TEMSA geht neue Wege beim Export von Elektrobussen… TEMSA, das die Ausschreibung in Buzau, Rumänien, gewonnen hat, wird bis Ende 4 2021 Avenue Electron in die Stadt liefern. Mit dieser Verkaufstransaktion wurde erstmals ein 12-Meter-Elektrobus aus der Türkei exportiert.
TEMSA, das in den letzten Monaten seinen ersten Export von Elektrobussen nach Schweden getätigt hat, verstärkt seine Stärke auf den Weltmärkten mit neuen Ausschreibungen. TEMSA, das im Juli letzten Jahres mit seinen Elektrofahrzeugen des Modells Avenue Electron an der Ausschreibung für Elektrobusse in der rumänischen Stadt Buzau teilnahm, übertraf seine globalen Konkurrenten und übernahm das Unternehmen, das die Führung übernahm. Im Rahmen der Ausschreibung, die in den vergangenen Tagen abgeschlossen wurde, wird TEMSA 4 in Adana entwickelte und produzierte Elektrobusse des Typs 2021 Avenue Electron in die Stadt liefern. Gleiches gilt für die Ausschreibung zamDerzeit werden 2 Ladestationen mit 150 kW und 4 Ladestationen mit 80 kW an die Stadt geliefert.
EIN ERSTES FÜR DIE TÜRKISCHE INDUSTRIE AUCH
Mit diesen Lieferungen wird TEMSA die erste in der türkischen Industrie sein. Die türkische Industrie, die es geschafft hat, 6-8- und 9-Meter-Kurzkörper-Elektrofahrzeuge zu verkaufen, wird erstmals einen 12-Meter-Niederflurbus ins Ausland exportieren. Mit diesem Export stärkt TEMSA seine Wettbewerbsfähigkeit auf dem europäischen Markt für Elektrofahrzeuge.
ENTWICKELT UND IN ADANA HERGESTELLT
Der stellvertretende TEMSA-Generaldirektor für Vertrieb und Marketing, Hakan Koralp, gab zu diesem Thema Bewertungen ab und erklärte, dass TEMSA zu den weltweit führenden Unternehmen für Elektrofahrzeuge gehört. „Wir arbeiten seit vielen Jahren innerhalb von TEMSA an Technologien für Elektrofahrzeuge. Einerseits die Zukunft des Transports in unseren Fahrzeugen, die wir in unserem Werk in Adana produzieren, und einerseits die Entwicklung von Mehrwert-Exporten, die zur Nachhaltigkeit unserer Welt beitragen, unterstützen wir die türkische Wirtschaft. In den vergangenen Monaten haben wir mit unseren 9-Meter-Elektrobus-Modellbussen MD9 unseren ersten Export von Elektrobussen nach Schweden realisiert. Jetzt sind wir stolz darauf, mit dem Export unseres 12-Meter-Modells Avenue Electron, das wir für die Massenproduktion vorbereitet haben, nach Rumänien neue Wege zu beschreiten.
Wir sind jetzt stärker mit unseren Partnern
Hakan Koralp erklärte weiter, dass TEMSA, das sich mit den im letzten Jahr abgeschlossenen Transferprozessen der Partnerschaft zwischen Sabancı Holding und Skoda Transportation angeschlossen hat, in Zukunft einen viel größeren Erfolg bei Elektrofahrzeugen erzielen wird: „Mit dem Wissen unserer Partner und der internationalen Wettbewerbsfähigkeit Märkte, Wir setzen unsere Bemühungen fort, unsere Position auf ausländischen Märkten zu stärken. Die Elektrifizierung ist heute das wichtigste Thema in der Transportwelt. Wir wollen geeignete Fahrzeugtechnologien entwickeln, indem wir F & E und Innovation als Grundlage unserer Wachstumsstrategie verwenden. Wir werden unsere Fahrzeuge weiterhin mit verschiedenen Alternativen, die wir für die Massenproduktion vorbereitet haben, in die Welt exportieren. "
KANN IN 9 MINUTEN KURZ GELADEN WERDEN
Die Avenue Electron, die 2021 im rumänischen Buzau auf die Straße kommen wird, wurde erstmals 2018 auf der Hannover Nutzfahrzeugmesse in Deutschland vorgestellt.
- Das 12 Meter lange Fahrzeug hat 35 Sitzplätze und eine Passagierkapazität von 90 Personen.
- Gleiches gilt für ein Fahrzeug, das mit voller Ladung eine Strecke von 230 Kilometern zurücklegen kann zamEs gibt auch eine Schnellladefunktion. Auf diese Weise können mit einer 9-minütigen Aufladung 90 Kilometer zurückgelegt werden. Dies macht Avenue Electron besonders vorteilhaft im städtischen Verkehr.
15% ERHÖHUNG DER EINZELPEDALLA-REICHWEITE
Eine auf der Avenue Electron eingeführte Innovation ist das Einpedalantriebssystem. Anstelle der Gas- und Bremspedale hat dieses Fahrzeug nur das Gaspedal. Dieses an die Batterie angeschlossene Pedal ermöglicht es dem Fahrzeug, zu beschleunigen und zu verlangsamen oder sogar anzuhalten, wenn Sie den Fuß vom Pedal nehmen. Diese Technologie erhöht zwar die Reichweite des Fahrzeugs um bis zu 15 Prozent, reduziert aber auch die Wartungskosten für die Bremsen und die Wartungszeiten der Fahrzeuge.
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