Mercedes-Benz Türk, das sich ständig erneuert, um künftigen Generationen eine sauberere Welt zu hinterlassen und die Menge an schädlichem Abfall zu reduzieren, hat sich zu diesem Zweck für AdBlue entschieden.® Mit der Einrichtung des Systemlabors fügte es seinen F&E-Investitionen ein neues hinzu. AdBlue eingeweiht® Mit dem Systemlabor wird das Unternehmen gesetzliche Pflicht- und Funktionsprüfungen für weltweit produzierte Mercedes-Benz Lkw durchführen.
Mercedes Benz Türk betont, dass die von ihm hergestellten Fahrzeuge umweltfreundlich sind und über die fortschrittlichste Technologie, Komfort und Sicherheit verfügen, und bietet AdBlue an® Mit dem Systemlabor hat sie in diesem Zusammenhang eine weitere wichtige Investition in Auftrag gegeben. In dem Labor, in dem die Tests durchgeführt werden, um die von den Fahrzeugen zugelassenen Emissionswerte sicherzustellen, wird das AdBlue®-System verwendet Alle anderen Nutzungsbedingungen werden ebenfalls getestet.
Daimler Truck und Mercedes-Benz Türk, AdBlue, deren Bau in nur 4 Monaten abgeschlossen war® Rund 400 Euro hat er für das Systemlabor investiert. AdBlue, das Ausrüstungen wie Klimakabine, Vibrationsbank, Kabinenheizung und Messgeräte umfasst.® Im Systemlabor steht außerdem ein Versuchs-Lkw mit Kühlaufbau.
Melikşah Yuksel, Forschungs- und Entwicklungsleiter von Mercedes-Benz Turk Truck Er sagte: „Als Forschungs- und Entwicklungsteam von Mercedes-Benz Türk arbeiten und investieren wir daran, so schnell wie möglich auf sich ändernde Kundenanforderungen und gesetzliche Vorschriften zu reagieren. In diese Richtung endlich AdBlue® Wir haben unsere Investition in System Laboratory getätigt. In unserem Labor werden wir alle notwendigen Tests durchführen können, um die Emissionswerte von Dieselfahrzeugen sicherzustellen.“
Mercedes-Benz Türk führt intensive Studien zur Einhaltung gesetzlicher Vorschriften durch
Mercedes-Benz Turk, das kontinuierliche Studien und Investitionen durchführt, um so schnell wie möglich auf sich ändernde Kundenanforderungen und gesetzliche Vorschriften zu reagieren, arbeitet hart daran, die EuroVII-Emissionswerte sicherzustellen, die ab 2026 gesetzlich vorgeschrieben sind. Das F&E-Team von Mercedes-Benz Türk, das im Rahmen dieser Studien für alle Mercedes-Benz Lkw entwickelt, berät auch die F&E-Einheiten von FUSO, DTNA, BharatBenz und EvoBus.
Das Forschungs- und Entwicklungsteam von Mercedes-Benz Türk mit seiner Arbeit im Rahmen von EuroVII,® Es soll sicherstellen, dass das System bei niedrigeren Temperaturen und kürzeren Zeiten dosierbereit ist. Dosed AdBlue als Emissionswerte werden im Rahmen von EuroVII gesetzlich reduziert® Menge muss die Anforderungen des selektiven katalytischen Reduktionssystems (SCR) erfüllen. Mercedes-Benz Türk führt alle seine F&E-Studien gemäß diesen Anforderungen durch.
Damit das SCR-System in Dieselfahrzeugen funktioniert, die gesetzlich einen bestimmten Emissionswert haben müssen, muss AdBlue vorgezogen werden.® Dosierung erforderlich. Gemäß den Arbeitsprinzipien der BlueTEC-Technologie wird die erforderliche Menge an AdBlue®ist wahr zammüssen sofort an das SCR-System gesendet werden. AdBlue® werden giftige Stickoxide für die Umwelt unschädlich, indem sie sich dank der Harnstofflösung am Abgasauslass in Stickstoffgas und Wasserdampf verwandeln.
Mercedes-Benz Turk exportiert mit seinen Werken in der Türkei Engineering in die ganze Welt und unterstützt das lokale F&E-Team mit Know-how für die Fahrzeuge in einem Projekt, das für Brasilien entwickelt wurde, sowie für ein Projekt, das es für den chinesischen Markt durchführt. Darüber hinaus AdBlue, das vom Forschungs- und Entwicklungsteam von Mercedes-Benz Türk im Rahmen des neuen Motorenprojekts entwickelt wurde, das in diesem Jahr in die Produktionsphase gehen wird.® Tanks werden auch in Fahrzeugen von Mercedes-Benz zum Einsatz kommen.
Schreiben Sie den ersten Kommentar