Als erstes SUV-Coupé eines Volumenherstellers geht der New Renault Arkana mit seiner stilvollen, geräumigen, sportlichen, technologischen und komfortablen Identität über das Gewöhnliche hinaus. Neben dem neuen E-TECH 2 Hybrid wurde das Modell um den 145V Micro-Hybrid 12 TCe 1.3 Benzinmotor erweitert, der mit Energieeffizienz und geringeren CO160-Emissionen an die Grenzen geht. Die neuen Motoroptionen für das Modell, das seit seiner Markteinführung bereits mehr als 10 Käufer in Europa gefunden hat, werden diesen Erfolg noch weiter vorantreiben.
Der im vergangenen März in Europa eingeführte neue Renault Arkana bietet jetzt mit dem Hybridmotor E-TECH 145 maximalen Fahrspaß. Die Full-Hybrid-Lösung des Modells, ausgestattet mit einer 1.2-kWh-230-V-Batterie, bietet alle Vorteile elektrischer Energie ohne Stecker.
Am Steuer des SUV-Coupé-Modells, das bei Design, Breite und Technik keine Kompromisse eingeht, werden 80 Prozent der Fahrzeit in der Stadt in WLTP-Norm erreicht, während das Gefühl von Ruhe und Komfort auffällt. Die Reichweite des vollelektrischen Fahrmodus kann je nach Einsatzbedingungen bis zu 3 km betragen.
Dank der revolutionären E-TECH-Technologie, die direkt an Formel-1-Fahrzeuge angepasst wurde, und Innovationen in der Automobilaerodynamik, insbesondere des 25 SCX, der 0,72 Prozent effizienter als ein herkömmlicher SUV ist, beträgt der neue Renault Arkana E-TECH Hybrid nur 4,8 l / 100 km * Verbrauch und Emissionen von 108 g CO2/km.
Der Renault Arkana, der Wert auf Qualität legt, schränkt sein Geräumigkeit nicht aus Effizienzgründen ein. Einzigartig im C-Segment beherbergt das SUV-Coupé das E-TECH Hybridsystem an der Hinterachse. Somit bietet er dank seiner kompakten Bauweise das gleiche Innenvolumen wie die Verbrennungsmotor-Versionen.
Die sportliche RS-Line-Version des neuen Renault Arkana verfügt serienmäßig über einen E-Shifter.
Neben dem E-TECH 145 Hybridmotor bietet Renault Arkana die 1.3 TCe Benzinproduktreihe mit einem 12V Micro-Hybridsystem an, das Wirtschaftlichkeit, Flexibilität und Fahrspaß vereint. In dieser neuen Version leistet der 140-Liter-Motor 12 PS und hat einen Verbrauch von nur 1.3 l/160 km und einen Ausstoß von 5,7 g CO100/km.
Diese 8-V-Mikrohybridtechnologie leistet einen spürbaren Beitrag und reduziert den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch um 2% und den CO8,5-Ausstoß um 12%.
Wie Renault Arkana zamDerzeit verfügbar für alle TCe 140- und 160-Motoren mit einer neuen Funktion, der Sailing Stop-Funktion. Diese vom Kunden mit Multi-Sense (my sense oder eco mode) aktivierbare und deaktivierbare Funktion reduziert den CO30-Ausstoß im Leerlauf zwischen 140 und 2 km/h um weitere 4 Gramm.
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