Industrie- und Technologieminister Mustafa Varank sagte, dass mit dem Aufkommen von Elektroautos große Transformationswinde in der Branche wehen. In Erinnerung daran, dass die Türkei in diesem Sektor über 30 Milliarden Dollar exportiert, wies Minister Varank auf die Bedeutung der Wettbewerbsfähigkeit hin. Varank betonte, dass sich die Türkei angesichts dieses Wandels anpassen sollte, und sagte: "Hier haben wir mit dem türkischen Automobilprojekt ein Projekt gestartet, das in dieser sich wandelnden Branche fast ein Aufflammen ist." sagte.
Varank besuchte das Unternehmen Kanca Forged Steel in Kocaeli Automotive Supply Industry Specialized Organized Industrial Zone (TOSB). Während der Bürgermeister der Stadtgemeinde Kocaeli, Tahir Büyükakın, Minister Varank, den TOSB-Vorstandsvorsitzenden Mehmet Dudaroğlu und den Vorstandsvorsitzenden des Verbandes der Fahrzeugzulieferer (TAYSAD), Albert Saydam, begleitete, sprach der stellvertretende Generaldirektor des Unternehmens, Taner Makas, ebenfalls mit Varank ihre Arbeit und Zukunftspläne gaben Auskunft.
HANDWERKZEUGMUSEUM
Varank, der die Produktionsbereiche besuchte und mit den Arbeitern plauderte, malte hier einen Bohrschraubstock. Varank, der auch das Gebiet untersuchte, in dem sich die für das Handwerkzeugmuseum gesammelten Objekte befinden, dessen Installationsarbeiten noch andauern, sagte, dass dieses Museum auch zur Produktions- und Kulturgeschichte der Türkei beitragen wird.
ERSTER INDUSTRIELLER SCHNITT
Später erklärte Varank, dass TOSB eine hochqualifizierte organisierte Industriezone mit Fabriken für die Automobilzulieferindustrie sei, und sagte, dass Kanca Forged Steel, das die Produktion mit Handwerkzeugen begann und die erste industrielle Schneidemaschine der Türkei produzierte, eine gut etablierte Familie ist Unternehmen.
40 MILLION DOLLAR EXPORT
Das Unternehmen produziert sehr hochwertige Handwerkzeuge und zam„Wir haben einen Direktexport von ca. 40 Millionen US-Dollar, außerdem sind wir ein Unternehmen, das Mehrwert bietet, indem es den Großteil der seine Produktion im Ausland mit den gelieferten Teilen für die in der Türkei produzierten Autos.“ sagte.
SELBST ANPASSBAR
Varank stellte fest, dass sich die Automobilindustrie in einem großen Wandel befindet: Insbesondere mit dem Aufkommen von Elektroautos weht der Wind des Wandels und der Transformation sowohl in der Zulieferindustrie als auch in der Hauptindustrie. Natürlich muss sich die Türkei an diese sich wandelnde Automobilindustrie anpassen, um ihre Wettbewerbsfähigkeit auf dem ausländischen Markt und ihre Exporte von über 30 Milliarden Dollar aufrechtzuerhalten. Hier haben wir mit dem türkischen Automobilprojekt ein Projekt gestartet, das in dieser sich wandelnden Branche geradezu ein Aufflammen ist. Hier führen unsere Unternehmen wie Kanca ihre Produktion mit ihren seit langem produzierten Produkten fort und stellen ihre Produktion in diesem Transformationsprozess auf die Bedürfnisse der neuen Ära um.
WIR SIND IN KONTAKT MIT TOGG
Der stellvertretende Geschäftsführer von Kanca Forged Çelik, Makas, erklärte, dass sie ihre Forschungs- und Entwicklungsstudien auf Elektromotoren mit der Umrüstung von Fahrzeugen in der ganzen Welt konzentrierten, und sagte: „Wir arbeiten weiterhin daran, das Rotorteil zu produzieren, das als das Herz der Elektrik bezeichnet wird Motor, in den Elektromotoren, die die Kurbel ersetzen. Da wir unsere Wettbewerbsfähigkeit bei klassischen Motoren behaupten, wollen wir auch hier im Rennen sein. Nur wenige Unternehmen können dies auf der Welt herstellen. Unser Gegner ist Deutschland. Wir stehen auch mit TOGG in Kontakt.“ er sagte.
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