Das landesweit für das Mehrzweck-Amphibien-Angriffsschiff TCG ANADOLU entwickelte mechanisierte Landungsfahrzeug (LCM) wurde in der letzten Aprilwoche 2021 zum Testen gestartet. In der Erklärung, die auf dem offiziellen Linkedin-Konto der Sedef Shipyard zu diesem Thema abgegeben wurde,
"Das LCM für mechanisierte Landungsfahrzeuge, das landesweit für das Mehrzweck-Amphibien-Angriffsschiff TCG ANADOLU entwickelt wurde, wurde gebaut, um den Transport von ALTAY-Panzern zu ermöglichen, die den in anderen Ländern verwendeten LCMs überlegen sind, und wurde kürzlich zum Testen auf den Markt gebracht."
Wie wir uns erinnern werden, wurde der 5. Teil des Programms "Speak Is Talent" am 12. April 2021 live vom Anadolu-Schiff abgehalten. Im ersten Teil des Programms gab der Projektmanager, der die Aktivitäten auf der Sedef-Werft mit Moderator Oylum Talu teilte, auch Informationen über die im Bau befindlichen mechanisierten Absaugfahrzeuge. Während die Bautätigkeiten des ANADOLU-Mehrzweck-Amphibien-Angriffsschiffs mit einer Verdrängung von 27.436 Tonnen fortgesetzt wurden, wurde angegeben, dass das erste der 4 auf dem Schiff eingesetzten mechanisierten Landungsfahrzeuge (LCM) gestartet und der Bau gestartet wurde Die Aktivitäten des 2. und 3. LCM wurden fortgesetzt.
Türkische Streitkräfte bereiten sich auf das amphibische Angriffsschiff ANATOLIA vor
In einer am 21. April 2021 abgegebenen Erklärung erklärte das Verteidigungsministerium, dass die Vorbereitungen für das Mehrzweck-Amphibien-Angriffsschiff TCG ANADOLU noch nicht abgeschlossen sind. In diesem Zusammenhang teilte das Ministerium für nationale Bildung auf seinem offiziellen Twitter-Konto mit, dass im Rahmen der operativen Vorbereitungstrainings des Amphibious Task Group Command gemeinsame Schulungen durchgeführt wurden.
Der HÜRJET-Kampfjet kann bei LHD ANATOLIA eingesetzt werden
Präsident der Verteidigungsindustrie Prof. DR. İsmail Demir gab wichtige Aussagen zur "neuen Dimension" des HÜRJET-Projekts zu den Wetten auf alternative Kampfflugzeuge zur F-35B ab, die auf dem "Flugzeugträger" eingesetzt werden sollen. Demir erklärte, dass nach dem Einsatz von ANATOLIAN LHD mit einem Ansatz, der der erste der Welt sein wird, mit einem Ansatz, der der erste der Welt sein wird, HÜRJET auch in diesem Zusammenhang behandelt wird und sagte: „Wir haben gesagt, wir beginnen mit UAVs . Wir haben mit HÜRJETİ TUSAŞ gesprochen. Er arbeitet an dem Thema "Ich frage mich, ob etwas getan werden kann, das landen und das Schiff abheben kann". er hatte Erklärungen abgegeben.
In seiner Rede erklärte SSB İsmail Demir, dass im Jet Training- und Light Attack Aircraft HÜRJET-Projekt der türkischen Luft- und Raumfahrtindustrie (TAI) das Jet Trainer-Flugzeug künftig erstmals die Light Attack-Version formen wird.
Yasin Kaygusuz, System Engineering Manager von TUSAŞ, erklärte, dass HÜRJET die CDR, die Phase der Überprüfung kritischer Entwürfe, bestanden hat und mit der Erstellung begonnen hat. Kaygusuz gab an, dass der Jet-Trainer HÜRJET die "Light Attack" -Version sein wird, das heißt HÜRJET-C, und erklärte, dass der erste Zerspanungsprozess und das Schreiben von Code im Rahmen des HÜRJET-Projekts durchgeführt wurden.
Quelle: Defenceturk
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