MASFED-Vorstandsmitglieder und Landesverbandspräsidenten hielten eine außerordentliche Sitzung ab, um die heftigen Beschwerden der Vertreter der Second-Hand-Branche und die Situation der Branche zu bewerten.
Der Druck, der von großen Internetseiten ausgeübt wird, die Gebrauchtwagen kaufen und verkaufen, brachte die Leiter der Verbände und Branchenvertreter aus der ganzen Türkei zu einem außerordentlichen Treffen in Ankara zusammen.
Mitglieder des Vorstandes des Verbandes der Kfz-Händler (MASFED), des Dachverbandes der Kfz-Händler, und die Spitzen der angeschlossenen Landesverbände trafen sich in der Hauptstadt zu einer außerordentlichen Sitzung, um die heftigen Beschwerden und Forderungen der Branche auszuwerten.
Autohausverbände, die in 60 Provinzen der Türkei tätig sind, trugen die Beschwerden und Unterstützungsanfragen ihrer rund 70 Mitglieder an die MASFED-Zentrale in Ankara, wo sie die Probleme mit den Vertretern des Verbandes diskutierten und intensive Beratungsgespräche zu Lösungsvorschlägen führten. Haupt-Tagesordnungspunkt des Treffens war hingegen, dass die ohnehin schwierige und immer stärker werdende Gebrauchtwagenbranche durch den großen Druck einiger Internetseiten und deren Schwierigkeiten in eine Sackgasse geriet die Ladenbesitzer des Händlers.
Neben dem MASFED-Vorsitzenden Aydın Erkoç, dem Generalsekretär Niyazi Berktaş, den Vizepräsidenten Hayrettin Ertemel, Serkan Karakaları, dem Vorsitzenden des Disziplinarausschusses Mahmut Ulucan, dem Vorsitzenden des Beirats İsmail Aydınkaş, dem MASFED-CEO Vedat Güler und den Vorstandsmitgliedern fand das Treffen im Autonomy statt fand in Adana statt, an dem die Präsidenten der Provinzverbände von der Türkei bis Konya, von Trabzon bis Van teilnahmen, die Kfz-Händler aus verschiedenen Regionen der Türkei vertraten.
Präsident Aydın Erkoç sagte, dass die wirtschaftlichen Schwierigkeiten aufgrund der Pandemie, die Probleme bei Produktion und Lieferung sowie der schwankende Kursverlauf und die hohen Zinsen die Gebrauchtwagenindustrie zum Erliegen gebracht hätten, sagte Präsident Aydın Erkoç. "Unsere Branche befindet sich in einer schwierigen Situation... Die Chipkrise dauert weiter an. Da die Fabriken die Produktion einstellen, wird es von Tag zu Tag schwieriger, die Nachfrage zu befriedigen und Fahrzeuge in unserem Land zu finden. Währungskurs, Treibstoff zamLeider wirken sich die hohen Steuern und die Sonderverbrauchssteuer (SCT) negativ auf den Sektor aus. Die Wirtschaftskrise in der Welt und ihre Auswirkungen in unserem Land; Ein Krieg zwischen Russland und der Ukraine findet direkt neben uns statt … Während all dies geschieht, versuchen wir, mit Schwierigkeiten zu kämpfen und unserem Land Vorteile zu verschaffen. Wie aus den heftigen Beschwerden unserer Kollegen hervorgeht, ist die Tatsache, dass einige Websites ihre Macht als Druckfaktor nutzen und sowohl Autohändler als auch Käufer in Schwierigkeiten bringen, natürlich ein Problem, das einer Lösung bedarf“, sagte er.
Erkoç erinnerte daran, dass einige der großen Internet-Verkaufsseiten mit einem serviceorientierten Ansatz kostenlos oder zu erschwinglichen Preisen in der ersten Phase ihres Betriebs eingerichtet wurden, und sagte: „Leider sehen wir heute mit Bedauern, dass sich diese Seiten in eine andere Struktur in Bezug auf Funktionsweise und Verständnis. Diese Websites, die mit völlig unfairen und überhöhten Preisen und eingeschränkter Servicepolitik in Betrieb genommen wurden, üben mit unfairen und überhöhten Provisionen großen Druck auf unsere unter schwierigen Bedingungen unterdrückten Gewerbetreibenden und Bürger aus. Hier wurden heute wichtige Entscheidungen getroffen. Unser Verband wird auch Studien durchführen, um dieses Problem zu lösen, und am Lösungspunkt werden die notwendigen Schritte unternommen“, sagte er.
Schreiben Sie den ersten Kommentar