Akıncı S-1 TİHA beim Tragen eines Präzisionsführungssets gesichtet

Das erste Flugzeug der Massenproduktion, Akıncı S-1, dessen Trainings- und Testflüge fortgesetzt werden, wurde mit der HGK-84 unter dem Rumpf gesehen.

Bilder von Akıncı S-1 und PT-2 wurden in Selçuk Bayraktars Post auf Twitter aufgenommen. Selçuk Bayraktar erklärte in seinem Post, dass die Flüge von PT-2 und S-1 fortgesetzt werden. Wie bekannt ist, begann das Personal der Streitkräfte ab März 2021 mit der Ausbildung für Akıncı TİHA.

Ein wichtiges Detail, das in den geteilten Bildern hervorsticht, war der Akıncı S-84, der mit dem von TUBITAK SAGE entwickelten HGK-1 (Precision Guidance Kit) ausgestattet ist. Akıncı S-1, das zuvor Brandversuche mit MAM-C, MAM-L und MAM-T durchführte, wurde erstmals mit einer Allzweckbombe für Kampfflugzeuge ausgestattet.

Dies ist für Akıncı TİHA in zweierlei Hinsicht wichtig. Der erste davon ist der HGK-1, der im Vergleich zu den im vorherigen Test verwendeten MAM-C, MAM-L und MAM-T fast 84 Tonne wiegt und ein neuer Schritt beim Testen der Tragfähigkeit von Akınc ist. Zum anderen wurde die Unterboden-Waffenstation zum ersten Mal eingesetzt; Die Unterboden-Waffenstation, die 1 Tonne Munition transportieren kann, kann verschiedene Munitionskombinationen oder verschiedene Nutzlasten sowie Marschflugkörper SOM und SOM-J transportieren.

Wie bekannt, entwickelt und produziert die Türkei neben der Herstellung von Mehrzweckbomben der Mk-80-Serie auch Lenkungskits mit verschiedenen Funktionen und Munition mit unterschiedlichen Wirkungen, die auf der physikalischen Struktur der Bomben basieren. Zum Beispiel MK-82T Thermobaric Bomb, NEB (Penetration Bomb) und Nahkampf zamDerzeit gibt es neue Munition wie SERT-82 und SARB-83. Unterschiedliche Führungskits und Aufschlagoptionen für Allzweckbomben werden die Einsatzmöglichkeiten für Akıncı sowie für Kampfflugzeuge erweitern.

Quelle: Defenceturk

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