Mit dem Ziel, Lkw-Kunden aus ganz Europa E-Mobilität näher zu bringen, organisierte Daimler Truck in Deutschland eine Veranstaltung mit dem Titel „Driving Experience“.
Internationale Journalisten hatten die Möglichkeit, den weltweit ersten schweren Elektro-Lkw eActros und das Flaggschiff der Marke Actros L kennenzulernen und zu nutzen. eActros, die mit drei oder vier Batteriepaketen bevorzugt werden können und eine Reichweite von bis zu 400 km bieten, können mit bis zu 160 kW Momentanleistung geladen werden.
Auf der Veranstaltung „Driving Experience“ stellte Daimler Truck internationalen Journalisten den weltweit ersten schweren Elektro-Lkw eActros vor, der im Juni 2021 auf den Markt kam und im Werk Wörth in Serie ging. Neben dem Kennenlernen und Nutzen des Marken-Flaggschiffs Actros L sowie des eActros organisiert das Unternehmen zudem ein mehrwöchiges Kundenevent mit rund 1000 Teilnehmern aus ganz Europa. Auf der Veranstaltung erhalten Kunden detaillierte Informationen zu Infrastruktur, Services und Elektro-Lkw. Darüber hinaus erhalten Kunden die Möglichkeit, den eActros 300 auf anspruchsvollen Strecken und mit realitätsnaher Beladung einzusetzen.
Der eActros, der erste Serien-Elektro-Lkw mit dem Stern von Mercedes-Benz, hat eine Reichweite von bis zu 400 km
Je nach Modell können eActros mit dreifachem oder vierfachem Batteriepack und einer Reichweite von bis zu 400 km mit bis zu 160 kW geladen werden. An einer handelsüblichen DC-Schnellladestation mit 400 A Ladestrom lassen sich die Triple-Akkus in etwas mehr als einer Stunde von 20 Prozent auf 80 Prozent aufladen.
Daimler Truck hat die für den täglichen Verteilerverkehr idealen eActros mit einem ganzheitlichen System inklusive Beratungs- und Serviceleistungen geschaffen, um Transportunternehmen in jeder Phase des Übergangs zur E-Mobilität zu unterstützen. Damit soll die Marke das bestmögliche Fahrerlebnis bieten sowie bei der Kostenoptimierung und dem Aufbau von Ladeinfrastruktur unterstützen.
Der Serien-eActros wird zunächst in Deutschland, Österreich, der Schweiz, Italien, Spanien, Frankreich, Belgien, Großbritannien, Dänemark, Norwegen und Schweden eingeführt, während an weiteren Märkten gearbeitet wird.
eActros Longhoul bereitet sich auf die Serienfertigung im Jahr 2024 vor
Das Unternehmen, das seit vielen Jahren wichtige Forschungs- und Entwicklungsstudien zu Elektrofahrzeugen durchführt, plant, den eActros LongHaul, der mit einer einzigen Ladung rund 500 Kilometer zurücklegen kann, im Jahr 2024 zur Serienreife zu bringen. Das Unternehmen, das mit verschiedenen Tests der ersten Prototypen des 40-Tonners begonnen hat, will noch in diesem Jahr mit der Fahrerprobung des Fahrzeugs auf öffentlichen Straßen beginnen. Der eActros LongHaul ermöglicht auch Hochleistungsladen, das so genannte „Megawatt-Laden“.
Während die Studien für verschiedene Modelle des eActros, darunter der eActros 300 und der eActros 400, weitergehen, soll der eEconic, der für den öffentlichen Dienst produziert wird, im Juli auf die Straße kommen. Der eEconic wird das zweite vollelektrische Serienfahrzeug, das in Wörth produziert wird.
Der batterieelektrische Mercedes-Benz eEconic feierte seine Messepremiere auf der IFAT, der Weltleitmesse der Wasser-, Abwasser-, Abfall- und Rohstoffwirtschaft, die vom 30. Mai bis 3. Juni 2022 in München stattfand. Mit geringeren Geräuschemissionen zeichnet sich eEconic durch seine Struktur aus, die für städtische Anwendungen geeignet ist, die in den frühen Morgenstunden realisiert werden.
Daimler Truck strebt bis 2050 einen CO2-neutralen Transport an
Bis 2039 will Daimler Truck in Europa, Japan und Nordamerika nur noch Neufahrzeuge anbieten, die CO2-neutral im Einsatz sind. Das Unternehmen, das 2022 den Mercedes-Benz eEconic auf den Markt bringen wird, plant bereits weitere CO2-neutrale Fahrzeuge. In der zweiten Hälfte dieses Jahrzehnts plant das Unternehmen, seine Fahrzeugpalette weiter mit Serienfahrzeugen zu ergänzen, die mit wasserstoffbasierten Brennstoffzellen betrieben werden. Daimler Truck arbeitet weiter an dem ultimativen Ziel, bis 10 CO2050-freie Transporte auf die Straße zu bringen.
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