Die Vespa, die Kultmarke der Motorradwelt, die in diesem Jahr ihr 75-jähriges Bestehen feiert, ist dieselbe zamEs feiert auch einen großen Produktionserfolg. Vespa setzt sein Phänomen mit seiner Technologie und seinem einzigartigen Design seit 1946 in jedem Zeitraum fort und hat insgesamt 10 Millionen Motorroller produziert, allein in den letzten 1 Jahren über 800 Million 19 Tausend. Das 19-millionste Motorrad von Vespa, das von den Bändern gelandet ist, war das GTS 75 aus seiner 300-jährigen Spezialsammlung. Vespa, das in 3 Ländern mit Produkten aus 83 Produktionsstätten der Welt, darunter Italien, Indien und Vietnam, zum Verkauf angeboten wird, ist Vorreiter bei der Entwicklung des individuellen Transports mit jedem Modell, das es auf dem Markt anbietet. Zusätzlich zu seinem fortschrittlichen und langlebigen Karosseriekonzept, das vollständig aus Stahl besteht, hat die Vespa, die bei jedem Modell das Symbol italienischer Eleganz darstellt, ihre Beliebtheit bei wegweisenden Modellen wie GS, LX, PX, Primavera und Elettrica beibehalten.
Die Vespa, die italienische Kultmarke der Motorradwelt, feiert in diesem Jahr ihr 75-jähriges Bestehen. zammacht auch mit einem großen Produktionserfolg auf sich aufmerksam. Vespa, von der jedes Modell ein Phänomen ist; Während in den letzten 10 Jahren über 1 Million 800 Tausend Stück produziert wurden, wurden seit 1946 insgesamt 19 Millionen Einheiten produziert. Die Vespa, die Motorroller mit einem einzigartigen Design zusammen mit einem langlebigen Karosseriekonzept aus komplettem Stahl herstellt, hat vor allem mit den steigenden Produktionszahlen in den letzten 20 Jahren Aufmerksamkeit erregt. Die Marke, die im Jahr 2000 50 Einheiten produzierte, überstieg 2007 die 100 und verdoppelte 2018 ihren Erfolg mit der Produktion von mehr als 200 Rollern. Vespa, die für viele Anwender ein Teil der Lebenskultur ist, als globaler Hersteller; Das Unternehmen setzt seine Produktion in 3 Werken in Pontedera-Italien für Europa, Amerika und alle westlichen Märkte, in Vinh Phuc-Vietnam für den lokalen Markt und den Fernen Osten sowie in Baramati-Indien für die Märkte Indien und Nepal fort. Die Vespa, die in insgesamt 83 Ländern zum Verkauf angeboten wird, setzt ihre Reise als praktisches städtisches Transportfahrzeug fort, als bekannteste Ikone der Welt, von der heute Millionen betroffen sind.
75 Jahre Abenteuer begannen in Italien
Vespa, eine Marke der 1884 gegründeten Firma Piaggio, wurde mit dem Wunsch geboren, eine innovative Lösung für den individuellen Transport zu schaffen, und wurde ursprünglich als "Motorroller" auf der Basis eines Fallschirmjäger-Motorradmodells entwickelt. Anschließend wurde das klassische Motorraddesign mit einer integrierten Struktur aus Karosserie, Kotflügeln und einer Motorabdeckung, die alle mechanischen Teile abdeckt, revolutioniert. In diesem Zusammenhang wurde am Lenker ein extrem langlebiges Motorrad mit Gangwechsel und Direktantrieb konstruiert. Die klassische Vorderradgabel wurde durch eine einseitige Schaukel ersetzt, die den Reifenwechsel erleichtert, und das Skelett wurde ebenfalls zerstört. Am Körper wurde ein Design entworfen, das den Fahrer und seine Kleidung vor Schmutz und Falten schützt. Die erste Patentanmeldung erfolgte am 23. April 1946. Also 98 ccm von 2 zamDer erste Roller mit einem sofortigen Einzylindermotor wurde im Werk Pontedera in der Toskana hergestellt.
Von Fanclubs zu Filmstars
1948 wurde das Modell „125 ccm“ eingeführt, das in kurzer Zeit sehr beliebt wurde. Im folgenden Jahr wurde der italienische Vespa Users Association mit 30 Clubs gegründet. Unmittelbar danach begann Vespas Prozess der Öffnung nach außen. Im Rahmen der Lizenzvereinbarung mit Hoffman-Werken wurden Produktionen in Deutschland, in England unter der Lizenz von Douglas aus Bristol und in Frankreich mit ACMA aus Paris in Auftrag gegeben. Der 1952 gegründete Vespa Club Europe brachte Tausende von Vespa-Nutzern zusammen. Die Vespa, die ihre Popularität rasch steigerte, fand ihren Weg ins Kino, indem sie 1953 am Film Roman Holiday mit Gregory Peck und Audrey Hepburn mit 125 Modellen teilnahm. Der erste Wendepunkt der Marke wurde mit der Vespa GS realisiert, die die 100 km / h-Grenze überschreitet und erstmals mit einem 4-Gang-Getriebe und 10-Zoll-Rädern ausgestattet ist. Dann wurde der 55 ccm Vespino hergestellt.
Verkaufsrekord mit Primavera Wind und PX
Die Vespa hat ihre Position während des wirtschaftlichen Wohlstands der sechziger Jahre und der Erneuerung der Generationen weiter gestärkt. Während die Autoverkäufe zunahmen, bot die Vespa der Jugendwelt mit ihrem kleinen Motor und den kompakten Abmessungen eine Möglichkeit, den Verkehr loszuwerden. Ab 1965 trat die Vespa mit einem Umsatzvolumen von mehr als 3,5 Millionen in der Werbebranche sowie in der Kunstwelt auf und stärkte ihre Identität als Ikone. Drei Jahre später wurde Primavera, die am längsten bestehende Modellfamilie, auf den Markt gebracht. Der Primavera-Wind trieb durch Innovation, und der erste sccoter mit elektronischer Zündung war der 3 produzierte Primavera 1976 ET125. 3er Jahre, das gleiche zamEs wurde als eine Ära wachsenden ökologischen Bewusstseins erlebt. Vespa ist auch die wichtigste Lösung für Verkehrsstaus in Städten geworden. Die Vespa PX, die 1978 mit Dreizylinder-Versionen mit 125, 150 und 200 ccm auf den Markt gebracht wurde, schrieb mit insgesamt 3 Millionen Einheiten als meistverkauftes Modell der Marke Geschichte, solange sie in Produktion blieb. Darüber hinaus wurde der Erfolg der Vespa PX auf den Motorsport übertragen, und 4 Vespa PX nahmen an der Rallye Paris-Dakar teil. Erfolg wurde bei der Pilotierung von Marc Simonot erzielt.
Modelle diversifiziert und erneuert
Vespa, die 125 das Modell PK 1984 Automatica mit Automatikgetriebe auf den Markt brachte, erzielte 1988 einen Umsatz von mehr als 10 Millionen Euro. Lange Kilometerfahrten trugen auch dazu bei, dass die Vespa zu einem aufstrebenden Phänomen wurde. Der Journalist und Schriftsteller Giorgio Bettinelli bereiste Kontinente in 90 Ländern und legte in den 90er Jahren 250 Kilometer auf seinen Reisen mit verschiedenen Vespas zurück. Vespas Top 4 zamDer Motor mit Sofort- und Automatikgetriebe war auch mit dem ET1996 4 ccm erhältlich, der 125 auf den Markt gebracht wurde. Die Vespa, die im Jahr 2000 auf den amerikanischen Markt kam, erneuerte in den folgenden Jahren ihre Modelle GT 125 und GT 200 und kehrte mit dem LX zu ihren klassischsten Linien zurück. Die Vespa 300 GTS Super machte als sportlichstes und leistungsstärkstes Modell auf sich aufmerksam.
Technologische, ästhetische und ökologische Vespa
Vespa, das Designs und Modelle entwickelt hat, die die ganze Welt betreffen, bot umweltfreundliche Motor- und Technologielösungen an, um moderne Fahrlösungen in den 2010er Jahren zu unterstützen. Während die Vespa 946 Technologie mit Ästhetik auf hohem Niveau verbindet, ersetzte die legendäre Primavera die Vespino durch ihre 50-, 125- und 150-cm³-Motoren. Im Jahr 2018 traf die Technologie von Vespa auf ihren revolutionären und zeitgenössischen Geist, und Elettrica wurde produziert. Dieses elektrische Motorrad der Vespa, das vollständig in seinem Werk in Italien hergestellt wird, wurde für seine ästhetischen Vespa-Linien geschätzt und bietet eine völlig geräuschlose und praktische Fahrt. Bis 2021 erreichte die Vespa mit einer Produktion von 19 Millionen Stück einen historischen Meilenstein. Gleich zamVespa feiert derzeit sein 75-jähriges Bestehen und hat außerdem seine 75. Sonderserie in den Versionen GTS und Primavera herausgebracht. Das 19-millionste Motorrad von Vespa, das von den Bändern gelandet ist, war das GTS 75 aus seiner 300-jährigen Spezialsammlung.
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