Er schätzt, dass bis zu 2025 Prozent der Autos, die bis 20 in China verkauft werden sollen, neue und saubere Autos (Elektro-, Hybrid-, Batterie-) sein werden. Andererseits wird der Verkauf solcher Autos im Jahr 2035 zum "dominierenden Trend".
Das Dokument, das diese Woche von der Zentralregierung veröffentlicht wurde, zielt darauf ab, die Branche durch die Schaffung effizienterer Netzwerke zum Laden und Recycling von Fahrzeugbatterien umfassend zu entwickeln. Peking ermutigt verschiedene Unternehmen der Branche, After-Sales-Services weiter zu integrieren und zu unterstützen, um eine Branche zu beschleunigen, die ab 2019 bis zu 5 Prozent des Umsatzes im Land ausmacht.
In dem fraglichen Dokument ist vorgesehen, dass aufgrund der seit 15 Jahren ununterbrochenen Anstrengungen, dh bis 2035, vollelektrische Fahrzeuge die Mehrheit der Personenkraftwagen und aller öffentlichen Fahrzeuge ausmachen werden. Diese offiziellen Prognosen wurden von den Märkten begrüßt.
Tatsächlich beendeten die Aktien von BYD, einem der führenden Hersteller der Elektrofahrzeugindustrie in China, die Shenzhen Stock Exchange am Montag mit einem Nettozuwachs von 5,11 Prozent. Shenglan Technology, einer der anderen lokalen Hersteller, verzeichnete hohe Zuwächse von 20,01 Prozent und Kstopa von 14,64 Prozent.
China ist derzeit das Land, das am meisten in den Sektor der erneuerbaren Energien investiert. Präsident Xi Jinping versprach im September, dass sein Land spätestens 2060 das klimaneutrale Stadium erreichen werde.
Quelle: China International Radio
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