft hat; Sie fand im Adile-Sultan-Palast unter Beteiligung des Top-Managements von KYMCO aus Taiwan statt und wurde von Doğan Trend Automotive ausgerichtet. Der technologischste und leistungsstärkste Roller in der Produktpalette der Marke, KYMCO CV3, wird in der Türkei seit 2022 für 369.900 TL zum Verkauf angeboten. Gute Anlagenachrichten kamen von der Auftaktveranstaltung. Chun-Ping Ko, CEO von KYMCO, gab bei seinem Besuch in unserem Land die guten Nachrichten über die Produktion mit den Worten: „Wir möchten Sie darüber informieren, dass wir begonnen haben, die Möglichkeit der Errichtung einer Montagestätte in der Türkei zu prüfen“.

Chun Ping Ko Kagan Dagtekin, CEO von KYMCO

Auf der Pressekonferenz beantwortete Kağan Dağtekin, CEO von Doğan Trend, Fragen zum neuen Kooperationsprozess: „Wir haben uns entschieden, diese Reise zunächst mit der CKD-Produktion (Montage) von Produkten zu beginnen, die für den türkischen Markt geeignet sind. Dann wird es unser Ziel sein, die Indigenisierungsrate zu erhöhen. Damit ein Montagewerk sinnvoll ist, müssen 5000 oder mehr pro Modell produziert werden. So anfangen zamwir werden es entwickeln. Der Marktanteil von KYMCO in Europa erreichte 11 %. Wir freuen uns, langfristig aus der Türkei nach Europa exportieren zu können. Wir haben uns mit diesem Traum auf den Weg gemacht, wir werden Erfolg haben. Wir haben die Zusage erhalten, dass wir die gesamte Unterstützung von KYMCO erhalten, das uns auf höchster Ebene besucht hat.“ Dağtekin stellte fest, dass die Türkei ein wichtiger Produktionsstandort für die Automobilindustrie ist, und sagte: „Die Türkei ist ein sehr wichtiger Standort in der Automobilindustrie. Es hat eine Produktionskapazität von fast 2 Millionen und eine unterstützende Industrie. In diesem Sinne sind wir vielleicht eines der am weitesten entwickelten Länder in Europa. Wir glauben auch, dass wir unseren Erfolg in der Motorrad- und Automobilproduktion wiederholen und Motorräder für Europa produzieren können. Daher ist es sehr wichtig, dass wir unseren Anteil am Inlandsmarkt erhöhen und unser Volumen auf dem Inlandsmarkt erhöhen.“

An der Front sticht das Doppeltotal-3-Rad-Modell als das stärkste seiner Klasse hervor. Das Modell, das den gleichen Motorblock wie das berühmte Modell AK 550 hat, verfügt über einen flüssigkeitsgekühlten 550-cm³-Zweizylinder-Motor mit 8 Ventilen und einen 2-Stufen-Leistungsmodus. Die maximale Leistung wird bei 7500 U/min bereitgestellt, während das maximale Drehmoment von 5750 Nm bei 53 U/min erreicht werden kann. Mit dem CVT-Automatikgetriebe kann eine unterbrechungsfreie Kraftübertragung erreicht werden.

CV3, das erste 3-Rad Scooter-Modell von KYMCO, bietet mit seinen einstellbaren Features Fahrkomfort auf höchstem Niveau. Der CV3 maximiert den Fahrkomfort mit anpassbarer Rückenstütze für den Fahrer, einstellbarer Windschutzscheibe, schlüssellosem Startsystem, Leistungsabgabe unter dem Sitz und beheiztem Griff und wird in den Farboptionen Schwarz und Grün zum Verkauf angeboten.

Es wird von Sicherheitstechnologien wie LED-Scheinwerfern, Signalen und Stopps, elektronisch sperrbaren Vorderradaufhängungen, 6-Zoll-Noodoe-Digitalanzeige und Tempomat unterstützt. KYMCO CV3 verfügt außerdem über ein 4-stufig einstellbares Bremssystem, eine manuelle Handbremse und eine Fußbremse. Bei einer Länge von 2140 mm, einer Breite von 960 mm und einer Höhe von 1475 mm hat der KYMCO CV3 eine Sitzhöhe von 795 mm und einen Radstand von 1580 mm. Der Kraftstofftank des Motorrads mit einem Trockengewicht von 280 kg beträgt 15,5 Liter. Das Staufach unter dem Sattel bietet Platz für einen Helm in voller Länge. Mit seiner Leistung und Beleuchtung ist es auch in dunklen Umgebungen praktisch.

Verwandte Anzeigen

Schreiben Sie den ersten Kommentar

Ihr Kommentar