Hyundai Tucson wurde 2004 zum ersten Mal eingeführt und ist jetzt in der vierten Generation in der Türkei erhältlich. Der neue Tucson mit Benzin- und Dieselmotoroptionen macht mit seiner Parametric Dynamic Design-Philosophie und seinen technologischen Komfortelementen auf sich aufmerksam.
Der neue Tucson ist das erste Hyundai SUV-Modell, das im Einklang mit der neuen Designidentität "Sensuous Sportiness" der Marke entwickelt wurde. In dieser Designphilosophie wird die Harmonie zwischen vier Grundelementen charakterisiert, nämlich: Proportionen, Architektur, Stil und Technologie. Hyundai-Modelle werden mit innovativen Technologien und Lösungen hergestellt und sollen den Benutzern eine sinnliche und emotionale Note verleihen.
"Sinnliche Sportlichkeit", mit anderen Worten "Emotionale Sportlichkeit", verpflichtet sich, die emotionalen Qualitäten des Designs in Automobilen als seine Mission zu erhöhen.
Unter Vermeidung traditioneller Zeichen- und Skizziermethoden entwickelten Hyundai-Designer futuristische Designelemente von New Tucson mithilfe geometrischer Algorithmen, die mit der neuesten digitalen Technologie erstellt wurden. Dieser als „parametrische Dynamik“ bekannte Prozess verwendet Linien, Flächen, Winkel und Formen, die mit digitalen Daten erstellt wurden, um eine beispiellose, mutige Designästhetik zu schaffen. Infolgedessen erscheinen diese charakteristischen geometrischen Muster, die als "parametrische Juwelen" bekannt sind, in Tucsons Design und verleihen ihm einen prominenteren Charakter.
Das auffälligste Detail dieses parametrischen Schmucks sind die "Parametric Hidden Headlights". Die Scheinwerfer, die einen starken ersten Eindruck vermitteln, befinden sich im Kühlergrill des Fahrzeugs. Wenn die Scheinwerfer ausgeschaltet sind, wird die Vorderseite des Fahrzeugs vollständig schwarz und dunkel. Es gibt keinen Unterschied zwischen in das Raster integrierten LED-Tagfahrlichtern (DRL) mit geometrischen Mustern und parametrischen Scheinwerfern. Dank der hochmodernen Halbspiegelbeleuchtungstechnologie verwandelt sich das dunkelchromfarbene Erscheinungsbild des Kühlergrills beim Einschalten der DRLs in juwelenähnliche Formen und wird zu einem Blickfang.
Parametrische Details sind auch ein herausragendes Gestaltungselement an der Seite des Fahrzeugs. Die geformten Oberflächen nehmen eine sehr muskulöse und maskuline Struktur mit einer stilvollen Silhouette an. Die harten und scharfen Linien bilden einen auffälligen Kontrast im gesamten Körper und rufen auch im Stillstand eine Vorwärtsbewegung hervor. Die straffen, athletischen Formen fügen sich nahtlos in die eckige Kotflügelabdeckung aus Kunststoff ein, wo die Räder einen starken und dynamischen Stand bieten. Während Tucsons sportliche Designlinien von den Seitenspiegeln bis zur C-Säule reichen, wird dies auch durch den kantigen, parabolisch geformten Chromglasrahmen unterstrichen.
Tucsons stärkster Teil ist definitiv die Seite, denn von der Seite gesehen bilden die umgebenden Türen eine sehr solide Charakterlinie mit dynamischen und abgewinkelten Radkästen.
Im Heck setzen die breiten Rücklichter mit parametrisch versteckten Details das Designthema fort. Die hintere Stoßstange des neuen Tucson integriert außerdem parametrische Musterdetails mit einer sportlichen Verzierung mit dreidimensionalem Effekt. Der Tucson, das erste Hyundai-Modell mit versteckten Heckwischern unter dem Spoiler, setzt seine Hightech-Designelemente in seinem Logo fort . Im Gegensatz zu herkömmlichen Markenemblemen wird das Hyundai-Logo dreidimensional dargestellt. Dieses glatte Hyundai-Glaslogo, das nicht aus der Außenfläche herausragt, ist tatsächlich ein Detail, das die Technologie und Dynamik des Fahrzeugs am besten symbolisiert.
Je nach Ausstattung verfügt der Hyundai Tucson über 18- und 19-Zoll-Räder. Diese Räder, die sowohl die visuelle als auch die Fahrdynamik verstärken, sind ein wichtiges Detail, das die fetten Linien an der Seite unterstützt.
Fließendes Interieur
Das raffinierte und geräumige Interieur von New Tucson ähnelt dem Raum eines ordentlich organisierten Hauses. Während sich Technologie und Komfort im Innenraum harmonisch überschneiden, ist er von den Wasserfällen inspiriert. Kontinuierlich fließende silberne Zwillingslinien von der Mittelverkleidung bis zu den hinteren Türen werden mit hochwertigen Kunststoff- und Lederbesätzen kombiniert.
Es gibt eine einwandfreie digitale Integration im Innenraum, wo viele segmentführende Technologien eingesetzt werden. Während der neue Tucson Benutzern ein fortschrittliches und vollständig anpassbares digitales Erlebnis bietet, füllt er die Mitte der Konsole spürbar aus, insbesondere mit seinem 10,25-Zoll-Touchscreen-Multimedia-Bildschirm. Es ist sehr angenehm, Musik im System zu hören, das je nach Hardwarestufe von 6 und 8 Lautsprechern unterstützt wird.
Die Designer von Hyundai gaben physische Tasten und traditionelle Tasten auf und machten Geräte wie Multimedia, Lüftung und Klimaanlage durch Berührung steuerbar. New Tucson, das erste Hyundai-Modell mit einer vollständigen Touchscreen-Konsole, hebt mit seinen hochwertigen Soft-Touch-Materialien im Innenraum sein Erscheinungsbild auf ein neues Niveau. Lüftungsgitter beginnen an den Türen und fließen in Richtung Mittelkonsole.
Die Änderung des Innenraums von Tucson ist natürlich nicht auf diese beschränkt, aber das Auto hat eine untere Instrumententafel und eine 10,25-Zoll-Digitalanzeige ist enthalten. Die Anzeige, deren Grund und Charakter nicht den Fahrmodi entspricht, wird beim Abstellen des Motors vollständig dunkler. Der große Vorsprung der Instrumententafel umschließt die Beifahrer und fügt sich perfekt in die Türen ein.
Die ergonomisch positionierte Armlehne bietet Komfort für die intuitive Bedienung des Fahrers zamEs verleiht dem Fahrzeug sofort ein stilvolles und modernes Aussehen und verfügt über Umgebungsbeleuchtung in der Mittelkonsole, zwei Türfächer, ein kabelloses Ladepad und ein Kartenfach. Diese Beleuchtung, die dem Innenraum bei Nachtfahrten ein anderes Ambiente verleiht, bietet 64 verschiedene Farben und 10 Helligkeitsstufen.
Je nach Ausstattung verfügt der neue Tucson über gepolsterte Sitze aus Stoff und Leder in den Farben Schwarz und Grau. Diese Sitze werden vorne und hinten auf höchstem Ausstattungsniveau beheizt, und die elektrischen Vordersitze auf höchstem Ausstattungsniveau verfügen über eine Kühlfunktion.
Apple CarPlay und Android Auto hingegen erscheinen in Tucson genau wie andere Hyundai-Modelle. Mit dieser technologischen Funktion wird die Funktionalität von Smartphones auf vereinfachte und bequeme Weise auf den Multimedia-Bildschirm übertragen. Diese Funktion kann nur mit dem XNUMX-Zoll-Bildschirm drahtlos verwendet werden. Die Mittelkonsole ist kabellos aufgeladen und das gleiche zamFür mehr Komfort auf langen Reisen sind die vorderen und hinteren USB-Anschlüsse auch für Passagiere konzipiert.
Der neue Tucson ist mit einem neuen segmentspezifischen Mittelairbag ausgestattet. Der im Fahrzeug verwendete neue Mittelairbag mit insgesamt sieben Airbags soll verhindern, dass die Passagiere in der ersten Reihe miteinander kollidieren, und das Risiko schwerer Verletzungen im Falle einer möglichen Kollision minimieren.
Hyundai SmartSense-Sicherheitsfunktionen
Für mehr Schutz ist der neue Tucson mit den neuesten aktiven Sicherheits- und Fahrassistenzfunktionen des Hyundai Smartsense ausgestattet. Unter den neuen Funktionen "Vorwärtskollisionsvermeidungsassistent mit Junction Turn (FCA)", "Blind Spot Monitoring Monitor" (BVM) und "Blind Spot Collision Prevention Assist" (BCA) helfen Fahrer, sich vor potenziellen Gefahren im täglichen Gebrauch zu schützen. Der Vorwärtskollisionsvermeidungsassistent mit Junction Turn (FCA) ist eigentlich eine Art autonome Bremsfunktion. Dieses System, das auch Fußgänger und Radfahrer erkennen kann, hilft, mögliche Kollisionen an Kreuzungen beim Abbiegen nach links zu verhindern.
Der Spurhalteassistent (LFA) passt das Lenkrad automatisch an, um das Fahrzeug auf seiner Spur zu zentrieren. Dieses System arbeitet mit einer verbesserten LKA-Funktion (Lane Keeping Assist) zusammen, die sowohl Linien als auch Straßenränder erkennt. Die Blind Spot Collision Warning (BCW) überwacht auch die hinteren Ecken und gibt eine visuelle Warnung in den äußeren Rückspiegeln aus, wenn ein anderes Fahrzeug erkannt wird.
Die Safe Exit Warning (SEW) gibt eine sofortige Warnung aus, wenn Gegenverkehr herrscht, während Fahrer oder Beifahrer aus dem Fahrzeug aussteigen. Der Rear Passenger Alert (ROA) ist auch das Highlight von Tucson. Die Rücksitze werden von einem Sensor überwacht, der Bewegungen erfasst. Dem Fahrer werden visuelle und akustische Warnungen übermittelt, damit er die Fahrgäste von den Rücksitzen entfernen kann, bevor er das Fahrzeug verlässt und verriegelt. Wenn kleine Kinder oder Haustiere im Fahrzeug gelassen werden, werden mögliche Gefahren vermieden. Die Fahrzeugabfahrtswarnung (LVDA) warnt den Fahrer auch, wenn sich das vor ihm fahrende Fahrzeug im Falle einer Verzögerung der Bewegung an der Ampel in Bewegung setzt.
Die RCCW (Rear Cross Traffic Collision Warning) warnt dagegen mit akustischer und visueller Warnung und verringert das Kollisionsrisiko mit dem Gegenverkehr beim Rückwärtsfahren aus engen Bereichen mit geringer Sicht. Das RCCA-System (Rear Cross Traffic Collision Assist) betätigt auch die Bremsen, wenn die Gefahr einer Heckkollision beim Überqueren von Fahrzeugen beim Rückwärtsfahren besteht. Tucson verfügt je nach Hardware über einen 360-Grad-Surround-View-Monitor (SVM). Mit diesem System können Fahrer alle vier Seiten gleichzeitig steuern, während sie mit einem 360-Grad-Kamerasystem parken. Der Driver Attention Alert (DAW) ist auch eine Schutzfunktion, die entwickelt wurde, um müdes Fahren zu erkennen und mögliche Unfälle zu verhindern, insbesondere beim Langzeitfahren.
Der Fernlichtassistent (HBA) erkennt nachts sowohl entgegenkommende als auch vorausfahrende Fahrzeuge auf derselben Fahrspur und reduziert störende Auswirkungen auf andere Fahrer, indem er entsprechend auf Abblendlicht umschaltet.
Der neue Tucson ist ein in Europa entwickeltes Modell, das speziell für europäische Benutzer in dieser Region getestet wurde. Tucson, der auf der berühmten Nürburgring-Nordschleife, der härtesten Rennstrecke der Welt, Ausdauertests und dynamischen Tests unterzogen wurde, zamEs wurde nun europaweit einem strengen Vorproduktionsprozess unterzogen, von den kältesten Wintertests in Schweden über Anhängertests in den Alpen bis hin zu Tests bei heißem Wetter in Südspanien.
Komfortable und sportliche Fahrt mit neuem Federungssystem
Die Ingenieure von Hyundai entwickelten einen vielseitigen Fahrmodus, der auf den Straßenverhältnissen und den Vorlieben des Fahrers basiert. Der Normal- oder Eco-Modus ist derselbe, während er für den täglichen Gebrauch geeignet ist zamkonzentriert sich auf eine komfortable, gerade und ausgeglichene Fahrt auch auf den härtesten Straßen. Im Sportmodus wird eine zusätzliche Reaktion bereitgestellt, die für ein dynamischeres und steiferes Fahrverhalten sorgt, während die Stoßdämpfer eine neue Ventiltechnologie verwenden, die mehr Einstellflexibilität für ein besseres Fahrverhalten bietet. Es gibt eine MacPherson-Strebe vorne und eine Mehrlenker-Federung hinten. Dieses System bietet dem Fahrer den besten Komfort und das beste Handling.
Die von Hyundai entwickelte Allradantriebstechnologie HTRAC wird in New Tucson je nach Ausstattung und Motortyp angeboten. Dieses Traktionssystem bietet je nach Straßenlage und Fahrzeuggeschwindigkeit ein agiles Handling und eine bessere Drehmomentanwendung. Neben verschiedenen Fahrmodi gibt es drei Arten von Offroad-Modi. Tucson bietet ein verbessertes Fahrerlebnis unter verschiedenen Straßenbedingungen wie Schlamm, Sand und Schnee und unterstützt die Sicherheit durch Optimierung der Fahrleistung und der HTRAC-Einstellungen.
Motoroptionen
Hyundai Tucson wird erstmals in der Türkei mit Benzin- und Diesel-Hyundai SmartStream-Motoroptionen angeboten. Diese Motoren werden je nach Ausstattungsniveau mit dem 4 × 2- und 4 × 4-HTRAC-Traktionssystem optimiert. Alle Motortypen und Ausstattungsvarianten werden mit 7-Gang-Doppelkupplungs-DCT angeboten, die die idealste und effizienteste Palette von Antriebssträngen im Kompakt-SUV-Segment bieten. Antriebsstrangoptionen wurden entwickelt, um Emissionen zu reduzieren, ohne den Fahrspaß zu beeinträchtigen.
Der 1.6-Liter-T-GDI-Benzinmotor verfügt über die weltweit erste CVVD-Technologie (Continuously Variable Valve Duration). CVVD ist das gleiche, während Motorleistung und Kraftstoffeffizienz optimiert werden zamim Moment umweltfreundlich. Die Ventilsteuerungstechnologie regelt die Öffnungs- und Schließzeit des Ventils entsprechend den Fahrbedingungen. Das System, das die Ventilöffnungszeit während der Fahrt abhängig von den Bedingungen ändern kann, erhöht die Leistung um 4 Prozent, die Kraftstoffeffizienz um 5 Prozent und reduziert die Emissionen um 12 Prozent. Der 1.6-Liter-Turbomotor, der für mehr Leistung und weniger Emissionen entwickelt wurde, leistet 3 PS, indem er in New Tucson 180 PS leistet.
Eine weitere Option ist der 1,6-Liter-CRDi-Smartstream-Dieselmotor mit 136 PS. Dieser Motor wird mit 7DCT und All- oder Zweiradantrieb angeboten zamDerzeit werden alle Erwartungen im C-SUV-Segment bestmöglich erfüllt. Diese Option verspricht sowohl Leistung als auch Wirtschaftlichkeit und ist die idealste Kombination von Tucson auf dem türkischen Markt.
Hardwareoptionen
Hyundai Assan bietet im neuen Tucson-Modell 4 verschiedene Ausstattungsvarianten und zwei Arten von Motoroptionen. Benzinmotor kann mit Komfortausstattung und 4 × 2 Traktionsoption gekauft werden. Der Dieselmotor startet mit der Prime-Hardware-Ebene und Elite- und Elite Plus-Optionen, die den Komfort erhöhen, können bereichert werden. Während der Dieselmotor mit 4 × 2 und 4 × 4 HTRAC zum Verkauf angeboten wird, ist das 7DCT-Getriebe in allen Motor- und Ausstattungsvarianten enthalten.
Schreiben Sie den ersten Kommentar