Duster, das Modell von Dacia, das die Balance im SUV-Segment verändert hat, wurde erneuert. Das führende SUV-Modell der Türkei wird ab dem 25. August in der Türkei mit der mit Spannung erwarteten EDC-Getriebeoption zum Verkauf angeboten. Duster erhöht den Fahrspaß mit seinen erneuerten Komfort-, Design- und Sicherheitsmerkmalen und trifft die Verbraucher mit speziellen Einführungspreisen ab 199 TL. In den Ausstattungsvarianten Comfort, Prestige und Prestige Plus wird der New Duster Arizona mit seiner Farbe Orange auffallen und mit seinen Designdetails im Interieur und Exterieur seinen Weg stärker fortsetzen.
Als idealer Begleiter für den täglichen Gebrauch und Outdoor-Abenteuer bringt Duster mit seinem neuen Gesicht frischen Wind in das SUV-Segment. Duster, das seit 2010 mit 2 Millionen Kunden zur Ikone der Marke Dacia geworden ist, will seinen Erfolg mit seiner neuen EDC-Getriebeoption weiter fortsetzen. Der Dacia Duster ist weiterhin die Adresse für Benutzer, die einen sehr nützlichen SUV mit seinen erneuerten überlegenen Fahreigenschaften und seinem Außendesign suchen.
„Wir wollen unsere SUV-Führung fortsetzen, indem wir unsere Zielgruppe mit dem neuen Duster erweitern“
Berk Çağdaş, General Manager von Renault MAİS, betonte, dass das EDC-Getriebe die Leistung von Duster verstärken wird: „Als Dacia glauben wir, dass moderne Autos entwickelt werden sollten, um die Bedürfnisse der Verbraucher zu erfüllen. Wir bieten unseren Verbrauchern weiterhin modernere Lösungen zu erschwinglichen Preisen, ohne unsere grundlegende Philosophie der Einfachheit und Zuverlässigkeit zu beeinträchtigen. Duster, das seit seiner ersten Markteinführung von den Verbrauchern sehr geschätzt wird, hat weltweit insgesamt 2 Millionen Verkäufe erreicht. In unserem Land hat das Modell, das im Jahr 2020 und im Zeitraum Januar-Juli dieses Jahres führend bei den SUV ist, bisher 144 Tausend 463 Benutzer getroffen. Seit 2013 ist es ungebrochener 4×4-Marktführer im Pkw-Markt. Zuverlässiges und robustes, modernes Design, ein breites Servicenetz und ein optimales Preis-Leistungs-Verhältnis spielen eine große Rolle in der Führungsrolle von Duster. Das C-SUV-Segment ist nach der C-Limousine mit einem Marktanteil von 19 Prozent das größte Segment in unserem Land. In diesem Segment, das seinen Wachstumstrend fortsetzt und in dem Automatikgetriebe dominieren, entfielen im Jahr 2020 84 Prozent des Umsatzes auf Automatikgetriebe. In dem Segment, in dem die Nachfrage nach Automatikgetrieben so hoch ist, hat Duster mit seinen manuellen Versionen die Führung übernommen. Daher wird das EDC-Getriebe Dusters Hand weiter stärken. Wir wollen unsere Führungsposition behaupten, indem wir mit dem New Duster mit seinen verstärkten Außendesigndetails, die die Markenidentität widerspiegeln, ein breiteres Publikum ansprechen und Technologien und Komfortmerkmale entwickeln.“
Der Charakter von Duster wird durch das neue Außendesign gestärkt
Durch die Aufnahme des neuen Arizona Orange in seine Farbskala hat Duster ein moderneres Design erhalten. Die Designänderung trägt mit einer fortschrittlicheren aerodynamischen Struktur zur Effizienz bei.
Der neue Duster greift die Designelemente der Dacia-Markenidentität auf, die zum ersten Mal in der Sandero-Familie verwendet wird. Die Y-förmige LED-Lichtsignatur an den Scheinwerfern und Rückleuchten macht auf den ersten Blick auf sich aufmerksam. Die 3D-Reliefs auf dem in Chromoptik wirkenden Frontgrill hingegen sorgen für eine moderne Integrität der Scheinwerfer und tragen zum kraftvollen Charakter des Duster bei. Die Chromdetails an den Front- und Heckschutzkufen, den Seitenspiegeln und den zweifarbigen Dachträgern sorgen auch im Exterieur-Design für Integrität.
Der neue Duster ist das erste Dacia-Modell, das mit LED-Scheinwerfern ausgestattet ist. Diese Technologie ist die gleiche zamEs wird auch in Abblendlicht und Kennzeichenbeleuchtung verwendet.
Mit der neuen Arbeit von Designern und Ingenieuren wird die Aerodynamik besser. Ein neues, im Windkanal getestetes Heckspoiler-Design sowie neue 16- und 17-Zoll-Leichtmetallräder tragen zur Aerodynamik bei. CO2-Optimierungen, einschließlich des Windwiderstandsbereichs, helfen, den CO4-Wert in der 4×2-Version des Duster um bis zu 5,8 Gramm zu reduzieren. Da der reduzierte CO2-Ausstoß und der niedrige Kraftstoffverbrauch parallel zueinander stehen, bietet die aerodynamische Verbesserung des Duster zwei Vorteile für die Verbraucher.
Moderneres und komfortableres Interieur
Der neue Duster verspricht seinen Passagieren mehr Komfort. Mit neuen Polstern, Kopfstützen und einer hohen Mittelkonsole mit beweglicher Armlehne vorn bietet der Fahrgastraum ein deutlich attraktiveres Erscheinungsbild. Es verfügt auch über zwei verschiedene Infotainment-Systemoptionen mit seinem neuen 8-Zoll-Touchscreen.
Der neue Duster stellt den Verbrauchern völlig neue Sitzpolster vor. Die schlanke Form der Kopfstützen verbessert die Sichtbarkeit sowohl der Fondpassagiere als auch der Vordersitzpassagiere. Darüber hinaus können die Nutzer zwischen Lederpolsterung und Sitzheizung wählen.
Als eine der Innovationen im Innenraum sticht das breite Mittelkonsolen-Design mit einer Armlehne mit 70 mm Bewegungsbereich hervor. In der Mittelkonsole befinden sich 1,1 Liter gedeckter Stauraum und je nach Ausführung zwei USB-Ladebuchsen für die Fondpassagiere.
In allen Hardware-Ebenen; Integrierter Bordcomputer, automatische Fernlichtaktivierung und Geschwindigkeitsbegrenzer mit beleuchteten Bedienelementen im Lenkrad werden serienmäßig angeboten.
Je nach Ausstattungsvariante werden Klimaautomatik mit Digitalanzeige, Tempomat mit beleuchteten Bedienelementen am Lenkrad, beheizbare Vordersitze und ein Freisprechkartensystem angeboten.
Das vollelektrische Lenksystem des neuen Duster ist für Fahrten mit mittlerer und hoher Geschwindigkeit neu eingestellt. Bei Geschwindigkeiten über 70 km/h wird die Lenkung etwas steifer. Diese neue Einstellung unterstützt die Fahrsicherheit und gibt dem Fahrer mehr Feedback für ein besseres Fahrgefühl. Das Lenkrad wird sanft verstellt, um das Einparken und Rangieren bei niedrigen Geschwindigkeiten zu erleichtern und den Fahrkomfort zu erhöhen.
Benutzerorientierte Multimediasysteme
Im neuen Duster wird das Radiosystem mit Radio-, MP3-, USB- und Bluetooth-Funktionen, benutzerfreundlichen Media Display und Media Nav Infotainmentsystemen mit einem 8-Zoll-Touchscreen angeboten.
Das Media Display verfügt über Funktionen wie 6 Lautsprecher, Bluetooth-Konnektivität, 2 USB-Anschlüsse und Apple CarPlay. Zur Aktivierung der Sprachbefehlsfunktion werden spezielle Bedienelemente am Lenkrad verwendet. Das Media Nav-System verfügt außerdem über eine integrierte Navigation und drahtloses Apple CarPlay.
Zusätzlich zu den Eco-Fahrinformationen auf dem Media Display und der Media Nav-Oberfläche können über den 4×4-Bildschirm Funktionen wie Seitenneigungsmesser, Neigungswinkel, Kompass und Höhenmesser abgerufen werden.
Idealer Fahrspaß für Asphalt und Outdoor
Der neue Dacia Duster bietet mit seiner hohen Bodenstruktur, den neuen Reifen und dem speziellen 4×4-Bildschirm ein echtes SUV-Erlebnis sowohl im täglichen als auch im Outdoor-Einsatz.
Der neue Dacia Duster bietet eine Bodenfreiheit von 217 mm in der Version mit Frontantrieb und 4 mm in der 4×214-Version und bietet einen Bremswinkel von 21 Grad und einen Anfahrwinkel von 30 Grad. Es bietet weiterhin eine reibungslose Fahrt mit Funktionen wie 34 Grad in der Version mit Frontantrieb und 4 Grad in der 4×33-Version.
Geht keine Kompromisse bei der Sicherheit ein
Der neue Dacia Duster erfüllt mit seinen Sicherheitsfeatures die Erwartungen. Neben der serienmäßigen Geschwindigkeitsbegrenzung und der neuen Generation des ESC bietet New Duster viele Fahrassistenzsysteme (ADAS).
Der Totwinkel-Warner, der zwischen 30 km/h und 140 km/h arbeitet, der Berganfahrassistent und der Parkassistent, der den Fahrer dank vier Ultraschallsensoren im hinteren Stoßfänger beim Rangieren akustisch warnt, erleichtern die Bedienung. Das 360-Grad-Kamerasystem, bestehend aus vier Kameras, einer vorn, einer auf jeder Seite und einer hinten, informiert den Fahrer über die Umgebung des Fahrzeugs.
Das Adaptive Hill Descent Support System, erhältlich in 4×4-Versionen, ist besonders nützlich bei Fahrten im Gelände oder an steilen Hängen. Das System, das an der Bremse eingreift, um eine Beschleunigung des Fahrzeugs am Hang zu verhindern, sorgt je nach Fahrerwunsch für eine adaptive Fahrgeschwindigkeit zwischen 5 und 30 km/h.
EDC-Getriebe und effiziente Motorreichweite
Die erneuerte Motorenpalette des New Duster ermöglicht Fahrspaß mit geringeren CO6-Emissionen. Das von den Verbrauchern mit Spannung erwartete 150-Gang-Automatikgetriebe EDC wird mit dem zweiradgetriebenen TCe 2-Motor angeboten. Neben Fahrspaß und Komfort erreicht das automatische Doppelkupplungs-Automatikgetriebe EDC ein ähnliches Verbrauchs- und COXNUMX-Emissionsniveau wie das Schaltgetriebe.
Ein weiteres herausragendes Merkmal mit seinem erneuerten Gesicht ist das Fassungsvermögen des LPG-Tanks. Das Fassungsvermögen des Flüssiggastanks in der Option ECO-G 100 PS wird um 50 Prozent auf 49,8 Liter erhöht. Im Kofferraum befindet sich ein LPG-Tank mit einem auf 16,2 Liter vergrößerten Fassungsvermögen in der Reserveradmulde. Damit erhöht sich die Reichweite um insgesamt mehr als 250 Kilometer. Mit zwei Kraftstofftanks mit je 50 Litern Fassungsvermögen erreicht der neue Dacia Duster eine Gesamtreichweite von bis zu 1.235 km. Der neue Benzin-/LPG-Schalter im Cockpit bietet eine ergonomischere Bedienung. Der 3,5-Zoll-TFT-Bildschirm des Bordcomputers zeigt den Kraftstoffstand beider Tanks sowie Informationen des ADAC-Bordcomputers (Digital Driving Assistance Display) wie Durchschnittsgeschwindigkeit, Reichweite und Durchschnittsverbrauch an.
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