Erklärung von MASFED zu Autostrumpf

Die Motor Vehicle Dealers Federation (MASFED) gab zu den Nachrichten in einigen Medien eine Erklärung ab, dass "durch das Sammeln von Fahrzeugen bei Händlern ein Monopol geschaffen und die Erhöhung der Fahrzeugpreise beeinflusst wurde". In der Stellungnahme von MASFED wurden folgende Aussagen gemacht:

„Als Motor Vehicle Dealers Federation (MASFED) sind wir verpflichtet, eine Pressemitteilung zu der in den letzten Tagen in den Medien verbreiteten Nachricht zu veröffentlichen, dass die registrierten Kfz-Händler bestraft werden, weil sie ein Monopol durch Abholung der Fahrzeuge bei den Händlern und beeinflussen die Erhöhung der Fahrzeugpreise.

Als Verband der Kfz-Händler, der 70 Kfz-Händler vertritt, haben wir lange zamWährend wir seit langem die Probleme der Branche zum Ausdruck bringen, setzen wir unsere Studien zum Thema Lösungsvorschläge fort. Die seit einiger Zeit auf der Tagesordnung stehende Preiserhöhung von Gebrauchtwagen ist eines der Probleme, unter denen wir und unsere Bürgerinnen und Bürger leiden.

Autohändler, die nach berufsethischen Regeln arbeiten, sind registriert und zahlen Steuern, sind keine Unternehmen, die über ausreichend Kapital verfügen, um sich einzudecken, und sie können keine Fahrzeuge von Händlern kaufen, die Neuwagen verkaufen. Denn wenn die Händler Verkäufe tätigen, werden die Händlerverträge einseitig gekündigt. Wir möchten, dass dies der Öffentlichkeit bekannt wird.

MASFED, das ernsthafte Arbeiten durchführt, um den Beruf und die Branche aufzuräumen und Missstände zu vermeiden, wird sich gegen diejenigen richten, die nicht mit dem Beruf verbunden sind, Fahrzeuge kaufen und verkaufen und die Preise erhöhen, sowie gegen diejenigen, die es suchen unfaire Gewinne und wer sind Händler, falls vorhanden. Wir möchten jedoch mitteilen, dass wir immer zu unseren verdächtigen Kollegen stehen, die ihre Arbeit richtig machen und denen Unrecht getan wurde.

Wie wir wiederholt auf die Tagesordnung gebracht haben, wechselten im Jahr 2020 in der Türkei fast 9 Millionen Fahrzeuge den Besitzer, davon nur 1 Million 600 Kraftfahrzeughändler und Autohändler. Die meisten von ihnen wurden von Leuten gekauft und verkauft, die keine Steuern an den Staat zahlen und die wir als Stehen bezeichnen. Diese Leute kaufen Fahrzeuge nach Belieben bei Händlern und lassen die Preise steigen. Gewerbetreibende, die beim Handelsministerium registriert sind und dieses Gewerbe beruflich ausüben, werden ständig kontrolliert, für nicht registrierte Personen werden jedoch keine Maßnahmen ergriffen. Sie macht die Betroffenen in dieser sensiblen Zeit auf diese Angelegenheit aufmerksam; Wir fordern auch vom Ministerium für Finanzen, Finanzen und Handel, einzelne Verkäufer zu überwachen und die notwendigen Maßnahmen gegen sie zu ergreifen, die Fahrzeuge von Händlern wie Nutzern kaufen, Anzeigen auf Wiederverkaufsseiten zu hohen Preisen veröffentlichen und versuchen, sie zu verkaufen, und sich informell an Schwarzmarktaktivitäten beteiligen .

Auch hier wurde berichtet, dass große Kapitalgesellschaften im Ausland, was einer der Hauptgründe für den Anstieg der Gebrauchtwagenpreise ist, in die Türkei eingereist sind, um Massenfahrzeuge zu kaufen, die Parkplätze verschiedener Einkaufszentren in Istanbul durch den Kauf von Massenfahrzeugen gemietet haben aus allen Provinzen und lagerten uns auf Lager.Wir sehen es als unsere Pflicht an, zu liefern.

Schließlich, wenn wir ein anderes Thema ansprechen, das Opfer von Viktimisierung geworden ist, sollten Unternehmen, deren Aufgabe es ist, einen Fuhrpark zu mieten, nicht beschuldigt werden, sich mit Neufahrzeugen, die sie kaufen, einzudecken, um sie mieten zu können. Diese Firmen vermieten ihre Fahrzeuge und verkaufen ihre alten Mietwagen dann als Gebrauchtwagen auf dem Markt.

Als MASFED alle unsere Kollegen, deren Beruf es ist, nur Kraftfahrzeuge zu handeln, die dieses Geschäft mit einem ehrlichen und ethischen Geschäftsverständnis betreiben und ihre Steuern an den Staat abführen, zamWir bekräftigen, dass wir im Moment bei Ihnen sind und wünschen uns, dass die Devisenpreise in unserem Land so schnell wie möglich fallen, die Chipkrise, die die eingeschränkte Fahrzeugproduktion hat, ein Ende findet und die Normalisierung in der Branche stattfindet Platz in dieser Zeit, die uns alle gemeinsam mit der ganzen Welt herausfordert."