Die schalltote Kammer befindet sich im SEAT Technical Center in Martorell, Spanien, und sorgt dafür, dass die mehr als tausend Punkte, die die Geräuschquelle in einem Auto vom Motor bis zum Wischer sind, am wenigsten Geräusche verursachen.
Die NASA führt Tests in der Atacama-Wüste in Chile durch, deren Oberfläche der Marsoberfläche ähnelt. Das Flattern von Pinguinen und das Brechen von Gletschern sind die einzigen Geräusche, die Sie in Ushuaia, Argentinien, hören können. Dies könnten die ruhigsten Ecken des Planeten sein. Aber das sind sie nicht. Die ruhigsten Orte der Welt sind schalltote Räume. Dieser Begriff wird für Installationen verwendet, bei denen akustische Bedingungen nahe der fast vollständigen Stille erzeugt werden.
Er findet einen dieser Räume im SEAT Technical Center in Martorell. Dieser Raum wurde mit einem System namens "Box in a Box" entworfen, um die Geräusche und Geräusche, die von einem Auto erzeugt werden, mit absoluter Präzision und ohne Eingriffe von außen zu messen. Wie der Name schon sagt, besteht es aus mehreren Schichten Stahl und massiven Schichten, die somit von der Außenwelt isoliert sind. Es enthält ein Beschichtungsmaterial, das 95% der Schallwellen absorbiert, um Echo und Schallreflexionen zu verhindern. In einigen dieser Tempel der Stille können Menschen das Blut in ihren Venen oder die Luft hören, die ihre Lungen füllt.
Ein Auto, mehr als tausend Stimmen
Der Motor, die rotierenden Räder, das Schließen der Tür, das Belüftungssystem und der nach hinten gekippte Sitz… Die Geräusche eines Autos enden nicht mit einer Serie. Hier wird all dies in diesem Raum analysiert. Ingenieure und Techniker achten genau darauf, da Motor und Abgasanlage Autoklangelemente sind. Viele Geräusche des Autos informieren uns. Zum Beispiel lässt uns der Klang der Richtungsänderungssignale erkennen, dass die Signale aktiv sind, ohne zu schauen. Aber die Motor- und Abgasgeräusche sagen uns nur, was die Gänge sind. zamEs informiert nicht den Moment, in dem wir uns ändern müssen, oder unsere Geschwindigkeit. Diese geben auch eine Vorstellung vom Charakter eines Modells.
Ignacio Zabala, Abteilungsleiter von SEAT Acoustics, sagt: „Wir alle wissen, wie ein Sportwagenmotor klingt. Genau aus diesem Grund prüfen wir, ob der Motor in einem schalltoten Raum so klingt, wie wir es uns wünschen. Wenn das Lüftungssystem zu laut ist, macht es keinen Sinn, ein Auto vollständig von der Außenwelt isoliert zu haben. Daher muss ein harmonisches Gleichgewicht zwischen den beiden Elementen hergestellt werden, indem Geräusche reduziert und einige Geräusche sichtbar gemacht werden. "
Das Hauptziel ist, dass sich die Akustik direkt auf den Komfort auswirkt und einer der bestimmenden Faktoren für die Wahrnehmung der Fahrzeugqualität ist. Das Hauptziel besteht darin, dass sich die Fahrgäste so wohl wie möglich fühlen. Laut Zabala werden die durchgeführten Tests unter verschiedenen klimatischen Bedingungen wiederholt. „Der Scheibenwischer klingt nicht gleich, wenn das Wetter draußen sehr heiß ist und die Temperatur unter Null liegt. Gleiches gilt für den Motor, der eine Weile mit dem gerade gestarteten Motor gelaufen ist, und für die Räder, die mit verschiedenen Oberflächen in Kontakt kommen. "
Quelle: Nachrichtenagentur Hibya
Schreiben Sie den ersten Kommentar