Bentley machte einen wichtigen Schritt vorwärts in der Blower Continuation Series, die im vergangenen Jahr im Rahmen seiner Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum angekündigt wurde. Die digitale Modellierung der Fortsetzung von 4.398 Autos des aufgeladenen 12 ccm großen "Team Blower", die von Sir Tim Birkin, dem legendären Namen der Marke Motorsport und Bentley, entworfen und bei Rennen persönlich verwendet wurde, wurde abgeschlossen. Während der Pandemie arbeitete das Bentley-Team von zu Hause aus und erstellte ein digitales Modell für die Produktion neuer Teile der Autos, die in die Serie aufgenommen werden sollen, unter Verwendung von Laserscanning und präzisen Messmethoden. Die Autos der Serie, die von Bentley Mulliners Classic Cars Division entwickelt werden, bilden die weltweit erste Fortsetzung des Vorkriegsrennwagens.
Die neuen Besitzer dieser 12 Modelle, die bereits verkauft wurden, sind noch dabei, die Farb- und Designoptionen ihrer Fahrzeuge zu bestimmen.
Ein wichtiger Schritt wurde im Projekt Blower Continuation Series unternommen, das Bentley im vergangenen Jahr angekündigt hatte und das im Rahmen der Feierlichkeiten zum 100-jährigen Jubiläum realisiert werden sollte: das digitale CAD-Modell (Computer Aided Design), das die Hauptreferenz für Design und Engineering bilden wird neue Autos, wurde abgeschlossen.
Mit 12 neuen Bentley-Gebläsen wird jedes der Fahrzeuge der Serie eine komplette mechanische Nachbildung des von Sir Tim Birkin entworfenen und in Rennen verwendeten Team-Gebläses von 1929 sowie möglicherweise der wertvollsten Bentley-Fahrzeuge der Welt sein.
Die Autos in der Fortsetzung werden von einem engagierten Team produziert, das in der Classic Car Division von Bentley Mulliner arbeitet. Nachdem das Team Erfahrungen mit dem kürzlich restaurierten Bentley Corniche von 1939 gesammelt hat, arbeitet es derzeit mit einem Team von Oldtimer-Experten zusammen, um die Teile neu zu entwerfen und herzustellen, die erforderlich sind, um diese neue Fahrzeuglinie zum Leben zu erwecken.
Zu Hause arbeiteten sie durchschnittlich 1200 Stunden
Bentleys Team Blower wurde nach dem Zerlegen digital wieder zusammengebaut. Zu diesem Zweck erstellte das Team mithilfe präziser Laserscanning- und Messmethoden das endgültige CAD-Modell, das aus 70 Komponenten in 630 Gruppen mit einer Gesamtgröße von mehr als 2 GB bestand.
Zwei private CAD-Ingenieure, die aufgrund der COVID-19-Krise von zu Hause aus arbeiteten, brauchten 1200 Mannstunden, um das Modell mithilfe von Scandaten und Messungen von Anfang bis Ende fertig zu stellen. Das Ergebnis ist das erste genaue und vollständige digitale Modell eines Bentley-Autos, das in den 1920er Jahren hergestellt wurde.
Das CAD-Modell half beim Entwerfen und Entwickeln von Teilen sowie beim Entwerfen der Autos einzelner Kunden. Das Bentley Design-Team konnte aus den Daten genaue und farbige Bilder erstellen.
Alle 12 Modelle wurden bereits verkauft
Die Autos in der Fortsetzung werden mechanisch mit dem Team Blower identisch sein, und jedes dieser 12 neuen Autos wurde bereits an Oldtimersammler auf der ganzen Welt verkauft. Die Besitzer der neuen Modelle sind derzeit dabei, ihre eigenen Farbpaletten und Materialien für Außen- und Innenbereiche auszuwählen. Somit unterscheiden sich die Autos der neuen Serie optisch von ihren Vorgängern.
Team Gebläse Autos
Nur vier originale "Team Blower" -Autos wurden Ende der 1920er Jahre von Birkin gebaut, um an Rennen teilzunehmen. Jedes dieser Autos erschien auf europäischen Rennstrecken. Das berühmteste Auto der Serie, das Teamauto Nummer 5872 mit UU 2-Kennzeichen, das Birkin selbst verwendete, trat in Le Mans an und spielte 1930 eine wichtige Rolle beim Sieg des Bentley Speed Six. Das Team Blower-Auto mit der Fahrgestellnummer HB 3404, das heute die Grundlage der Continuation-Serie bildet und Bentley selbst gehört, ist dieses Auto.
Zwölf Teilesätze werden unter Verwendung der neuesten Fertigungstechnologie zusammen mit originalen Formen, Werkzeugen und einer Reihe traditioneller Handwerkzeuge aus den 1920er Jahren hergestellt. Danach bauen die erfahrenen Oldtimer-Techniker von Bentley Mulliner die neuen Gebläse zusammen. Bentleys originales Team Blower Car wird später wieder zusammengebaut. Zu diesem Zeitpunkt wird das Oldtimer-Team eine detaillierte Untersuchung durchführen und das Auto 12 in seinen ursprünglichen Zustand zurückversetzen, sofern es bei Bedarf auch eine diskrete und konservative mechanische Restaurierung durchführt.
Der 90-Jährige, der heute noch regelmäßig unterwegs ist, absolvierte das Mille Miglia-Rennen 2019, die Kletteretappen des Goodwood Speed Festival und eine kurze Tour durch die kalifornische Küste, einschließlich einer Parade in Laguna Seca. Er trat auch beim Pebble Beach Concours d'Elegance 2019 mit zwei der anderen drei Team Blower-Autos auf.
Jedes der Fahrzeuge der neuen Continuation-Serie, dem Nachfolger des ursprünglichen Team-Gebläses, wird mit Vierzylinder-16-Ventil-Motoren sowie einem Aluminium-Kurbelgehäuse mit Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen und einem nicht abnehmbaren Zylinderkopf aus Gusseisen ausgestattet sein . Der Kompressor ist eine Nachbildung des Amherst Villiers Mk IV Root-Kompressors. Ermöglicht dem 4398 ccm Motor, 4.200 PS bei 240 U / min zu leisten. Wagen; Bentley & Draper wird Repliken von Stoßdämpfern, eine halbelliptische Blattfederaufhängung und ein Chassis aus gepresstem Stahl bieten. Die mechanischen 40-cm-Trommelbremsen von Bentley-Perrot und die rekonstruierten Versionen des sektorierten Lenkmusters mit Schneckengetriebe vervollständigen das Fahrwerk.
Quelle: Nachrichtenagentur Hibya
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