Die von Sumitomo Rubber Industries weiterentwickelte Sensing Core-Technologie ermöglicht die Erkennung des Verschleißniveaus von Reifen.
Die Muttergesellschaft von Turkey Falk als Distributor der AKO Group stellt Reifen mit Sumitomo Rubber Industries (SRI) her, um die Sicherheit zu erhöhen, und hat eine neue Technologie entwickelt, die den Reifenverschleiß erkennt Realisierung.
Dieser bahnbrechende technologische Fortschritt bringt die von SRI entwickelte "Sensing Core" -Technologie zum nächsten Schritt. Diese innovative Technologie wurde durch umfangreiche Untersuchungen von SRI zum dynamischen Verhalten von Reifen entwickelt und bietet die Möglichkeit, verschiedene reifenbezogene Zustände, einschließlich Druck-, Last- und Straßenzustände, sowie Reifenverschleiß zu erfassen.
Die Rotationsgeschwindigkeit der Reifen wird mit einer kundenspezifischen digitalen Filtertechnologie analysiert und interpretiert. Diese Daten werden mit Motordaten und anderen Fahrzeuginformationen kombiniert, um die Zahnhärte zu berechnen und den Verschleiß zu bestimmen. Diese Technologie warnt den Fahrer nicht nur vor dem Verschleißzustand seiner Reifen, sondern bietet dank Cloud-Computing-Technologien auch ein zentrales Management des Reifenzustands.
Die Sensing Core-Technologie unterscheidet sich von den anderen durch die Verwendung von Reifen als Sensoren, erfordert keine zusätzlichen Detektoren und erfordert keine Wartung. Diese Technologie ermöglicht auch die Cloud-basierte Erkennung potenzieller Probleme mit der Möglichkeit, Raddrehzahlsignaldaten und andere Informationen über die Cloud auszutauschen.
Sensing Core, das sich mit neuen Schritten weiterentwickeln wird, ist eine großartige zukünftige Anwendung für Mobilitäts- und Transportdienstleister.zam bietet ein Potenzial; Es reduziert die Wartungskosten erheblich, gewährleistet aber auch die allgemeine Betriebssicherheit. Sensing Core leistet einen wichtigen Beitrag zum Smart Tire Concept von SRI und gestaltet die Zukunft der Automobilindustrie. Ziel ist es, die Entwicklung von Reifen und Peripheriegeräten zu beschleunigen, um den Mobilitätsanforderungen der nächsten Generation wie CASE (Connected, Autonomous, Shared, Electric) gerecht zu werden. MaaS (Mobility as a Service) und so weiter. Es hat die Eigenschaft, eine Technologie zu sein.
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