Elektroautos fahren jetzt mit Salz statt mit Lithium

Das chinesische Unternehmen Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL) hat angekündigt, in Kürze Natrium zu entfernen, um Lithium in Batterien zu ersetzen. Mit anderen Worten, Fahrzeuge werden jetzt Salz als Kraftstoff verwenden. Contemporary Amperex Technology Ltd (CATL), der riesige chinesische Batteriehersteller von Lithium-Ionen-Batterien, die Elektroautos antreiben, gab bekannt, dass Natrium-Ionen-Batterien in der kommenden Zeit auf den Markt kommen werden.

Lithium ist bekanntlich ein Element, dessen Verbrauch seit der Herstellung von Batterien für Elektrofahrzeuge explodiert und eigentlich selten ist. Mit der Zunahme der Elektrofahrzeugproduktion steigt die Möglichkeit einer Lithiumknappheit in der Welt ab dem nächsten Jahr. Natrium ist jedoch ein Element, das überall in der Natur vorkommt.

Da China nur 7 Prozent der weltweiten Lithiumproduktion produziert, versucht es seine Unabhängigkeit in diesem Bereich zu wahren, indem es die Quelle seines Autostrombedarfs differenziert. Hu Yongsheng, Professor am Beijing Institute of Physics, sagt, dass China, wenn die Natrium-Ionen-Batterie eingeführt und in Massenproduktion hergestellt wird, einen Schritt zur Eröffnung des neuen Energiezeitalters getan hat.

Auch diese Technologie bietet viele Vorteile wie eine höhere Wärmebilanz und schnelles Laden als Sicherheitsfaktor. Allerdings hat die Natrium-Ionen-Technologie vorerst auch gewisse Einschränkungen, wie etwa eine geringe Energiedichte, also ein geringeres „Energie-Gewichts-Verhältnis“ im Vergleich zu Lithium-Ionen. Für eine Natrium-Ionen-Batterie, die für den Einsatz in einem Tesla 3-Modell ausgelegt ist, gelten beispielsweise 160 Wh pro Kilogramm, während dieser Wert für Natrium-Ionen bei 260 Wh/kg liegt. Auf der anderen Seite ist klar, dass es noch lange dauern wird, bis die Herstellungskosten der „Salzbatterie“ denen der Lithium-Ionen-Batterie entsprechen.

Abgesehen von all diesen Vergleichen, Vor- und Nachteilen gibt es nach Meinung vieler Branchenexperten bei Problemen mit der Lithiumversorgung einen fertigen Plan B, der eine sehr wichtige Rendite darstellt.

Quelle: China International Radio