BursaRay ist ein Stadtbahnsystem, das die zentralen Bezirke und Bezirke von Bursa an den meisten Punkten in Ost-West-Richtung verbindet. Der Bau begann 1998. Das Projekt wurde von Yapı Merkezi schlüsselfertig gebaut. Es wird von einem mit der Bursa Metropolitan Municipality verbundenen Unternehmen namens BURULAŞ betrieben. Bursa hat den städtischen Verkehr und Verkehr erheblich entlastet.
Geschichte
Es wurde erstmals 2002 in zwei Linien in Betrieb genommen. Diese Linien sind Linie Nummer 1 ab Organize Sanayi und enden in Şehreküstü und Linie Nummer 2 ab Küçük Sanayi und enden in Şehreküstü. Diese beiden Linien bildeten die A-Stufe. Phase A, die 2008 in Şehreküstü endete, wurde nach dreijähriger Bau- und Bauphase auf Arabayatağı mit dem Namen B-Stufe ausgedehnt. Die Arbeiten, die 2009 begannen, endeten 2011 und die Linie wurde auf die Universität Uludağ ausgedehnt. Mit den Arbeiten, die 2009 mit den Einsparungen aus dem Projektwechsel auf dieser Linie begonnen wurden, wurden der letzten Station, Organize Sanayi, 2 Stationen hinzugefügt und die Linie auf Emek erweitert.
Chronologie
- 8. Juli 1998: Grundsteinlegung für BursaRay.
- 29. Oktober 2001: Der Betrieb von BursaRay wurde eröffnet.
- 23. April 2002: Passagierflüge beginnen in der BursaRay A-Phase.
- Juni 2003: Das elektronische Ticketsystem wurde in Betrieb genommen.
- 2. Januar 2005: Die Bauarbeiten für BursaRay Phase 1 Phase B beginnen.
- 6. April 2008: Die BursaRay B-Bühne startet ihre Reisen.
- 28. Oktober 2008: Die Bauarbeiten für BursaRay 2nd Stage beginnen.
- 30. Juli 2010: Eine Probefahrt wurde an 3 Stationen zwischen den Stationen Küçük Sanayi-Özlüce durchgeführt.
- 24. Dezember 2010: Passagierflüge werden an der 2nd Stage University Line an den Bahnhöfen Altınşehir, Ertuğrul und Özlüce gestartet.
- 4. April 2011: Die Ausschreibung für die Phase-D-Phase-Kestel-Linie wurde durchgeführt.
- 30. Juli 2011: Der Grundstein für die D-Stage Kestel-Linie wurde gelegt.
- 19. September 2011: Die BursRay 2nd Stage University Line wird für den Personenzugbetrieb geöffnet.
- 15. Dezember 2011: Die Erweiterung der BursaRay Phase 2 Mudanya Street wurde für den Personenzugbetrieb geöffnet.
- 19. März 2014: Die ersten 3 Stationen (Mimar Sinan, Hacivat, ineirinevler und Otosansit) der Bursaray 4rd Stage Kestel-Linie wurden für den Personenzugbetrieb geöffnet.
- 26. März 2014: Bursaray 3rd Stage Kestel Linie 5. und 6. Station (Cumalıkızık - Değirmenönü und Gürsu) wurde mit Personenzug in Betrieb genommen.
- 5. Juni 2014: Die Kestel-Station, die letzte Station der Bursaray 3rd Stage Kestel-Linie, wird eröffnet.
Linien
Die Linie 1 fährt von Emek nach Arabayatağı, die Linie 2 von der Universität nach Kestel. Stationen zwischen Novizen und Arabayağı sind für beide Linien gemeinsam.
Stationsstandorte
Es gibt insgesamt 1 Stationen in den Abschnitten A und B der 5. Stufe von BursaRay, von denen 23 unterirdisch sind. Die Gesamtlänge der zweizeiligen Strecke beträgt 22,043 km und ist völlig unabhängig von der Autobahn. Es gibt die Stationen Küçük Sanayi, Ataevler, Beşevler, Fatih Sultan Mehmet und Nilüfer in der İzmir-Straße (Westlinie) und die Stationen Sanizei, Hamitler / Fethiye, Bağlarbaşı / Esentepe, İhsaniye und Karaman in der Mudanya-Straße (Nordlinie). Nach der Verbindung der beiden Linien in Richtung Ankara Street (East Line); Es gibt die Stationen Bursaspor, Pasa Farm, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas Hospital und Arabayatağı.
Es gibt insgesamt 2 Stationen, von denen eine unterirdisch ist, auf der BursaRay 1nd Stage University-Linie. Die 6 km langen Stationsnamen lauten wie folgt: Universität, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul und Altınşehir. Mit der Erweiterung von Mudanya Caddesi wurden zwei neue Stationen in Betrieb genommen, und diese Stationen sind Korupark- und Emek-Stationen.
Die 3. Stufe von BursaRay ist die D-Stufe, die die Gürsu-Kestel-Erweiterung der östlichen Stufe darstellt. Es gibt 7 Stationen, die alle oberirdisch sind. Stationen jeweils; Mimar Sinan, Hacivat, ineirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu und Kestel.
- Stufe C.: Es ist 6,5 km lang und besteht aus 6 Stationen. Diese Stufe ist für Zeile 2 KleinindustrieEs ist die Bühne, die die Erweiterung der Universität Uludağ abdeckt. Die ersten drei Stationen der Linie wurden am 3. Dezember 24 in Betrieb genommen. Die restlichen 2010 Stationen wurden am 3. September 19 eröffnet. So begann der direkte Transport von Arabayatağı zur Uludağ-Universität.
- Stufe D.: Es ist die Linie von Arabayatağı nach Kestel gebaut. Der Bau begann am 30. Juli 2011. Der Bau der Strecke wurde am 5. Juni 2014 abgeschlossen.
BursaRay Fahrzeuge
B48 mit 80 Passagiersitzen von Siemens, B60 mit 2010 Passagiersitzen von Bombardier, GreenCity mit 50 Passagiersitzen von Durmaray in Bursa.
Werkzeuglängen:
- Siemens B80 - 27,77 m
- Bombardier B2010 - 28,14 m
- Durmazlar GreenCity - 28,20 m
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