Wer ist Piri Reis?

Piri Reis (osmanisch-türkisch: 1465/70, / Gelibolu - 1554, Kairo), osmanisch-türkischer Seemann und Kartograf. Sein richtiger Name ist Muhyiddin Pîrî Bey. Sein Tag ist Ahmet ibn-i el-Hac Mehmet El Karamani. Er ist bekannt für seine Weltkarten, die Amerika zeigen, und sein Seebuch Kitab-ı Bahriye.

Leben

Kindheits- und Jugendjahre
Die Familie von Ahmet Muhyiddin Pîrî, der das Kind einer Karaman-Familie ist, II. Es ist eine der Familien, die auf Befehl des Sultans während der Regierungszeit von Mehmed von Karaman nach Istanbul eingewandert sind. Die Familie lebte eine Weile in Istanbul und wanderte dann nach Gallipoli aus. Pîrî Reis 'Vater ist Karamanlı Hacı Mehmet und sein Onkel ist der berühmte Seemann Kemal Reis.

Schritt in den Versand
Pîrî begann mit seinem Onkel Kemal Reis zu segeln; Sie Piraterie im Mittelmeer zusammen zwischen 1487-1493; Sie nahmen an Razzien an den Ufern Siziliens, Korsikas, Sardiniens und Frankreichs teil. Als die Muslime, die 1486 in Gırnata, der letzten Stadt unter muslimischer Herrschaft in Andalusien, massakriert wurden, den Osmanischen Staat um Hilfe baten, schickte der Osmanische Staat, der keine Marine hatte, um nach Übersee zu gehen, Kemal Reis unter osmanischer Flagge nach Spanien. Piri Reis, der an dieser Kampagne teilnahm, brachte die Muslime mit seinem Onkel von Spanien nach Nordafrika.

Beitritt zur osmanischen Marine
II, der sich auf die Expedition nach Venedig vorbereitete. Auf Beyazids Aufruf an die Seeleute, die im Mittelmeer Piraterie betrieben, sich der osmanischen Marine anzuschließen, erschien er 1494 in Anwesenheit des Sultans in Istanbul mit seinem Onkel und trat gemeinsam in den offiziellen Dienst der Marine ein. Später nahm er als Schiffskommandant der osmanischen Marine an dem Seekontrollkampf teil, den die osmanische Marine gegen die venezianische Marine zu führen versuchte, und wurde damit der erste Kapitän des Krieges. Infolge der erfolgreichen Kriege wollten die Venezianer Frieden, und zwischen den beiden Staaten wurde ein Friedensabkommen unterzeichnet. Pîrî Reis übernahm zwischen 1495 und 1510 die Seereisen wie Inebahtı Sanjak, Moton, Koron, Navarin, Mytilene und Rhodos. Er zeichnete die Orte auf, die er während der Reisen im Mittelmeer gesehen hatte, und die Ereignisse, die er als Entwurf seines Buches erlebte, das später als Kitab-ı Bahriye das erste Handbuch der Weltmaritime sein wird.

Piri Reis ließ sich nach dem Tod seines Onkels bei einem Seeunfall im Jahr 1511 in Gallipoli nieder. Obwohl er mit Halaoğlu Muhiddin Reis in der Marine unter der Leitung der Barbaros-Brüder einige Reisen im Mittelmeer unternahm, blieb er größtenteils in Gallipoli und arbeitete an seinen Karten und seinem Buch. Mit diesen Karten und seinen eigenen Beobachtungen zeichnete er die erste Weltkarte aus dem Jahr 1513. Das Drittel, das den Atlantik, die Iberische Halbinsel, den Westen Afrikas und die Ostküste der neuen Welt Amerika abdeckt, ist der gegenwärtige Teil dieser Karte. Was diese Karte im Weltmaßstab wichtig macht, ist das Gerücht, dass sie die Informationen auf der Karte von Amerika von Christoph Kolumbus enthält, die heute nicht mehr erhalten sind.

Die Barbarossa Brothers bildeten 1515 eine der größten Seemächte der Welt und eroberten Nordafrika. Als Piri Reis, einer der Kapitäne von Oruç Reis, zu Yavuz Sultan Selim geschickt wurde, der auf seine Hilfe wartete, um ein Geschenk zu überreichen, kehrte er mit zwei Kriegsschiffen zurück, die Yavuz als Hilfe gab. Als Piri Reis 1516-1517 nach Istanbul kam, trat er erneut in den Dienst der osmanischen Marine; Er erhielt den Rang eines Derya Chief (Marineoberst) und nahm als Schiffskommandant an der Ägypten-Expedition teil. Er hatte die Gelegenheit, nach Kairo zu fahren und mit einem Teil der Flotte den Nil zu ziehen.

Piri Reis gewann das Lob des Sultans mit seinem Erfolg bei der Eroberung von Alexandria und präsentierte dem Sultan während des Feldzugs seine Karte. Ein Teil dieser Karte existiert heute, der andere Teil fehlt. Nach Ansicht einiger Historiker schaute der osmanische Sultan auf die Weltkarte und sagte:Wie klein ist die Welt ..."Er sagte. Dann teilte er die Karte in zwei Teile und sagte:Wir werden die Ostseite in unseren Händen halten.Er sagte ... Der Sultan warf die andere Hälfte, die später im Jahr 1929 gefunden werden sollte. Einige Quellen behaupten sogar, er wolle die östliche Hälfte, die heute nicht gefunden wurde, für eine mögliche Expedition des Sultans nutzen, um die Kontrolle über den Indischen Ozean und seine Gewürzstraße zu übernehmen.

Piri Reis kehrte nach der Expedition nach Gallipoli zurück, um aus den Notizen, die er aufbewahrte, ein Buch für Bahriye zu machen. Sie sammelte ihre maritimen Notizen in Kitab-ı Bahriye, einem maritimen Buch (Navigationsführer).

Die Zeit von Suleiman dem Prächtigen war eine Zeit großer Eroberungen. Piri Reis trat auch der osmanischen Marine während der Rhodos-Kampagne im Jahre 1523 bei. Die Sadra leitete er 1524 auf der ägyptischen Kreuzfahrtzam Nachdem er die Anerkennung und Unterstützung von Partalı Damat İbrahim Pasha erhalten hatte, überreichte er Kanuni sein Kitab-ı Bahriye, das er 1525 überarbeitete, durch İbrahim Pasha.

Das Leben von Piri Reis bis 1526 kann in Kitab-ı Bahriye verfolgt werden. Piri Reis zeichnete 1528 eine zweite Weltkarte, die umfassender war als die erste.

Als Barbaros Hayreddin Pasha 1533 Kapitän wurde, erhielt Piri Reis den Titel des Gouverneurs von Derya Sancak (Konteradmiral). Piri Reis arbeitete in den folgenden Jahren für den Staat in den südlichen Gewässern. Nach dem Tod von Barbaros im Jahr 1546 wurde er Kapitän von Ägypten (auch Kapitän der Indischen Meere genannt) und wurde auf Marinemissionen im Arabischen Meer, im Roten Meer und am Persischen Golf gealtert. Sein letzter Einsatz in der osmanischen Marine war der ägyptische Kapitän, der mit seiner Hinrichtung endete.

Tod 

Piri Reis war während der Regierungszeit von Kanûnî in ständigem Krieg mit Portugal. Im Alter von 0 Jahren erhielt er einen neuen Auftrag, um den arabischen Aufstand in der Stadt Aden erfolgreich zu unterdrücken. Er wurde gebeten, mit der Marine von Suez nach Basra zu fahren, 15.000 Soldaten und andere Schiffe dorthin zu bringen und die Insel Hormuz zu erobern. Er wurde gebeten, diese Insel so weit wie möglich zu erreichen, ohne die Portugiesen zu kontaminieren. Piri Reis, der mit etwa dreißig Schiffen in den Indischen Ozean segelte, konnte dort doppelt so viele portugiesische Schiffe besiegen. Einige Portugiesen, die vor dem Krieg geflohen waren, suchten Zuflucht in der Burg auf der Insel Hormuz. Die Festung war umzingelt, aber die portugiesische Garnison hier konnte nicht besetzt werden, weil sie vorbereitet war. Die Belagerung wird aufgehoben. Einige Historiker behaupten, der Grund für die Aufhebung dieser Belagerung sei, dass Piri Reis Bestechungsgelder von den Portugiesen erhalten habe. Piri Reis, wütend auf die Hilfe der Menschen in der Region für die Portugiesen, plünderte diesen Ort. 

Diese Plünderung löste den Vorfall aus, der ihn zum Hinrichtungsprozess führte. Der Gouverneur von Basra, Ramazanoğlu, bat Kubad Pascha um Hilfe. Aber der Gouverneur wollte ihn wegen dieser Plünderung verhaften und sein Eigentum beschlagnahmen. Er hörte, dass die portugiesische Marine den Persischen Golf mit einer großen Streitmacht schließen wollte. Die Marine von Piri Reis führte Wartungs- und Reparaturarbeiten durch. 3 Schiffe ließen seine Soldaten zurück, um der Blockade der Portugiesen zu entgehen, und kehrten mit der Beute zur Werft des Marinehauptquartiers in Suez zurück. Die Beschwerde des Gouverneurs von Basra erreichte den ägyptischen Gouverneur. Piri Reis wurde festgenommen. Piri Reis wurde wegen der Verbrechen der Aufhebung der Belagerung und des Verlassens der Marine in der Angelegenheit angeklagt, die der ägyptische Gouverneur dem Gericht vorlegte. Obwohl er die Nachteile des Segelns mit der vernachlässigten Marine zum Ausdruck brachte, konnte er nicht verhindern, dass er für schuldig befunden wurde. Er wurde 1553 auf Erlass von Sultan Süleyman dem Prächtigen in Kairo hingerichtet. Der Nachlass von Piri Reis, der bei seiner Hinrichtung über 80 Jahre alt war, wurde vom Staat beschlagnahmt.

Sein Platz in der Populärkultur 

Produziert von Ubisoft Assassin's Creed Revelations In dem Spiel namens Pîrî Reis wurde das Spiel als wichtiger Charakter hinzugefügt, der für die Marine arbeitet und Mitglied der Attentätergewerkschaft ist. Pîrî Reis wurde in diesem Spiel auch als Meister des Bombenbaus in die Welt eingeführt.

Hauptarbeiten 

• Kitab-i Bahriye
• Piri Reis Karte
• Hadikat'ül Bahriye
• Bilad-ul Aminat
• Identität

Siehe auch 

• RV K. Piri Reis
• TCG Pirireis (S-343)
• Piri Reis World Mapper Dokumentarfilm

Piri Reis Testzug

Der Name des Zuges, der kontinuierliche Messungen und Tests der Hochgeschwindigkeitsstrecke durchführen wird, wurde als Piri Reis festgelegt. Er machte die Weltkarte im 14. Jahrhundert, machte das Mittelmeer zu einem türkischen See, malte die 7 Meere der Welt gemäß der Geographie, Piri Reis Test Train startete am Freitag, 17. Dezember, um 16.45 Uhr Testfahrten von Konya. Ein Beitrag zu diesem großen Tag, dem Hochzeitstag (dem Vuslat-Jubiläum, der aufgrund des Todestages von Mevlana organisiert wurde), begann als Erinnerung an den Hochgeschwindigkeitszug zu den Staatsbahnen.