Das LPG-Umrüstzentrum, das aus der Partnerschaft des türkischen BRC-Händlers 2A Mühendislik mit Honda hervorgegangen ist, wandelt weiterhin Civic-Modellfahrzeuge für den türkischen Markt um. Genci Prevazi, Vorstandsmitglied von BRC Turkey, erklärte, dass in Kocaeli, Kartepe, auf LPG umgerüstete Civics auf den europäischen Markt exportiert werden und als Ergebnis von 5,5 Jahren Forschungs- und Entwicklungsstudien die Honda Civics der neuen Generation für LPG geeignet sind in allen Details betont, dass es entworfen wurde
Kocaeli, Kartepe LPG-Umrüstzentrum, das im vergangenen November in Zusammenarbeit mit dem türkischen BRC-Händler 2A Mühendislik und Honda in Betrieb genommen wurde, stellte die Kontinuität der 11-jährigen Zusammenarbeit zwischen Honda und BRC sicher. Es wurde angekündigt, dass Honda Civics, die im LPG-Umrüstzentrum mit einer Jahreskapazität von 20 Fahrzeugen umgerüstet werden, auf den europäischen Markt exportiert werden.
Genci Prevazi, Vorstandsmitglied von BRC Turkey, betonte, dass sie seit 2011 130 Honda Civics auf LPG umgerüstet haben, und sagte: „Die langjährige Partnerschaft zwischen BRC und Honda, die im vergangenen November in Betrieb genommen wurde, ist mit unserem LPG-Umrüstzentrum einen Schritt weiter gegangen Kartepe, Kocaeli. . Hier transformierte Civics werden auch auf dem europäischen Markt einen Platz finden.“
„UNSERE 11-JÄHRIGE PARTNERSCHAFT ERLAUBT F&E-ARBEITEN“
Genci Prevazi erklärte, dass sich das Honda-Team vor 11 Jahren für den LPG Honda Civic beworben habe, der auf dem türkischen Markt eingeführt werden soll, und sagte: „Honda wollte ein umweltfreundliches und wirtschaftliches Fahrzeug produzieren, das auf dem türkischen Markt eingeführt wird. Während wir verhandelten, wollten sie unser Hauptwerk in Italien besuchen. Nach dem Besuch unseres hier ansässigen Forschungs- und Entwicklungszentrums bevorzugten sie BRC für die Transformation. Unsere meist im Motorbereich angesiedelten Änderungswünsche haben wir für die Harmonie der Verwandlung an das Honda-Team weitergeleitet. Der Motor wurde für die LPG-Kompatibilität modifiziert und damit begann das Projekt. Die Fahrzeugverkaufszahlen, die im ersten Jahr des Verkaufs 100-150 pro Monat betrugen, überstiegen 300 mit der Hinzufügung der LPG-Option. Gegen Ende des Jahres erreichten die Verkaufszahlen 600. Nachdem wir unseren Erfolg gesehen haben, haben wir festgestellt, dass es in der Türkei eine Tendenz zu alternativen Kraftstoffen gibt. Der Verkaufserfolg von Fahrzeugen mit fabriziertem Autogas wird noch weiter steigen. Hier wollten wir noch einen Schritt weiter gehen und haben ein Entwicklungsprojekt gestartet.“
„WIR WOLLEN EINEN MOTOR HERSTELLEN, DER MIT LPG FUNKTIONIERT, UND WIR HABEN ERFOLGREICH“
In Bezug auf die zweite F&E-Studie des Civic-Modells von Honda sagte Prevazi, Vorstandsmitglied von BRC Turkey: „Die Entwicklungszeit des LPG Civic der zweiten Generation dauerte etwa 3,5 Jahre. Das Forschungs- und Entwicklungszentrum von Honda in Japan zielte darauf ab, einen Motor zu produzieren, der nur mit LPG funktioniert, indem es 28 Änderungen am Motor vornahm, und war erfolgreich. Im Jahr 2016 haben wir mit der Produktion begonnen, indem wir eine Umrüstungslinie im Honda-Werk in der Türkei eingerichtet haben. Die Fahrzeuge dieser Linie, die eine tägliche Umbaukapazität von 100 Fahrzeugen hat, erreichten 2016-2017 einen Verkaufserfolg von 2 und 2 pro Monat, der die Erwartungen übertraf. Während die Produktion der Fahrzeuge weiterläuft, hat die Entwicklung des neuen LPG Civic begonnen, der 500 erscheinen wird.
„VOLLSTÄNDIG FÜR LPG AUSGELEGT“
Prevazi teilte die Geschichte der Entwicklung des heutigen Modells des Honda Civic mit LPG mit und sagte: „Als wir mit der Arbeit an der neuen Generation des Honda Civic begannen, der in der Designphase mit LPG entworfen wurde, gab es noch nicht einmal einen Prototyp des Fahrzeugs . Die F&E-Büros von Honda UK und Japan sowie die F&E-Einrichtung von BRC Italien nahmen an der F&E-Studie teil, die 5,5 Jahre dauerte. Es wurde gemäß LPG konstruiert, einschließlich der Fahrzeugkarosserie. Auch der Platz, an dem der LPG-Tank platziert wird, wurde unter Berücksichtigung aller Einflüsse auf maximale Sicherheit ausgelegt. Alle Tests, Vibrations-, Emissions-, Straßentests, Aufpralltests wurden am Fahrzeug mit Null-LPG sowie mit Benzin durchgeführt und dem Verbraucher präsentiert.“
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