BioLPG: Zuschussprogramm für saubere Fahrzeuge der Europäischen Kommission

Das von der Europäischen Kommission angekündigte 20-Milliarden-Euro-Zuschussprogramm für saubere Fahrzeuge hat zu einem Wettbewerb bei Technologien für alternative Kraftstoffe geführt. BioLPG, die nachhaltige Form von Flüssiggas, die in vielen Ländern in großem Umfang verwendet wird, kann aus heimischen und industriellen Pflanzenölabfällen hergestellt werden. Die in Europa weit verbreitete Kohlenstoffemission und Feststoffpartikelproduktion von bioLPG ist im Vergleich zu anderen fossilen Brennstoffen ebenfalls viel geringer. David M. Johnson, CEO von BRC, dem weltweit größten Hersteller alternativer Kraftstoffsysteme, sagte: „Wir haben unseren Bericht zur Umwelt- und Sozialpolitik veröffentlicht. Als BRC setzen wir uns dafür ein, dass im Zentrum unserer Nachhaltigkeitsvision keine Emissionen entstehen. “

Der von der Europäischen Kommission im Juni angekündigte Zuschuss für saubere Fahrzeuge in Höhe von 20 Milliarden Euro hat zu einem Wettbewerb bei Technologien für alternative Kraftstoffe geführt. Unter den Optionen, die als Alternative zu fossilen Brennstoffen entwickelt wurden, die wir in unseren Fahrzeugen verwenden, zeichnet sich bioLPG durch die Umweltfreundlichkeit, die einfache Herstellung und die weit verbreitete Verwendung aus, die den geringsten Kohlenstoffausstoß verursacht und durch Umwandlung aus Pflanzenölabfällen entsteht.

BioLPG, hergestellt mit ähnlichen Methoden wie Biodiesel, wird durch Anreicherung von heimischen oder industriellen Pflanzenölen mit Wasserstoffgas erhalten.

Laut den Daten des 2018 von der Welt-LPG-Organisation (WLPGA) veröffentlichten Berichts „BioLPG Convertible Future“ stößt bioLPG weniger Kohlenstoff aus als alle fossilen Brennstoffe.

Gebrauchte Pflanzenöle werden zu Kraftstoff

BioLPG, das durch Anreicherung von Pflanzenölen mit Wasserstoffgas hergestellt wird, verbraucht im Produktionsprozess 60 Prozent des Abfallmaterials. Nach den Daten im WLPGA-Bericht liefern wissenschaftliche Studien den Verbrauchern weiterhin BioLPG, das aus ölreichen Altölen sowie Holzwerkstoffen mit hohem Kohlenstoffgehalt effizienter und kostengünstiger hergestellt werden kann.

Umweltfreundlicher als andere Biokraftstoffe sowie fossile Brennstoffe

BioLPG, die umgewandelte und nachhaltige Form von Flüssiggas mit dem geringsten Kohlenstoffausstoß unter den fossilen Brennstoffen, ist im Vergleich zu anderen Biokraftstoffen der umweltfreundlichste Brennstoff. Laut dem WLPGA-Bericht haben die Vereinten Nationen bioLPG, das durchschnittlich 100 CO2e / MJ mit einem Kohlenstoffemissionswert von 80 CO2e / MJ emittiert, Benzin mit 30 CO2e / MJ und Biodiesel mit einem Kohlenstoffemissionswert von 10 CO2e / MJ Das Internationale Gremium für Klimawandel liegt unter den von (IPCC) angekündigten Werten des globalen Erwärmungsfaktors (GWP). Laut IPCC-Daten wurde der GWP-Faktor von LPG aus fossilen Quellen mit „0“ angegeben.

"BioLPG wird der Treibstoff der Zukunft sein"

Biolpg'n bewertet die Vorteile des CEO von BRC Turkey Kadir Knitter: "Im Vergleich zu anderen alternativen Kraftstoffen hat Biolpg umgewandelt und sich als nachhaltig erwiesen. In Elektrofahrzeugen verwendete Lithiumbatterien haben eine begrenzte Lebensdauer und müssen ausgetauscht werden. Diese Technologie, die wir derzeit in unseren elektronischen Geräten verwenden, erzeugt nicht recycelbare Abfälle. Dieselkraftstoff, der feste Partikel produziert, die die menschliche Gesundheit schädigen, ist in vielen europäischen Ländern, insbesondere in Deutschland, verboten. Nach dem gleichen Umwandlungsprinzip wie in vielen Ländern der Welt verwendetes LPG kann bioLPG in jedem Bereich, in dem LPG verwendet wird, sicher verbraucht werden. "Wir können sagen, dass bioLPG in Zukunft der Kraftstoff vieler Fahrzeuge sein wird, was auf die Bemühungen zur Reduzierung der Produktionskosten zurückzuführen ist."

"Unsere Vision ist die Netto-Null-Emission"

David M. Johnson, CEO von BRC, dem weltweit größten Hersteller alternativer Kraftstoffsysteme, betonte, dass seine Ziele emissionsfrei sind, und sagte: „Wir haben unseren Bericht über Umwelt, Soziales und Governance (ESG) veröffentlicht. Im Zentrum unserer nachhaltigen Vision stehen unsere Produkte, die aus kohlenstoffarmen, sauberen Mobilitätslösungen bestehen, und unser Engagement zur Reduzierung des COXNUMX-Fußabdrucks im Mittelpunkt unserer Aktivitäten. Der Weg zu einem nachhaltigen Verkehr besteht darin, Technologien zu produzieren, die kostengünstig sind und den Marktanforderungen entsprechen. Auch wir arbeiten hart an unseren langfristigen Netto-Null-Emissionszielen. Wir glauben, dass die Konzentration auf erneuerbare und entkohlte Gase eine Chance für eine saubere und nachhaltige Mobilität bietet sowie die wirtschaftliche Erholung fördert, neue Arbeitsplätze schafft und unsere Emissionsminderungsziele erreicht. “

LPG-FAKTEN:

Im Vergleich zu den meisten Kohlenwasserstoffbrennstoffen ist das Kohlenstoff-Wasserstoff-Verhältnis von Flüssiggas geringer. Daher wird pro erzeugter Energieeinheit viel weniger Kohlendioxid (CO2) freigesetzt.

LPG ist eine Mischung aus Butan- und Propangasen in unterschiedlichen Anteilen. Obwohl es je nach Mischungsverhältnis variiert, produziert es mehr Energie pro Kilogramm als alle anderen Kohlenwasserstoffbrennstoffe (Erdgas, Benzin, Diesel usw.). Sein Heizwert ist hoch.

Laut dem Gremium der Vereinten Nationen für Klimawandel (IPCC) beträgt der Faktor für das globale Erwärmungspotential (GWP) von Kohlendioxid (CO2) 1, während der von Erdgas (Methan) 25 und der von LPG 0 beträgt.

Die wichtigsten Schadstoffe im Hinblick auf Luftverschmutzung und menschliche Gesundheit sind feste Partikel (PM) und Stickoxide (NOx). Es wird berechnet, dass die Gesundheitsausgaben für PM in Ländern der Europäischen Union 75.000 Euro pro Tonne und für NOx 12.000 Euro betragen.

Feste Partikel, die daraus resultierende Luftverschmutzung wird geschätzt, um das Leben jedes Menschen in den Ländern der Europäischen Union für durchschnittlich 8 bis 6 Monate zu verkürzen. Darüber hinaus wird festgestellt, dass Atemprobleme, die durch offenes Fieber verursacht werden, jährlich weltweit 1,5 Millionen Menschen das Leben kosten.

Die LPG-Emissionen von Feststoffpartikeln (PM) sind 25-35-mal geringer als bei Holz und Kohle, 10-mal geringer als bei Diesel und 30 Prozent weniger als bei Benzin.

LPG ist unter den Kraftstoffen für Kraftfahrzeuge der Kraftstoff mit der niedrigsten Stickoxidemission (NOx). Ein LPG-Fahrzeug produziert 50 Prozent weniger NOx pro Kilometer als ein Erdgasfahrzeug, 75 Prozent weniger als ein Benzinfahrzeug und 200 Prozent weniger als ein Dieselfahrzeug.

In Anbetracht der Gesundheitsausgaben, die durch Schadstoffe verursacht werden, die pro 1000 Kilometer in der Europäischen Union freigesetzt werden, bietet LPG-Autogas 70% weniger Gesundheitsausgaben als Benzin und 700% weniger als Diesel.

Gemäß dem für 2020 in den Ländern der Europäischen Union festgelegten Ziel wird erwartet, dass der Anteil von LPG-Autogas an Kraftstoffen für Kraftfahrzeuge, der derzeit 2 Prozent beträgt, auf 10 Prozent erhöht wird. Heute hat LPG-Autogas in unserem Land einen Anteil von 12% unter den Kraftstoffen für Kraftfahrzeuge erreicht. In dieser Hinsicht hat die Türkei das Ziel der Europäischen Union für 2020 bereits erreicht und verabschiedet.

Ungefähr 5 Millionen Fahrzeuge in unserem Land verwenden LPG-Autogas. Auf diese Weise werden jährlich rund 2 Millionen Tonnen weniger CO2-Emissionen realisiert. - - Hibya Nachrichtenagentur