Çanakkale Autobahn- und Brückenbau Investment and Operation Inc. (ÇOK A.Ş.) gab eine Erklärung über die Çanakkale-Brücke von 1915 ab.
Die Aussage lautet wie folgt: In letzter Zeit ist es aufgrund irreführender Informationen über unser Projekt in den Medien notwendig geworden, eine Erklärung abzugeben, um die Öffentlichkeit korrekt zu informieren.
Wir möchten Ihnen einige Informationen über das Çanakkale-Brücken- und Autobahnprojekt von 1915 mitteilen, zu dessen Fertigstellung die weltweit breiteste Hängebrücke mit mittlerer Spannweite gehören wird.
Generaldirektion Verkehr und Infrastruktur Ministerium für Autobahnen (KGM), von Build-Operate-Transfer (BOT) ausgeschriebenes Modell und Limak aus der Türkei und dem Bauzentrum, Südkoreas Daelim- und SK E & C-Unternehmen, durchgeführt von der Partnerschaft des Projekts, bereits fünftausend Es gehört zu den wenigen Projekten der Welt, in denen 5 Mitarbeiter beschäftigt sind.
Das Çanakkale-Brücken- und Autobahnprojekt von 10, das mit einem Darlehen von 25 Banken und Finanzinstituten aus 2.265 verschiedenen Ländern in Höhe von 1915 Milliarden Euro zu den größten öffentlichen Investitionen in Europa zählt, ging mit dem Gewinn von 11 Global Finance Awards der renommierten Institute der Welt neue Wege.
Die strategische Bedeutung der Türkei für das Projekt zamMit seiner sofortigen Finanzierung, Ressourcenvielfalt und dem Interesse internationaler Kreditinstitute hat es in kurzer Zeit einen wichtigen Erfolg erzielt. 70 Prozent des zur Finanzierung des Projekts verwendeten Darlehens wurden von ausländischen Banken und Finanzinstituten erhalten. Das Darlehenspaket, das gemäß den internationalen Standards für die Projektfinanzierung strukturiert ist, besteht aus acht verschiedenen Darlehenssegmenten, einschließlich der Exportkreditagentur (ECA) und der islamischen Finanzierungsmethoden, und ist von großer Bedeutung für die Bereitstellung ausländischer Ressourcen für unser Land finanziert aus verschiedenen internationalen Quellen.
Die Çanakkale-Brücke von 1915 ist ein Vorbild für ihr Finanzierungsmodell sowie für ihre Sicherheitsmaßnahmen, ihr Umweltbewusstsein und die Werte, die sie unserem Land bieten wird. Studien internationaler Beratungsinstitutionen zufolge wird das Projekt voraussichtlich rund 14 Milliarden Euro zur Wirtschaft und zu den sozialen Chancen der Region beitragen.
Das Çanakkale-Brücken- und Autobahnprojekt von 16 mit einer Gesamtvertragslaufzeit von 2 Jahren, 12 Monaten und 5 Tagen (6 Jahre, 10 Monate Bauzeit, 8 Jahre, 12 Monate, 1915 Tage Betriebsdauer), einschließlich Bau und Betrieb, soll am 18. März 2022 abgeschlossen sein.
Die Behauptung, dass die Auftragnehmerunternehmen mit den Garantiezahlungen, die über den Medienkanal ständig auf die Tagesordnung gesetzt werden, exorbitante Gewinne erzielen, spiegelt nicht die Wahrheit wider. Die Kosten des Projekts, die für die Öffentlichkeit reflektiert wurden, wurden über den Wechselkurs 2017 berechnet, und der reale Wert der Kosten in Fremdwährung beträgt 2.5 Milliarden Euro. In dieser Zahl sind die Finanzierungskosten nicht enthalten. Die Gesamtinvestitionskosten werden jedoch über 3 Milliarden Euro betragen.
In Anbetracht der Tatsache, dass die Projektbetriebs- und Wartungskosten in den in den Medien genannten Konten ebenfalls ignoriert werden, spiegelt der Gegenstand des Anspruchs nicht die Wahrheit wider.
Das Projekt, die nationale Entwicklungsvision der Türkei in dem Dokument, bewegt die Art der geplanten Modernisierung von Straßen im ganzen Land und spielt eine wichtige Rolle in den Zielen des Masterplans 2023.
Mit der Çanakkale-Brücke von 1915 wird eine neue Alternative zur Bosporus-Überquerung geschaffen, der Industrie-, Handels- und Dienstleistungssektor in Thrakien und Westanatolien wird an Dynamik gewinnen, der nationale und internationale Tourismus wird wiederbelebt, die Dauer und die Kosten des Transports werden sinken und die Effizienz des Außenhandels wird zunehmen. Die Bau- und Betriebsphasen werden Tausenden von Menschen Beschäftigung bieten, verschiedenen Sektoren Vitalität verleihen und einen wichtigen Beitrag zur türkischen Wirtschaft leisten.
Wir freuen uns immer, Ihnen die Fragen zu stellen, die Sie über das Çanakkale-Brücken- und Autobahnprojekt von 1915 stellen.
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