Mazda, einer der weltweit führenden Automobilhersteller, hat seine Produktionskapazität mit den Innovationen in der japanischen Hofu-Fabrik erhöht. Dank der Verbesserungen in der H2-Produktionslinie hat der japanische Hersteller; Es wird in der Lage sein, unterschiedliche Automodelle und Motortypen gleichzeitig auf derselben Serienproduktionslinie zu produzieren. Die flexible Modellbaulinie, die Teil der vielseitigen Lösungsstrategie der Marke ist, die sich innerhalb weniger Tage schnell an sofortige Bedürfnisse anpassen kann, wird auch eine Reihe von SUV-Modellen beherbergen, die 2022 ans Licht kommen.
Der japanische Automobilriese Mazda hat angekündigt, umfangreiche Änderungen an seiner H6-Produktionslinie vorgenommen zu haben, auf der bereits die Modelle Mazda5 und Mazda CX-2 produziert werden, um die Kapazität für die Produktion einer breiten Produktpalette auch mit Elektroantrieb zu erreichen. Diese fortschrittliche Produktionsmodellierung, die schnell auf neue Modelle und sich ändernde Anforderungen reagieren kann, wird als das neueste Beispiel für Mazdas innovativen Innovationsansatz bezeichnet, der als Monotsukuri bezeichnet wird.
Produktionslinie kann nach Bedarf geformt werden
Durch die Entwicklungen, die ein wichtiger Bestandteil der vielseitigen Lösungsstrategie von Mazda sind, kann die Produktionslinie den sich ändernden Bedürfnissen angepasst werden. So werden auf einer Linie Autos mit großen oder kleinen Plattformen, mit Verbrennungsmotor oder Elektromotor, mit Quer- oder Längsmotoranordnung produziert. Die zukunftsweisende Mischproduktionsphilosophie zamEs wird auch SUV-Modellen Leben einhauchen, die 2022 eingeführt werden.
Mehr als die Hälfte der Anlage wurde nach der Flexibilitätsstrategie konzipiert
Die Cross-Dolly-Tape-Modellierung ist das Herzstück der überarbeiteten Produktionslinie. Feste Förderbänder und Aufhänger sind in der neuen Struktur nicht enthalten und die Linie wird physisch befreit. Anstelle von festen Bändern und Aufhängern werden bodenbündige Paletten platziert und diese Paletten werden mittels „Dolly-Rollen“ bewegt. Diese Produktionslinie, die sich viel schneller als die feste Produktionslinie formen lässt, kann in Zukunft durch weitere Sektionen erweitert werden. Takeshi Mukai, Senior General Manager der Mazda Motor Corporation, betont, dass die Mitarbeiter dank der leicht beweglichen Raupenstruktur mehr Freiraum haben, sagt, dass mehr als die Hälfte der Hofu-Fabrik nach der neuen Strategie gebaut wird. Diese Strategie, die die Investitionskosten um 10 Prozent senkt, macht ein Fünftel des traditionellen Fließbandentwicklungsprozesses aus. zamdauert einen Moment.
Schreiben Sie den ersten Kommentar