ZUGMASCHINENREGELUNG
KAPITEL EINS
Zweck und Umfang, Basis und Definitionen
Zweck und Umfang
ARTIKEL 1 - (1) den Zweck dieser Verordnung; Festlegung der Verfahren und Grundsätze in Bezug auf die fachlichen Mindestkompetenzen, die Gesundheitsbedingungen, die Arbeitszeiten und die Dokumente, über die der Ausbilder verfügen sollte, um seine Aufgabe sicher erfüllen zu können.
(2) Diese Verordnung gilt für Zugmaschinisten, die Traktion und Management von Traktionsfahrzeugen im nationalen Eisenbahninfrastrukturnetz durchführen.
(3) Diese Verordnung;
a) Personen, die den Zugverkehr und die Verwaltung innerhalb der öffentlichen Nahverkehrssysteme der Stadtbahn wie Vorort, U-Bahn und Straßenbahn unabhängig vom nationalen Eisenbahninfrastrukturnetz durchführen;
b) Personen, die vom nationalen Eisenbahninfrastrukturnetz unabhängig sind und die Zugverwaltung und -verwaltung für Eisenbahninfrastrukturen durchführen, die eingerichtet wurden, um den internen Güterverkehrsanforderungen eines bestimmten Unternehmens oder einer bestimmten Einrichtung gerecht zu werden;
c) Personen, die unabhängig vom nationalen Eisenbahninfrastrukturnetz Zugmanagement und -verwaltung für Vergnügungspark, Museumsausstellung, Demonstration und ähnliche Zwecke durchführen;
Es deckt nicht.
Unterstützung
ARTIKEL 2 - (1) Diese Verordnung; Es wurde auf der Grundlage von Artikel 26 Absätze (a) und (d) des ersten Absatzes des Gesetzesdekrets über die Organisation und die Aufgaben des Ministeriums für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation Nr. 9 vom 2011 erstellt.
Begriffsbestimmungen
ARTIKEL 3 - (1) In dieser Verordnung;
a) Minister: Minister für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation,
b) Ministerium: Ministerium für Verkehr, Maritime Angelegenheiten und Kommunikation,
c) Zertifizierung: Die Tätigkeit des Personals wird von einer unabhängigen Institution oder Organisation schriftlich festgelegt und dokumentiert, und zwar gemäß einer bestimmten Norm oder technischen Vorschrift.
ç) Zugfahrzeug: Jede Art von Lokomotive oder Automobil, Zugsets, die mit der vom Motor erzeugten Antriebskraft arbeiten.
d) Schwerer Unfall: Infolge eines Zugunglücks, einer Entgleisung des Zuges, eines Todes von mindestens einer Person, einer schweren Verletzung von fünf oder mehr Personen, einer schweren Beschädigung von Fahrzeugen, der Straße, anderen Einrichtungen und / oder der Umwelt von mindestens sechs Millionen TL. Unfälle, die sich öffnen, ähnliche Unfälle, die sich eindeutig auf das Sicherheitsmanagement oder die Sicherheitsregeln auswirken,
e) Eisenbahninfrastrukturbetreiber: Öffentliche juristische Personen und Unternehmen, die vom Ministerium ermächtigt wurden, die Eisenbahninfrastruktur auf sichere Weise zu betreiben und sie den Eisenbahnzugbetreibern anzubieten;
f) Generaldirektion für Eisenbahnvorschriften: Die für die Ausführung der vom Ministerium im Rahmen dieser Verordnung durchzuführenden Arbeiten und Tätigkeiten verantwortliche Dienststelle des Ministeriums.
g) Ausbildungs- und Prüfungszentrum für die Eisenbahn: Die Einrichtung oder Organisation, in der die vom Ministerium genehmigten Schulungen und Prüfungen, die sicherheitskritische Aufgaben im Schienenverkehr erfüllen, angewendet und die Zertifizierung durchgeführt werden.
ğ) Eisenbahnzugbetreiber: Öffentliche juristische Personen und Unternehmen, die vom Ministerium zur Durchführung von Fracht- und / oder Personenbeförderungen im nationalen Eisenbahninfrastrukturnetz befugt sind;
h) Sicherheitsmanagementsystem: Die Organisationsstruktur, die den sicheren Betrieb aller Bediener gewährleistet, systematisch die Maßnahmen zur Verringerung von Gefahren und Unfällen festlegt, Risiken verringert und dementsprechend die Regeln, Anweisungen und Prozesse überarbeitet.
ı) Lokomotive: Schienensystemfahrzeug, das sich mit der vom Motor erzeugten Antriebskraft bewegt und die mit dieser Bewegung mit der Vorder- oder Rückseite verbundenen Zugfahrzeuge bewegt.
i) Kopie des zertifizierten Führerscheins: Ein vom Eisenbahnzugbetreiber oder Infrastrukturbetreiber ausgestelltes Dokument, in dem die im Ausweis des Lokführers enthaltenen Informationen im Klartext vorliegen.
j) Automotris: Bewegen mit der vom Motor erzeugten Antriebsleistung, die bei Bedarf mit der Vorder- und Rückseite verbunden ist, Bewegen der gezogenen Fahrzeuge und / oder zamSchienensystemfahrzeug, mit dem Passagiere oder Fracht befördert werden können
k) Drogen und Stimulanzien: Jede Substanz, die ihre Wirkung im Zentralnervensystem zeigt und vorübergehende oder dauerhafte Veränderungen der Wahrnehmung, Stimmung, des Bewusstseins und des Verhaltens verursacht, indem sie die Funktionen des Gehirns verändert.
l) Psychotechnische Bewertung: Die Untersuchungs- und Bewertungsmethode zur Messung der körperlichen und geistigen Eigenschaften des Einzelnen anhand von Tests, um festzustellen, ob der Einzelne für einen bestimmten Job geeignet ist, um die Kompetenz des Einzelnen in einem bestimmten Job aufzuzeigen
m) Psychotechnisches Evaluierungszentrum: Vom Gesundheitsministerium lizenziertes psychotechnisches Evaluierungszentrum,
n) Bericht des Gesundheitsausschusses: Berichte des Verwaltungsrates, die von vollwertigen staatlichen Krankenhäusern und staatlichen Universitätskliniken erhalten wurden, sowie Berichte des Verwaltungsrates, die von anderen Gesundheitsdienstleistern im Falle einer Notfallkrankheit oder auf der Grundlage einer Operation herausgegeben wurden;
o) Öffentliche Verkehrssysteme der Stadtbahn: U-Bahn-, Straßenbahn-, Vorort- und ähnliche Schienensysteme, die angeboten werden, um die Transportbedürfnisse zwischen einem Stadtzentrum oder einer Provinz in einer städtischen Region und den umliegenden Gebieten zu erfüllen, die nicht an das nationale Eisenbahnnetz angeschlossen sind.
d) TCDD: Generaldirektion der staatlichen Eisenbahnverwaltung der Republik Türkei,
p) Die Staatsbahnen der Republik Türkei TCDD Transportation Inc.: Transport Inc.,
r) Zug: Die Serie, die von einem oder mehreren Zugfahrzeugen und einem oder mehreren Zugfahrzeugen oder einem oder mehreren Zugfahrzeugen empfangen wird.
s) Zugmechaniker: Innerhalb der Arbeitszeit und der Arbeitsregeln, die durch Gesetze festgelegt sind, sicher, bequem und wirtschaftlich, Arbeitsschutz, Umwelt- und Qualitätsstandards und -vorschriften, Arbeitsanweisungen, Zugfahrzeuge, die den Zug nehmen und ausliefern, qualifizierte technische Person,
ş) Führerschein: Ein Dokument, aus dem hervorgeht, dass ein Lokführer berechtigt ist, den Zug auf welchen Eisenbahnlinien und mit welchen Zugfahrzeugen zu fahren und zu verwalten.
t) Führerschein: Ein Dokument, aus dem hervorgeht, dass ein Lokführer über die gesundheitlichen, psychotechnischen und beruflichen Qualifikationen verfügt, die erforderlich sind, um seine Arbeit sicher zu erledigen.
u) Zugset: Jeder Personenzug, bestehend aus einem oder mehreren feststehenden oder vordefinierten Fahrzeugen,
ii) die nationalen Eisenbahninfrastrukturnetze: Provinz- und Bezirkszentren befinden sich auf dem Territorium der Türkei und an anderen Orten mit Häfen, Flugplätzen, organisierten Industriegebieten, Logistik- und Frachtzentren, die ein integriertes Schieneninfrastrukturnetz der Öffentlichkeit oder des Unternehmens verbinden.
drückt aus
ZWEITER TEIL
Zertifizierung zum Zugmaschinisten
Allgemeine Überlegungen
ARTIKEL 4 - (1) Damit der Zugmaschinist die Verwaltung und Traktion des Zugfahrzeugs durchführen kann, muss er über eine Zugmaschinistenlizenz und eine Zugmaschinistenlizenz verfügen.
(2) Während der Zugmaschinist das Zugfahrzeug ausführt und ausführt, ist der Zugmechaniker verpflichtet, die Fahrer- und Führerscheinvorlagen bei sich zu haben.
(3) Eisenbahnzugbetreiber und Infrastrukturbetreiber sind für die Überwachung und Einrichtung eines Registrierungssystems für den Zugmechaniker verantwortlich, den er beschäftigt oder im Rahmen eines Servicevertrags betreibt, und der über eine Zugmechanikerlizenz und eine Zugmechanikerlizenz verfügt.
TEIL DREI
Zugingenieur-Lizenz
Mindestanforderungen für die Erlangung eines Führerscheins
ARTIKEL 5 - (1) Die Antragsteller benötigen folgende Qualifikationen, um den Führerschein zu erhalten:
a) um zum Zeitpunkt der Antragstellung das zwanzigste Lebensjahr vollendet zu haben,
b) Bereitstellung mindestens einer der folgenden formalen Bildungsbedingungen:
1) Abschluss eines der Bereiche Schienensystemtechnik Schienenverkehrssysteme Elektrotechnik, Schienensystemmaschinen, Schienensysteme Mechatronik von Sekundarschulen, die berufliche und technische Ausbildung anbieten,
2) zweijährige Berufsschulen; Abschluss in einer der Abteilungen für elektrische und elektronische Technologie für Schienensysteme, Maschinentechnologie für Schienensysteme, Straßentechnologie für Schienensysteme, Mechaniker für Schienensysteme, Management von Schienensystemen, Maschinen, Motoren, Elektrizität, Elektroelektronik,
3) Abschluss des vierjährigen Bachelor-Programms für Ingenieurwissenschaften, Schienensysteme oder technische Lehrer an Universitäten.
c) Die folgenden Dokumente müssen mindestens sechzig Tage vor dem Antragsdatum für den Führerschein aus den Krankenhäusern entnommen werden:
1) Bericht des Gesundheitsamtes, aus dem hervorgeht, dass es die in Anhang 1 genannten Gesundheitsbedingungen erfüllt.
2) Der Bericht des vom Gesundheitsministerium genehmigten Labors darüber, dass der Arzneimittel- und Stimulanzientest ein „negatives“ Ergebnis erzielt hat.
3) Psychotechnischer Bewertungsbericht, der von dem vom Gesundheitsministerium gemäß den Verfahren und Grundsätzen in Anhang 2 lizenzierten psychotechnischen Bewertungszentrum erhalten wurde.
ç) das gemäß Anhang 3 festgelegte Grundausbildungsprogramm für Zugmaschinisten von einem Eisenbahnausbildungs- und Prüfungszentrum erfolgreich abgeschlossen zu haben und eine Teilnahmebescheinigung erhalten zu haben,
d) Mindestens zwölf Monate vor dem Antragsdatum mindestens 100 (siebzig) von 70 (hundert) Punkten aus der Eignungsprüfung erhalten zu haben, die in einem vom Ministerium oder vom Ministerium zugelassenen Eisenbahnausbildungs- und Prüfungszentrum durchgeführt wurde.
Führerschein arrangieren
ARTIKEL 6 - (1) Die Befugnis zur Organisation des Führerscheins liegt beim Ministerium.
(2) Der Führerschein ist für echte Personen vorgesehen. Sein Eigentum gehört der realen Person, für die es arrangiert ist. Die Organisation, in der der Zugmechaniker arbeitet, ist nicht befugt, den Führerschein des Zuges einzusparen.
(3) Anträge auf Erteilung eines Führerscheins können einzeln oder von einer juristischen Person im Namen des Einzelnen gestellt werden.
(4) Das Ministerium schließt die Verfahren zur Ausstellung des Führerscheins spätestens innerhalb von dreißig Arbeitstagen ab.
(5) Das Ministerium speichert alle Informationen über die erteilten, erneuerten, suspendierten oder stornierten Lizenzen in seinem eigenen Registrierungssystem.
Gültigkeit des Führerscheins und regelmäßige Benachrichtigungen
ARTIKEL 7 - (1) Der Führerschein ist zehn Jahre gültig, wenn die in diesem Artikel genannten regelmäßigen Meldungen an das Ministerium erfolgen.
(2) Die regelmäßigen Mitteilungen gehen beim Ausbilder im Alter von fünfundvierzig bis fünfundvierzig, fünfundvierzig und fünfundfünfzig Jahren und nach dem zweiundfünfzigsten Lebensjahr alle zwei Jahre von ihm oder seiner Einrichtung in den letzten sechzig Tagen in Anhang 1 ein. Die Originale der in Anhang 2 angegebenen gesundheits- und psychotechnischen Bewertungsberichte werden angefertigt.
(3) Die Eisenbahninfrastruktur oder die Eisenbahnzugbetreiber stellen sicher, dass die Zugmechaniker in den im Sicherheitsmanagementsystem des Unternehmens festgelegten Intervallen Erneuerungsschulungen durchführen. Diese Schulungen werden im Sicherheitsmanagementsystem des Unternehmens aufgezeichnet. Die Gültigkeit der Lizenz wird vom Ministerium anhand dieser Aufzeichnungen überprüft.
Aussetzung und Löschung des Führerscheins
ARTIKEL 8 - (1) Die regelmäßigen Meldungen in Artikel 7 und / oder Erneuerungsschulungen in Intervallen, die im Sicherheitsmanagementsystem des Unternehmens festgelegt sind zamWenn es bei den vom Ministerium durchzuführenden Inspektionen festgestellt wird, wird der folgende Prozess eingeleitet:
a) Das Ministerium setzt die Gültigkeit der Lizenz auf unbestimmte Zeit aus, indem es dem Lizenzinhaber und der Einrichtung, in der der Lizenzinhaber arbeitet, diese Situation zusammen mit seiner Begründung schriftlich mitteilt.
b) Dem Lokführer, dessen Führerschein ausgesetzt ist, kann von der Einrichtung, für die er arbeitet, keine Sendungs- und Verwaltungspflicht übertragen werden.
c) Die Aussetzung der Lizenz erlischt, wenn die in Artikel 7 genannten regelmäßigen Meldungen vorgenommen und / oder Erneuerungsschulungen durchgeführt werden.
(2) Die Lizenz des Zugmechanikers wird vom Ministerium für den Fall eines schweren Unfalls für zwei Jahre widerrufen, sofern die Justizbehörden nachweisen, dass sie vollständig defekt ist. In diesem Fall wird die Zeit berücksichtigt, die von der Post nach dem Auftreten des Vorfalls benötigt wird.
Erneuerung des Lokführerscheins
ARTIKEL 9 - (1) Der Führerschein wird vom Ministerium in folgenden Fällen erneuert:
a) Seit dem Ausstellungsdatum sind zehn Jahre vergangen,
b) Verlorene oder gestohlene Lizenz,
c) Beschädigung des Führerscheins,
ç) Änderung der Angaben zum Führerschein,
d) Stornierung des Führerscheins.
(2) Das Ministerium schließt die Verfahren zur Erneuerung des Lokführerscheins innerhalb von drei Arbeitstagen ab Antragsdatum ab.
(3) Für die Erneuerung des Lokführerscheins sind folgende Unterlagen erforderlich:
a) Antragsantrag,
b) einen gültigen Bericht des medizinischen Gremiums und einen Bericht über die psychotechnische Bewertung,
c) Original des Führerscheins, falls er nicht verloren geht,
ç) Zwei Fotografien,
d) Ein Dokument, aus dem hervorgeht, dass die Gebühr für den Lokführer bezahlt wurde.
Führerscheingebühr
ARTIKEL 10 - (1) Für jeden vom Ministerium zu vereinbarenden und zu erneuernden Führerschein werden die in Anhang 4 genannten Gebühren erhoben.
(2) Die Gebühren für den Führerschein werden durch Erhöhung des Neubewertungssatzes erhoben, der gemäß dem Steuerverfahrensgesetz vom 4 ermittelt und angekündigt und für dieses Jahr mit 1 nummeriert wurde und ab Beginn eines jeden Kalenderjahres gültig ist.
(3) Die Führerscheingebühr wird auf das Konto der Enterprise Accounting Unit des Ministry Revolving Fund eingezahlt.
Viertes Kapitel
Zug Maschinist Abzeichen
Allgemeine Hinweise zum Fahrerausweis
ARTIKEL 11 - (1) Der Zugmechanikerausweis wird vom Infrastrukturbetreiber oder dem Zugzugbetreiber, bei dem der Zugmechaniker arbeitet, gemäß den in dieser Verordnung festgelegten Grundsätzen angeordnet.
(2) Bahninfrastrukturbetreiber und Zugbetreiber erstellen und veröffentlichen Patente für Zugmaschinisten in ihrem Sicherheitsmanagementsystem und veröffentlichen sie auf ihrer Website.
(3) Das Abzeichen des Lokführers wird dem Maschinisten als ein Original ausgehändigt.
(4) Das Eigentum am Führerschein gehört der Einrichtung oder Organisation, in der der Lokführer für den Ausweis arbeitet.
(5) Eisenbahninfrastrukturbetreiber und Zugbetreiber richten ein Registrierungserfassungssystem ein, in dem die von ihnen organisierten Zugmechanikerausweisinformationen gespeichert sind.
(6) Bahninfrastrukturbetreiber und Zugbetreiber übermitteln dem Ministerium auf Anfrage spätestens innerhalb von fünf Arbeitstagen alle Angaben zum Führerschein.
Ausnahmesituationen
ARTIKEL 12 - (1) In den folgenden Ausnahmefällen; Es ist nicht erforderlich, dass der Zugmechaniker über einen Führerschein für die Infrastruktur und das Zugfahrzeug verfügt, die der Zugbetreiber mit der vom Infrastrukturbetreiber festgelegten Höchstgeschwindigkeit transportiert und verwaltet.
a) Aufgrund einer vom Eisenbahninfrastrukturbetreiber festgestellten Fehlfunktion, im veränderten Zugverlauf oder auf Strecken, die gewartet und repariert werden,
b) bei der Einführung, Prüfung oder Lieferung eines neuen Zugsets oder einer neuen Lokomotive
c) Auf dem nationalen Eisenbahninfrastrukturnetz, in der Ausstellung, touristische und ähnliche Zwecke der Züge von historischem Wert,
ç) Im Fall von mindestens einem Maschinisten, der den Führerschein in Bezug auf die betreffende Infrastruktur und das Zugfahrzeug begleitet, im Fall der praktischen Ausbildung und / oder Prüfung für diejenigen, die Lokführer werden möchten,
d) Eine neue Linie wird in Betrieb genommen zamDerzeit wird das Fahrzeug unter der Aufsicht eines Beamten des Linienherstellers und eines Beamten des betreffenden Infrastrukturunternehmens zusammen mit den Mechanikern eingesetzt, die diese Linie zuerst benutzen werden. zamin Momenten.
(2) Wenn die Eisenbahnzugbetreiber auf eine im ersten Absatz dieses Artikels genannte Situation stoßen, informieren sie den betreffenden Infrastrukturbetreiber über die Situation und die von ihnen getroffene Entscheidung.
(3) Ein Eisenbahninfrastrukturbetreiber ist nicht befugt, die Entscheidung des Eisenbahnzugbetreibers in Bezug auf die im ersten Absatz dieses Artikels genannten Situationen zu beeinflussen.
(4) Bei mindestens einem Lokführer, der einen Führerschein für die betreffende Infrastruktur und / oder das Zugfahrzeug in der Kabine des Lokführers besitzt, gelten die in Absatz XNUMX genannten Situationen nicht als Ausnahmefälle.
Mindestanforderungen für die Anordnung eines Lokführerausweises
ARTIKEL 13 - (1) Die Personen, denen ein Lokführerausweis ausgestellt werden soll, müssen folgende Bedingungen erfüllen:
a) Um einen gültigen Führerschein zu haben,
b) Angestellter des Eisenbahninfrastrukturbetreibers, des Zugbetreibers oder der Firma zu sein, die diesen Betreibern vertragliche Dienstleistungen erbringt,
c) bei einer Prüfung erfolgreich zu sein, bei der die fachlichen Kompetenzen in Bezug auf die zu verwendende Eisenbahninfrastruktur und / oder das von dem in Anhang 5 genannten Zug zu verwaltende Zugfahrzeug gemessen werden, das von einem vom Ministerium zugelassenen Eisenbahnausbildungs- und Prüfungszentrum angewendet wird;
ç) Schulung und Dokumentation der Teile des Sicherheitsmanagementsystems, die vom Eisenbahninfrastrukturbetreiber oder dem Zugbetreiber, für den er arbeitet, verwendet werden, was den Zugmechaniker betrifft.
Zulassungskategorien für Führerscheine
ARTIKEL 14 - (1) Der Zugmechanikerausweis ist in zwei Kategorien unterteilt, die den Umfang der Zugmechanikergenehmigung angeben:
a) Kategorie A: Fahrgäste und / oder Güterzüge
b) Kategorie B: Personen, die andere Schienenfahrzeuge als Fahrgäste und / oder Güterzüge fahren.
(2) Eisenbahninfrastrukturbetreiber und Zugbetreiber sowie das Fahrzeug, für das die im ersten Absatz dieses Artikels genannten Kategorien gelten, erstellen Untergenehmigungskategorien entsprechend dem Liniensegment und den Anforderungen.
(3) Ein Zugmechaniker kann für eine oder mehrere der im ersten Absatz dieses Artikels genannten Kategorien oder Unterkategorien zugelassen werden, wenn er die erforderlichen Bedingungen erfüllt.
(4) Erlangt ein Zugmechaniker aufgrund von Schulungen und Prüfungen neue Qualifikationen in Bezug auf Infrastruktur- und Zugfahrzeuge, so werden die erworbenen Qualifikationen vom Eisenbahninfrastrukturbetreiber oder den Zugbetreibern spätestens innerhalb von fünf Werktagen nach der Lizenz des Maschinisten bearbeitet.
Zugmechaniker-Ausweisformat
ARTIKEL 15 - (1) Das Format des Lokführerausweises richtet sich nach den in Anhang 6 angegebenen Kriterien.
Gültigkeit des Ausweises des Lokführers
ARTIKEL 16 - (1) Damit der Führerschein weiterhin gültig ist, ist der Lokführer zamMuss in den Prüfungen erfolgreich sein, um in Abständen abgehalten zu werden:
a) Informationen zum Zugfahrzeug: Alle drei Jahre,
b) Infrastrukturinformationen, einschließlich Routen- und Betriebsregeln: Alle drei Jahre oder nach einer Unterbrechung der entsprechenden Route für mehr als achtzehn Monate.
(2) Wenn die im ersten Absatz dieses Artikels genannten Anforderungen erfüllt sind, wird diese Situation in den Registrierungsunterlagen und auf dem Ausweis des Lokführers vermerkt.
(3) Eisenbahninfrastrukturbetreiber oder Zugbetreiber, ein in ihrem Körper arbeitender Zugmechaniker; Wenn er / sie feststellt, dass er / sie die in dieser Verordnung festgelegten Anforderungen an die berufliche Qualifikation nicht erfüllen kann, ergreift er / sie die folgenden Maßnahmen:
a) Den Fahrerausweis der betreffenden Person auf unbestimmte Zeit aussetzen,
b) Er / sie gibt dem Trainer keinen Lokführer und verwaltet ihn, bis die Mindestbedingungen erneut dokumentiert sind.
(4) Für den Fall, dass ein Lokführer der Ansicht ist, dass dies ein Hindernis für die sichere Erfüllung seiner Pflichten in Bezug auf Gesundheit und / oder Psychotechnik darstellt:
a) teilt dem Eisenbahninfrastrukturbetreiber oder Zugbetreiber, bei dem er arbeitet, diese Situation mit,
b) Der Eisenbahninfrastrukturbetreiber oder Zugbetreiber, der diese Informationen erhält, stellt sicher, dass dieser Mechaniker den gesundheitlichen und psychotischen technischen Bewertungen in Anhang 1 unterzogen wird.
(5) Der Ausweis des Lokführers, dessen Gesundheitszustand vermutet wird, wird vom Eisenbahninfrastrukturbetreiber oder vom Zugbetreiber ausgesetzt. Zuglieferungs- und Verwaltungspflichten werden dem Maschinisten nicht übertragen, ohne den Bericht des medizinischen Gremiums und den psychotechnischen Bewertungsbericht zu erhalten.
(6) Für den Fall, dass die Arbeit des Zugmechanikers aus irgendeinem Grund endet, erlischt die Gültigkeit des Zugmechanikerausweises.
(7) Wenn die Personen, die Ausbilder im Rahmen eines Servicevertrags ausbilden, achtzehn Monate lang keine Zugverwaltung durchführen, erlischt die Gültigkeit des Führerscheins auch dann, wenn der Servicevertrag fortbesteht.
Beendigung des Arbeitsvertrags des Zugingenieurs
ARTIKEL 17 - (1) Eisenbahninfrastrukturbetreiber und Zugbetreiber teilen dem Ministerium innerhalb von fünf Arbeitstagen schriftlich mit, ob ein von ihnen angestellter Zugmechaniker oder im Rahmen eines Dienstleistungsvertrags für ihren eigenen Namen beschäftigt ist.
(2) Für den Fall, dass der Arbeitsvertrag des Maschinisten gekündigt wird, wird das Unternehmen, in dem der Maschinist arbeitet, an die Person ausgegeben, deren Arbeitsvertrag durch Bearbeitung der folgenden Dokumente gekündigt wird:
a) Kopie des in Artikel 18 definierten zertifizierten Lokführerausweises.
b) Eine Kopie aller Dokumente, in denen alle Schulungen, Kompetenzen und Erfahrungen im Zugfahren dokumentiert sind, die der Maschinist während seiner Beschäftigung absolviert hat.
(3) Der Eisenbahnzugbetreiber oder Infrastrukturbetreiber kann Maßnahmen ergreifen, um sicherzustellen, dass ein anderer Eisenbahnzugbetreiber oder Infrastrukturbetreiber nicht ungerechtfertigt profitiert, wenn der Fahrer freiwillig seine Investitionen zur Ausbildung eines Fahrers verlässt.
Beglaubigte Kopie des Lokführers
ARTIKEL 18 - (1) Die Formatbedingungen, die die Eisenbahninfrastrukturbetreiber oder Zugbetreiber bei der Anordnung der Kopie der genehmigten Kopie des Zugmechanikers einhalten, sind in Anhang 6 angegeben.
(2) Der Lokführer wollte während seiner Amtszeit zamDer von der Einrichtung, für die er arbeitet, zugelassene Lokführer kann die Ausstellung einer Zertifikatskopie beantragen. Eisenbahninfrastrukturbetreiber oder Eisenbahnzugbetreiber sind verpflichtet, innerhalb von fünf Arbeitstagen ab dem Datum der Anfrage einen genehmigten Zugführerausweis auszustellen und dem Mechaniker vorzulegen.
(3) Die Kopie des urheberrechtlich geschützten Eigentums des zugelassenen Lokführers gehört der realen Person.
(4) Die beglaubigte Kopie des Lokführerscheins berechtigt den Lokführer nicht, die entsprechende Infrastruktur zu nutzen oder den betreffenden Zug zu fahren und zu verwalten.
(5) Die Kopie des genehmigten Zugmechanikerausweises kann nicht anstelle des Originals des Zugmechanikerausweises in den vom Ministerium durchgeführten Dokumentenprüfungen verwendet werden.
(6) Wenn der Zugmechaniker, dessen Arbeitsvertrag abgelaufen ist, bei einem anderen Eisenbahninfrastrukturbetreiber oder Zugbetreiber beschäftigt ist, berücksichtigt sein neuer Arbeitgeber die Angaben in Form eines zertifizierten Zugmechanikerausweises.
ABSCHNITT FÜNF
Berufliche Kompetenzen
Berufliche Kompetenzen erwerben und befolgen
ARTIKEL 19 - (1) Eisenbahninfrastrukturbetreiber und Zugbetreiber sind dafür verantwortlich, die in dieser Verordnung festgelegten beruflichen Qualifikationen zu erwerben und den Status dieser Qualifikationen gegenüber dem Zugmechaniker zu überwachen, den sie beschäftigen oder im Rahmen eines Dienstleistungsvertrags arbeiten.
(2) Bahninfrastrukturbetreiber und Zugbetreiber richten das Registrierungssystem im Sicherheitsmanagementsystem ein, um die vom Lokführer erworbenen Fachkompetenzen, ihre Schulungen und die von ihnen eingegebenen Prüfungsinformationen zu erhalten.
Eisenbahnausbildung und Prüfungszentrum
ARTIKEL 20 - (1) Die Ausbildung zum Lokführer und / oder Zugführer erfolgt durch das vom Ministerium zugelassene Eisenbahnausbildungs- und Prüfungszentrum.
(2) Die Führerscheinprüfung wird vom Ministerium und / oder dem vom Ministerium zugelassenen Eisenbahnprüfzentrum durchgeführt.
(3) Die Prüfung des Lokführerausweises wird von dem vom Ministerium zugelassenen Ausbildungs- und Prüfungszentrum der Eisenbahn durchgeführt.
(4) Die Verfahren und Grundsätze für die Qualifikation des Eisenbahnausbildungs- und Prüfungszentrums werden vom Ministerium festgelegt.
Arbeitszeit des Lokführers
ARTIKEL 21 X (1) Eisenbahninfrastrukturbetreiber, Eisenbahnzugbetreiber und Zugingenieure vom 22 und das Arbeitsgesetz Nr. 5 und / oder die Verordnung des Personalregimes für öffentliche Wirtschaftsunternehmen Nr. 2003 vom 4857 sowie einige Artikel des Gesetzesdekrets Nr. 22 Es entspricht den folgenden Arbeitsgrundsätzen, sofern es nicht gegen die Bestimmungen des Gesetzes über die Aufhebung verstößt:
a) Lokführer; Mit Ausnahme der Liefer- und Lieferzeiten des Zuges kann er mit dem Zugfahrzeug maximal 9 Stunden am Stück betrieben werden. Mit Ausnahme von Sicherheit, Unfall, Entgleisung, Panne, Straßensperrung und Naturkatastrophen kann es bei Zugverspätungen maximal 11 Stunden betrieben werden.
b) Zugingenieure erhalten am Ende der jeweils maximalen Arbeitszeit mindestens 8 Stunden Ruhezeit
c) Die Arbeitszeit des Lokführers beträgt sieben Tage zamEs ist so angeordnet, dass eine Woche Urlaub für mindestens 24 ununterbrochene Stunden innerhalb des Augenblicks gegeben wird.
KAPITEL SECHS
Prüfungs-, Verwaltungs- und strafrechtliche Sanktionen
Prüfung
ARTIKEL 22 - (1) Das Ministerium überwacht Zugingenieure, Eisenbahninfrastrukturbetreiber und Zugbetreiber im Rahmen der in dieser Verordnung festgelegten Grundsätze.
(2) Lokführer, Eisenbahninfrastrukturbetreiber und Bahnbetreiber sind verpflichtet, während des Inspektionsprozesses alle Angaben und Unterlagen zum Führerschein, zum Führerschein, zum Gesundheitszustand und zu den Schulungen vorzulegen.
Verwaltungs- und strafrechtliche Sanktionen
ARTIKEL 23 - (1) Kann ein Zugmechaniker bei den Inspektionen den Führerschein und das Original des Lokführerbüros nicht vorlegen, so den Generaldirektor der Eisenbahnverordnung oder das von der Eisenbahnverordnung im Rahmen von Artikel 655 des Gesetzesdekrets Nr. 28 ermächtigte Personal 5.000 (fünftausend) Protokolle der türkischen Lira-Geldbußen werden ausgestellt.
(2) Mit Ausnahme der im ersten Absatz dieses Artikels genannten Situation kann ein Infrastrukturbetreiber oder ein Eisenbahnzugbetreiber bei Verstößen gegen die in dieser Verordnung genannten Punkte für jede Prüfung im Rahmen von Artikel 655 des Gesetzesdekrets Nr. 28 den Infrastrukturbetreiber oder den Eisenbahnzugbetreiber prüfen. Ein 10.000 (zehntausend) türkisches Lira-Verwaltungsentscheidungsprotokoll wird vom General Manager of Regulations oder von autorisiertem Personal ausgestellt.
(3) Die in dieser Verordnung vorgesehenen Geldbußen verhindern nicht die Umsetzung von Verwaltungssanktionen wie Aussetzung und Aufhebung, die in dieser Verordnung geregelt sind.
KAPITEL SIEBEN
Sonstiges und Schlussbestimmungen
Einhaltung der Rechtsvorschriften der Europäischen Union
ARTIKEL 24 - (1) Bei der Ausarbeitung dieser Verordnung wurden das Europäische Parlament und die Richtlinie des Rates über die Zertifizierung von Lokführern, die Lokomotiven und Züge im Eisenbahnsystem der Gemeinschaft mit der Nummer 23/10 / EG vom 2007 betreiben, berücksichtigt.
Aktualisierung der Geldwerte und der Beträge der Verwaltungsstrafe
ARTIKEL 25 - (1) Die in dieser Verordnung genannten Geldbeträge und Geldbußen werden angewendet, indem der gemäß dem Steuerverfahrensgesetz vom 4 ermittelte und angekündigte Neubewertungssatz erhöht und gegenüber dem Vorjahr mit 1 nummeriert wird.
Zugmechaniker Führerschein des bei TCDD tätigen Zugmechanikers
VORLÄUFIGER ARTIKEL 1 - (1) Vor dem Inkrafttreten dieser Verordnung haben TCDD und TCDD Taşımacılık A.Ş. Der Führerschein wird kostenlos ausgestellt, wenn beim Ministerium ein Antrag gestellt wird, indem dokumentiert wird, dass er die in Anhang 7 genannten gesundheitlichen und psychotechnischen Bewertungen innerhalb der in Artikel 1 Absatz 2 gültigen Fristen oder als Zugmaschinisten oder Rentner im Rahmen von Artikel XNUMX Absatz XNUMX bestanden hat. .
Zugmechaniker-Abzeichen des in TCDD arbeitenden Zugmechanikers
VORLÄUFIGER ARTIKEL 2 - (1) Vor dem Inkrafttreten dieser Verordnung haben TCDD und TCDD Taşımacılık A.Ş. und die Ausbilder, die im Körper anderer Eisenbahnunternehmen arbeiten, die Erfahrungen, die sie gesammelt haben, die Schulungen, die sie erhalten haben, die Prüfungen, in denen sie erfolgreich waren, und die Prüfungen, die sie bestanden haben, sofern sie zertifiziert sind, die Institutionen, an denen sie arbeiten, um das in dieser Verordnung festgelegte Abzeichen für den Lokführer zu arrangieren.
Antragsverfahren bis zur Genehmigung von Gesundheits- und psychotechnischen Bewertungszentren
VORLÄUFIGER ARTIKEL 3 - (1) Bis zur Genehmigung der Gesundheits- und psychotechnischen Bewertungszentren von TCDD und Eisenbahnzugbetreibern werden die Gesundheits- und psychotechnischen Bewertungen der Maschinisten gemäß den geltenden Rechtsvorschriften von TCDD oder TCDD Taşımacılık A.Ş durchgeführt.
Geltung
ARTIKEL 26 - (1) Diese Verordnung tritt am Tag ihrer Veröffentlichung in Kraft.
Exekutive
ARTIKEL 27 - (1) Der Minister für Verkehr, maritime Angelegenheiten und Kommunikation führt die Bestimmungen dieser Verordnung aus.
Voraussetzungen für die Erlangung eines Führerscheins
VERORDNUNG ÜBER ÄNDERUNGEN DER VERORDNUNG ZUM ZUGMECHANIST (18. Mai 2019)
ARTIKEL 1 - Artikel 31 der im Amtsblatt vom 12 veröffentlichten und mit 2016 nummerierten Verordnung über Zugmaschinisten wurde wie folgt geändert.
"ARTIKEL 2 - (1) Diese Verordnung; Die Absätze (a) und (d) des ersten Absatzes von Artikel 10 des Präsidialdekrets Nr. 7, veröffentlicht im Amtsblatt vom 2018 mit der Nummer 30474, und einige in Bezug auf den Verkehrs- und Infrastrukturbereich Nr. 1 vom 478 Es wurde auf der Grundlage von Artikel 26 des Gesetzesdekrets erstellt. “
ARTIKEL 2 - Die Absätze (a), (b) und (o) von Artikel 3 Absatz XNUMX derselben Verordnung wurden wie folgt geändert, und der Ausdruck "arbeiten" in Punkt (n) wurde in "Beruf" geändert.
"A) Minister: Minister für Verkehr und Infrastruktur"
"B) Ministerium: Ministerium für Verkehr und Infrastruktur"
"O) Psychotechnisches Bewertungszentrum: Vom Gesundheitsministerium gemäß den Grundsätzen in Anhang 2 zugelassenes psychotechnisches Bewertungszentrum."
ARTIKEL 3 - Artikel 4 Absatz 3 derselben Verordnung wurde wie folgt geändert und derselbe Artikel wird durch die folgenden Absätze ergänzt.
„(3) Eisenbahnzugbetreiber und Infrastrukturbetreiber sind dafür verantwortlich, den Zugmechaniker, den sie beschäftigen oder im Rahmen eines Servicevertrags betreiben, im Auge zu behalten, ein diesbezügliches Aufzeichnungssystem zu erstellen und ein Datenaustauschsystem mit dem Ministerium einzurichten.“
„(4) Der Führerschein ersetzt auch das persönliche Sicherheitszertifikat. Es ist nicht erforderlich, dem Zugmechaniker ein persönliches Sicherheitszertifikat auszustellen. Die im Rahmen des persönlichen Sicherheitsdokuments zu absolvierenden Schulungen und Zertifikate werden jedoch dem Zertifikat hinzugefügt.
(5) Von dem Personal, das als Zugingenieure arbeitet, müssen diejenigen, die gefährliche Güter befördern, über eine Bescheinigung verfügen, die den in der Schulungsrichtlinie für den Transport gefährlicher Güter auf der Schiene festgelegten Punkten entspricht.
ARTIKEL 4 - 5 derselben Verordnung wurde zusammen mit dem Titel wie folgt geändert.
"Mindestanforderungen und erforderliche Dokumente, um einen Führerschein zu erhalten
ARTIKEL 5 - (1) Die Bedingungen, die der Berufsstand zum ersten Mal für die Erlangung einer Zugingenieurlizenz zu erfüllen hat, sind folgende:
a) zum Zeitpunkt der Antragstellung das zwanzigste Lebensjahr vollendet zu haben.
b) Zwei biometrische Fotos der letzten sechs Monate ab dem Datum der Antragstellung.
c) Bericht des Medical Board, aus dem hervorgeht, dass er die in Anhang 1 genannten Gesundheitsbedingungen erfüllt.
ç) Bericht des vom Gesundheitsministerium zugelassenen Labors, dass der Arzneimittel- und Stimulanzientest ein "negatives" Ergebnis erzielt hat.
d) Psychotechnischer Bewertungsbericht, der dem vom Gesundheitsministerium gemäß den Verfahren und Grundsätzen in Anhang 2 genehmigten psychotechnischen Bewertungszentrum entnommen wurde.
(e) Das Dokument, aus dem hervorgeht, dass die Führerscheingebühr hinterlegt wurde.
f) In Fällen, in denen es sich um eine akkreditierte Zertifizierungsstelle handelt, muss das Berufsqualifikationszertifikat der VQA in der nationalen Qualifikation der Zugingenieure gültig sein.
g) In Fällen, in denen es keine autorisierte Zertifizierungsstelle gibt; Eine vom Ministerium oder vom Ministerium genehmigte Eisenbahnprüfung eines vom Ministerium autorisierten Eisenbahnausbildungszentrums, die das gemäß den in den nationalen Qualifikations- und Berufsstandards des Zugmaschinisten festgelegte Grundausbildungsprogramm für Zugmechaniker und höchstens zwölf Monate vor dem Antragsdatum organisierte Zugausbildungsprogramm erfolgreich abgeschlossen hat. Mindestens 100 (siebzig) von 70 (hundert) Punkten aus der im Zentrum durchgeführten Eignungsprüfung zu erhalten. “
ARTIKEL 5 - In Artikel 6 Absatz XNUMX derselben Verordnung wurde der Ausdruck "Inhaber des für die nationale Zuständigkeit des Lokführers gültigen VQA-Befähigungsnachweises" in "innerhalb der Grundsätze dieser Verordnung" geändert, und der fünfte Absatz wurde wie folgt geändert.
„(5) Ministerium; speichert alle Informationen über die erteilten, erneuerten, suspendierten oder stornierten Lizenzen in einem eigenen Registrierungssystem. Es schafft das Datenaustauschsystem zwischen Infrastruktur und Eisenbahnzugbetreibern. “
ARTIKEL 6 - Artikel 7 derselben Verordnung wird wie folgt geändert.
"ARTIKEL 7 - (1) Die Zugführerlizenz ist zehn Jahre gültig, wenn die Originaldokumente beim Ministerium eingereicht werden:
a) Bescheinigung über die Meisterschaft und / oder den Abschluss für diejenigen, die von der MYK-Berufsqualifikationsbescheinigung gemäß Absatz 2 des vorläufigen 1 befreit sind.
b) VQA-Berufsqualifikationsnachweis, der nicht vom VQA-Berufsqualifikationsnachweis befreit ist.
c) Bericht des Medical Board, der gemäß den in Anhang 1 angegebenen Fristen erstellt wurde.
ç) Psychotechnischer Bewertungsbericht gemäß den in Anhang 2 angegebenen Zeiträumen.
(2) Die im Rahmen von Absatz (b) des ersten Absatzes gemäß der VQA-Gesetzgebung erworbene Berufsqualifikationsbescheinigung der VQA wird innerhalb der Gültigkeitsdauer des Führerscheins erneuert. “
ARTIKEL 7 - 8 derselben Verordnung wird wie folgt geändert:
"ARTIKEL 8 - (1) Die in Artikel 7 Absätze (b), (c) und (ç) genannten Bedingungen werden in den im Sicherheitsmanagementsystem des Unternehmens festgelegten Intervallen nicht erfüllt und / oder erneuert zamFür den Fall, dass dies während der vom Ministerium durchzuführenden Inspektionen festgestellt wird, wird der folgende Prozess eingeleitet:
a) Das Ministerium informiert den Lizenzinhaber und den Lizenzinhaber schriftlich und setzt die Gültigkeit der Lizenz auf unbestimmte Zeit aus.
b) Das Fahrzeug des Trainers darf nicht von der Behörde zugeteilt werden, an die der Fahrer gehängt ist. Wenn die in diesem Absatz genannten Bedingungen vom Arbeitgeber gestellt werden, trägt der Arbeitgeber die finanziellen Verluste, die während der Aussetzung des Führerscheins des Mechanikers entstehen.
(2) Für den Fall, dass die in Absatz XNUMX genannten Bedingungen erneut erfüllt werden, endet die Aussetzung der Lizenz.
(3) Die Lizenz des Zugmechanikers wird vom Ministerium für den Fall eines schweren Unfalls für zwei Jahre widerrufen, sofern die Justizbehörden nachweisen, dass sie vollständig defekt ist. In diesem Fall wird die Zeit berücksichtigt, die nach dem Auftreten des Vorfalls von der Post genommen wurde. Der Maschinist, dessen Lizenz annulliert wurde, muss jedoch die Punkte in Artikel 7 Absätze (b), (c) und (ç) des ersten Absatzes ab dem Ende der Widerrufsfrist erneuern. “
ARTIKEL 8 - Artikel 9 Absatz 1 Buchstabe a derselben Verordnung und Absatz 3 Buchstabe b werden wie folgt geändert:
"A) Seit dem Ausstellungsdatum sind zehn Jahre vergangen."
"B) Dokumente, die aus den in Artikel 7 genannten periodischen Dokumenten abgelaufen sind."
ARTIKEL 9 - Artikel 12 Absatz 1 Buchstaben d und d derselben Verordnung werden wie folgt geändert:
"Ç) Im Fall von mindestens einem Maschinisten, der den Führerschein für die betreffende Infrastruktur und das Zugfahrzeug begleitet, im Fall einer praktischen Ausbildung und / oder Prüfung unter der Kontrolle des vom Ministerium zugelassenen Ausbildungs- und Prüfungszentrums für diejenigen, die Zugmechaniker werden möchten."
"D) Eine neue Linie wird in Betrieb genommen. zamDerzeit wird unter der Kontrolle des vom Ministerium zugelassenen Schulungs- und Prüfungszentrums ein Fahrzeug unter der Aufsicht eines Beamten des Herstellers der Strecke, der die Strecke gut kennt, und eines Beamten des betreffenden Infrastrukturunternehmens eingesetzt. zusammen mit den Mechanikern, die diese Linie zuerst benutzen werden. zamMomente. "
ARTIKEL 10 - Die Punkte (a) und (b) von Artikel 16 Absatz XNUMX derselben Verordnung wurden wie folgt geändert.
"A) Informationen zum Traktionsfahrzeug: Alle fünf Jahre oder jedes neue Fahrzeug wird in Betrieb genommen."
"B) Infrastrukturinformationen, einschließlich Routen- und Betriebsregeln: Alle fünf Jahre oder wenn eine neue Linie eröffnet wird oder nach einer Unterbrechung der angegebenen Route für mehr als achtzehn Monate."
ARTIKEL 11 - Artikel 22 Absatz 2 derselben Verordnung wird wie folgt geändert:
"(2) Lokführer, Eisenbahninfrastrukturbetreiber und Zugbetreiber sind verpflichtet, alle während des Inspektionsprozesses angeforderten Informationen und Unterlagen in Bezug auf den Führerschein, den Führerschein und die Schulungen vorzulegen."
ARTIKEL 12 - Artikel 23 Absatz 1 derselben Verordnung wird wie folgt geändert.
„(1) Wenn ein Zugmechaniker während der Inspektionen den Führerschein und das Original des Lokführerbüros nicht vorlegt, übergibt die Generaldirektion Eisenbahnverordnung durch die Generaldirektion Eisenbahnverordnung gemäß Artikel 655 des Dekrets Nr. 28 dem Eisenbahnbetreiber den Zugbetreiber. fünftausend) Das Protokoll der türkischen Lira-Geldbußen wird erlassen. “
ARTIKEL 13 - Der vorläufige 1 derselben Verordnung wird wie folgt geändert:
"VORLÄUFIGER ARTIKEL 1 - (1) vor dem Inkrafttreten dieser Verordnung und der türkischen Staatsbahnen TCDD Transport Inc. mit anderen Bahnbetreibern innerhalb des Lokführer als Arbeitnehmer oder Rentner, die, 5 Artikel im ersten Absatz des Buchstaben (b) mit 7 Artikeln der Absätze (c) und (d) Bericht in den Absätzen aktuelle Gesundheits angegeben und psycho-Evaluierungsbericht des Namen, wenn sie an das Ministerium mit der Original-Anwendung Der Fahrer des Zugautomaten ist kostenlos. Vor dem Inkrafttreten dieser Verordnung und ihrer Gültigkeit laufender Bericht Gesundheits Bord waren und psycho-Evaluierungsberichte wird ebenfalls akzeptiert.
(2) TCDD und TCDD Taşımacılık A.Ş. vor der Veröffentlichung des von VQA im Amtsblatt vom 26 veröffentlichten und mit der Nummer 9 veröffentlichten Kommuniqué über die Verpflichtung zur Berufsqualifikationseinrichtung (Rang Nr. 2017/30192). . Absolventen von Personen, die als Zugmaschinist arbeiten oder von anderen Eisenbahnbetreibern in den Ruhestand getreten sind, und Absolventen von Schulen und Universitäten für berufliche und technische Bildung sowie von Abteilungen für berufliche und technische Bildung, die dem Ministerium für nationale Bildung angeschlossen sind, gemäß dem Berufsbildungsgesetz Nr. 2017 vom 1. Ein Berufsqualifikationszertifikat von VQA-Kandidaten ist nicht erforderlich. Die Antragsteller sind jedoch verpflichtet, die Unterlagen gemäß Artikel 5 Absatz 6 Buchstaben ç und e einzureichen. “
ARTIKEL 14 - Der vorläufige 2 derselben Verordnung wurde zusammen mit dem Titel wie folgt geändert.
"Zug-Mechaniker-Abzeichen des Zugingenieurs
VORLÄUFIGER ARTIKEL 2 - (1) TCDD und TCDD Taşımacılık A.Ş., die achtzehn Monate vor Inkrafttreten dieser Verordnung aus keinem Grund unterbrochen haben. und der Zug der Zugmaschinisten, die mit anderen Eisenbahnbetreibern zusammenarbeiten, und die Bescheinigung des vom Unternehmen für die einmalige Strecke verwendeten Zugfahrzeugs, sofern die gesammelten Erfahrungen, die erhaltenen Schulungen und die bestandenen Prüfungen dokumentiert sind. “
ARTIKEL 15 - Der vorläufige 3 derselben Verordnung wurde zusammen mit seinem Titel wie folgt geändert.
"Die psychotechnischen Kontrollen des Trainers
VORLÄUFIGER ARTIKEL 3 - (1) TCDD und TCDD Taşımacılık A.Ş. und psychotechnische Bewertungen von Zugmechanikern, die in Eisenbahnzugbetreibern arbeiten oder arbeiten werden; TCDD und TCDD Taşımacılık A.Ş. für fünf Jahre bis zur Genehmigung von psychotechnischen Evaluierungszentren. und andere Eisenbahnbetreiber gemäß den geltenden Rechtsvorschriften. “
ARTIKEL 16 - Artikel 26 derselben Verordnung wird wie folgt geändert:
"ARTIKEL 26 - (1) Diese Verordnung, die vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur und vom Gesundheitsministerium gemeinsam ausgearbeitet wurde, tritt am Tag ihrer Veröffentlichung in Kraft. “
ARTIKEL 17 - Artikel 27 derselben Verordnung wird wie folgt geändert.
"ARTIKEL 27 - (1) Die Bestimmungen dieser Verordnung werden vom Minister für Verkehr und Infrastruktur ausgeführt
ARTIKEL 18 - Anhang 1 und Anhang 2 derselben Verordnung werden in der beigefügten Fassung geändert.
ARTIKEL 19 - Diese Verordnung, die gemeinsam vom Ministerium für Verkehr und Infrastruktur und vom Gesundheitsministerium ausgearbeitet wurde, tritt am Tag der Veröffentlichung in Kraft.
ARTIKEL 20 - Die Bestimmungen dieser Verordnung werden vom Minister für Verkehr und Infrastruktur ausgeführt.
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