Die zweite Generation der MirrorCam-Technologie, die die Seitenspiegel in Mercedes-Benz-Lkw ersetzt, wird den Kunden angeboten.
Die MirrorCam, die im Vergleich zur Vorgängergeneration über 10 cm kürzere Kameraarme verfügt, unterstützt den Fahrzeugführer besser, indem sie dank ihrer Bildverarbeitungssoftware der neuen Generation ein schärferes, kontrastreiches Bild mit reduzierten Blendeffekten bietet.
Alper Kurt, Marketing- und Vertriebsleiter von Mercedes-Benz Türk Trucks, sagte: „Die Begegnungen zwischen uns und unserer Dachgesellschaft Daimler Truck mit unseren Kunden und die Erfahrungen unserer Kunden in Bezug auf ihre täglichen Aktivitäten haben für uns eine Grundlage für weitere Fortschritte geschaffen Mirrorcam entwickeln. Damit bieten wir in unseren Trucks unser speziell in Sachen Bild und Sicherheit verbessertes MirrorCam-System der zweiten Generation an.“
Das MirrorCam-System, das seit 2018 in Mercedes-Benz Lkw zum Einsatz kommt, wurde umfassend aktualisiert. Die zweite Generation der MirrorCam, die der Marke verschiedene Innovationspreise einbrachte, kommt seit April 2022 in den Baureihen Actros, Arocs und eActros zum Einsatz.
MirrorCam; Anstelle der üblichen Lkw-Spiegel besteht es aus aerodynamisch geformten Kameras, die auf beiden Seiten des Fahrzeugs angebracht sind, und 15,2 Zoll (38,6 cm) großen Bildschirmen, die in die A-Säulen der Kabine integriert sind. Darüber hinaus sorgt die MirrorCam, die durch ihr aerodynamisches Design den Luftwiderstand reduziert, für Kraftstoffeinsparungen von bis zu 1.3 Prozent.
Alper Kurt, Marketing- und Vertriebsleiter von Mercedes-Benz Türk Truck, sagte zu den Innovationen, die in der zweiten Generation der MirrorCam angeboten werden: „Wir erneuern unsere Produkte weiterhin entsprechend den Marktanforderungen. Die Gespräche, die wir und unser Dachunternehmen Daimler Truck mit unseren Kunden und deren Erfahrung in ihrem täglichen Handeln führen, haben uns eine Grundlage für die Weiterentwicklung von Mirrorcam geliefert. Auf diese Weise bieten wir unser in Sachen Bild und Sicherheit noch fortschrittlicheres MirrorCam-System in unseren Trucks an.“
Kürzere Kameraarme bieten viele Vorteile
Die Kameraarme des MirrorCam-Systems der zweiten Generation wurden auf jeder Seite um 10 Zentimeter verkürzt. Im Vergleich zum MirrorCam-System der ersten Generation hilft diese Funktion dem Fahrer, mit dem Fahrzeug in einer geraden Linie einfacher zurückzusetzen. Dieses Update bringt den Blickwinkel der MirrorCam der zweiten Generation noch näher an die Blickwinkeleigenschaften herkömmlicher Spiegel heran. Ein weiterer Vorteil der Verkürzung der Arme besteht darin, dass die Wahrscheinlichkeit verringert wird, dass die Kameraarme auf Objekte am Straßenrand treffen, auch bei Kabinenmodellen mit einer Breite von 2,5 Metern.
Die Bildqualität wurde verbessert
Als Teil des Updates wurde an der Unterseite des MirrorCam-Systems eine Tropfkante hinzugefügt, um zu verhindern, dass Regenwasser die Kameralinsen erreicht und unerwünschte visuelle Effekte verursacht. Darüber hinaus für die genaue Darstellung einer Vielzahl von Farbtönen in einer Umgebung; Die Tone-Mapping-Funktion wurde weiter verbessert, was es ermöglicht, ein Bild anzupassen und im Wesentlichen ein Bild mit schärferem Kontrast zu erzeugen. Durch die Verbesserung der Farb- und Helligkeitsanpassung des Kamerasystems, das bereits ein extrem helles Bild bietet, wird beispielsweise beim Rückwärtsfahren auf eine dunkle oder schlecht beleuchtete Anlage ein klareres Bild geliefert.
Höhere Sicherheit und Fahrkomfort
Dank der vorgenommenen Verbesserungen kann das MirrorCam-System effizienter genutzt werden. Auch die MirrorCam, die den Fahrer in Situationen wie Überholen, Rangieren, Sichtbehinderung, Dunkelheit, Kurvenfahrt und Durchfahren enger Lücken unterstützt, trägt zu einem deutlich sichereren Umgang mit dem Fahrzeug bei.
In Zusammenarbeit mit dem MirrorCam-System unterstützt der Abbiegeassistent den Fahrer insbesondere bei unübersichtlichen Verkehrsverhältnissen und unübersichtlichen Kreuzungen. System; In unerwarteten Situationen, etwa wenn der Fahrer beim Rechtsabbiegen einen Radfahrer oder Fußgänger übersieht, greift das System innerhalb seiner Grenzen ein und warnt den Fahrer in einem mehrstufigen Prozess. Der optional erhältliche Active Side View Assist (ASA) kann das automatische Bremssystem des Fahrzeugs bis zu einer Kurvengeschwindigkeit von 20 km/h aktivieren, wenn er im Fahrzeug vorhanden ist. Das System gibt auch visuelle Warnungen auf dem MirrorCam-Bildschirm aus.
In der ersten Generation der MirrorCam, dem Weitwinkelmodus beim Rückwärtsfahren mit positiver Rückmeldung, der Anzeige von Abstandslinien auf dem Bildschirm, um den Abstand zwischen den Objekten hinter dem Fahrzeug und dem fahrenden Fahrzeug besser einschätzen zu können, bewegt sich die Kameraansicht entsprechend B. zum Winkel bei Kurvenfahrten und zum Fahrzeugumfeld bei Pausen, Features wie Monitoring werden auch in der neuen MirrorCam-Generation angeboten.
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