Muammer Avcı, Vizepräsident der AK-Partei Zonguldak, berichtete über den Hafen von Filyos und das Projekt Filyos Valley. 90 Prozent des Baus des Filyos-Hafens, der ein wichtiger Abschnitt und Beginn des Filyos-Tal-Projekts ist, wurden abgeschlossen.
Der Austausch über das Filyos Valley-Projekt ist wie folgt; Die Hauptbedingung für Zonguldak, der Hauptakteur im Filyos-Tal-Projekt zu werden, von dem 90 Prozent des Hafenbaus abgeschlossen sind, ist die rasche Beseitigung der Transportbarrieren zwischen Zonguldak und Filyos. Die Entfernung zwischen Zonguldak und Filyos beträgt ungefähr 70 km über die bestehende geteilte Straße.
Details zum Transportprojekt zwischen Kilimli-Filyos
Derzeit ist dieser Teil auf dem Weg zur Arbeit in den Mithatpaşa-Tunneln und im Küstenstraßenprojekt zwischen Zonguldak-Kilimli ungefähr 6,5 km lang. Ab Ende 2021 ist die Fertigstellung der Produktion vorgesehen.
Auf der anderen Seite sind die Tunnel und das geteilte Straßenprojekt zwischen Kilimli-Filyos zur Ausschreibung bereit.
Dieses Projekt ist 20 km lang und es gibt 9 Tunnelreihen (18 Röhren mit Rundumdrehung und 12 km Gesamttunnel) und geteilte Straßen mit einer Gesamtlänge von 8 km.
Die Herstellungskosten des Projekts betragen 2,5 Milliarden TL (2,5 Billiarden).
Dieser Weg ist der gleiche zamEs ist eine wichtige Durchgangsroute des Black Sea Coastal Road Project, das von Artvin aus beginnt und sich bis zur 3. Brücke über Istanbul-Şile erstreckt.
Das 20 km lange Projekt zwischen Kilimli und Filyos befindet sich derzeit in der Ausschreibungsphase. Ziel ist es, sicherzustellen, dass der Abschluss des Projekts mit dem Abschluss des Filyos-Hafenbaus übereinstimmt. zamEs sollte sofort fertig sein. Es ist das gleiche zamEs wird sich derzeit positiv auf die Beschäftigungsanforderungen unseres Zonguldak auswirken.
Die Ausschreibung dieses Projekts kann auf zwei Arten durchgeführt werden.
Erstens übernimmt ein starkes Unternehmen, das seine Kompetenz unter Beweis gestellt hat, das gesamte Projekt oder teilt das Projekt in drei Phasen auf. Dies kann erreicht werden, indem die erste Etappe auf der Achse Kilimli-Işıkveren abgeschlossen und schwere Fahrzeuge mit hoher Tonnage wie ÇATES und EREN Energie bereitgestellt werden, ohne den zentralen Verkehr unseres Kilimli-Bezirks zu passieren. Und fahren Sie mit den nächsten Schritten fort.
Wir wissen, dass sowohl die Provinzen Bartın als auch Karabük kürzlich Treffen mit der Projektagenda des Filyos-Tals abgehalten haben und sich um die Auswirkungen auf ihre Wirtschaft kümmern. Cennetmekân Abdulhamid-i Sâni hz. s der "Handelsbasis der Türkei", schrieb er, 25 fanden eine Kapazität von einer Million Tonnen, eine Industriezone von 6 Millionen Quadratmetern und eine realisierte Zuweisung von 4 Millionen Quadratmetern als Freizonen. Der dritte Teil unserer Türkei hat das Potenzial für große Häfen, wenn er in der Nähe des Schwarzen Meeres in der Nord-Süd-Achse, dem Transit, betrachtet wird Dieser Hafen wird das Zentrum sein, die erste Stadt unserer Republik, die Pionierarbeit für die Industrialisierung unseres Landes geleistet hat, um unserem Filyos-Tal-Projekt zu folgen, das Zonguldak wieder zur Starstadt des Schwarzen Meeres machen wird, um unsere Macht, Opposition, Kommunen, ÜNB, NGOs, Medienorganisationen und lokale Unternehmer zu übernehmen. sollte unser vorrangiges Ziel sein. Mit der Erklärung unseres Präsidenten, Herrn R. Tayyip Erdoğan; In Übereinstimmung mit der Vision: "Je besser wir bei Verkehrsinvestitionen zu einem Punkt kommen, desto mehr werden wir den Weg für das Wachstum unseres Landes und unserer Region ebnen", glauben wir fest daran, dass alle Mitbürger von Zonguldak dieses riesige Projekt unterstützen werden, das einen wesentlichen Beitrag zu ihrer sozioökonomischen Struktur leisten und eine Rückwanderung bewirken wird. (Pusulagazete a)
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