Audi, das mit seinem Umweltprogramm Mission: Zero Schritte unternommen hat, um den ökologischen Fußabdruck in Produktionszentren auf der ganzen Welt zu verringern, hat eine neue Anwendung gestartet.
Bei dem Schmierprozess, der durchgeführt wurde, um die in der Produktion verwendeten Bleche vor Korrosion in der Druckerei zu schützen, wurde ein Öl der zweiten Generation namens Prelube II verwendet.
Um seine Produktionsprozesse nachhaltiger zu gestalten, hat Audi nun Prelube II in seinen Stahlschmierprozess integriert. Die Anwendung wird dazu beitragen, die Menge an Schmiermittel, die für den Korrosionsschutz und die Verarbeitung von Stahlplatten in der Druckerei erforderlich ist, erheblich zu reduzieren.
Die Idee kam von den Mitarbeitern, 40 Tonnen Öl werden jährlich eingespart
Die Idee, die von Audi-Mitarbeitern in der Presseabteilung des Produktionszentrums in Ingolstadt entstand, wurde auch vom Volkswagen Konzern angenommen.
Das Öl Prelube I, das bei der herkömmlichen Schmierung verwendet wird, wird mit einem Gramm pro Quadratmeter Stahlblech aufgetragen. Mit Prelube II reichen jedoch nur 0,7 Gramm pro Quadratmeter aus. Für den Dachverstärkungsrahmen des Audi A4 werden beispielsweise 3,9 Gramm Öl mit herkömmlicher Schmierung verwendet, während diese Menge mit Prelube II auf 2,7 Gramm reduziert wird.
Berechnungen unter Verwendung von Daten für alle Stahlkomponenten, die in den Produktionszentren von Audi in Europa und Mexiko verarbeitet wurden, zeigen, dass die Methode das Potenzial hat, 2018 Tonnen gegenüber der im Jahr 40 verbrauchten Ölmenge einzusparen.
Erster Hersteller Audi, erstes Produkt Q6 e-tron
Audi, der erste Hersteller der Ölklasse Prelube II, der die Stahlspulenschmierung als neuen Standard festlegte, begann erstmals mit der Produktion des Audi Q6 e-tron. Audi plant, die Methode in der kommenden Zeit auf andere Modellreihen anzuwenden, die noch in Produktion sind, und wird das neue Produkt für jede Komponente testen und seine Produktionsprozesse auf Prelube II umstellen.
Gleichmäßige Schmierung und geringerer Verbrauch
Die von Stahlherstellern aufgebrachte Prelube-Schutzfolie verhindert dabei Korrosion zamEs sorgt auch dafür, dass flache Bleche in der Druckerei bestmöglich zu Einzelstücken geformt werden.
Im Gegensatz dazu kontaminieren die Prelube-Öle der ersten Generation auch die Lagerbereiche von Druckereien erheblich, da sie durch die Stahlblechspulen austreten. Darüber hinaus kann es zu Problemen bei der Verarbeitung von Stahlplatten kommen, da die Schmierung auf allen Oberflächen dünn und manchmal ungleichmäßig erfolgt.
Prelube II wurde entwickelt, um solche Probleme zu lösen. Es bietet einen weiteren wichtigen Vorteil gegenüber Prelube I: Die Schutzschmierung muss vor dem Lackieren der Karosserie gründlich abgewaschen werden. Eine dünnere Ölschicht auf den Stahlspulen ermöglicht auch ein viel einfacheres Waschen. Daher wird in Zukunft die Menge an Reiniger, Wirkstoff und Wasser, die in Entfettungsprozessen verwendet wird, viel umweltfreundlicher sein.
Schritt für Schritt zu einer nachhaltigen Produktion - Mission: Zero
Audi bringt mit seinem Umweltprogramm Mission: Zero alle Maßnahmen in den Bereichen Produktion und Logistik zusammen, um den ökologischen Fußabdruck in allen Produktionszentren weltweit zu reduzieren. Eines der Hauptziele von Mission: Zero ist es, sicherzustellen, dass alle Audi-Zentren bis 2025 klimaneutral sind. Der Schwerpunkt liegt auf Dekarbonisierung, Wassernutzung, Ressourceneffizienz und biologischer Vielfalt.
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