Alfa Romeo wurde bei den Classic Car Awards (Motor Classic Awards) doppelt ausgezeichnet. Die Leser eines in Deutschland veröffentlichten Industriemagazins stimmten in zwei klassischen Modellen der italienischen Marke in ihren Kategorien als Erste ab. Während Alfa Romeo Spider den beliebtesten Oldtimerpreis in der Kategorie „Cabrio“ gewann; Alfa Romeo Giulia Sprint GT hingegen wurde mit den Stimmen der Leser zum „Lieblingssportwagen“ gewählt.
Alfa Romeo gewann zwei Auszeichnungen bei den Classic Automobile Awards (Motor Classic Awards), die mit den Stimmen der Leser eines in Deutschland veröffentlichten Industriemagazins organisiert wurden. Alfa Romeo erhielt zwei Auszeichnungen in der Kategorie "Cabrio / Cabrio" mit dem 1966 eingeführten Alfa Romeo Spider und in der Kategorie "Lieblingssportwagen" mit dem Giulia Sprint GT, der 1969 auf die Weltstraßen kam.
Der Star seiner Zeit: Alfa Romeo Spider
Der Alfa Romeo Spider der ersten Generation, der mit 24,9 Prozent der Stimmen als erster in der Kategorie "Cabrio" ausgewählt wurde, wurde 1966 auf dem Genfer Autosalon erstmals vorgestellt. Sein einzigartiges Design trägt die Unterschrift des Battista Pininfarina. Der Spider der ersten Generation, auch als "Duetto" bekannt und auf der Messe gezeigt, war zunächst mit einer zweisitzigen topless-Version mit einem 109-Liter-Motor mit 1,6 PS und einer 88-Liter-Reihenvierzylinderversion mit 1,3 PS ausgestattet Leistung von 119 Liter und 1,8 PS. traf auf die Weltstraßen mit verschiedenen Motoroptionen. Er wurde ein internationaler Star, nachdem er 1967 in dem Film The Graduate mit den Hollywoodstars Dustin Hoffman und Anne Bancroft mitgewirkt hatte. Alfa Romeo 1969 wurde eine Version des Spider mit einem Cut-Back (Kammback) auf den Markt gebracht.
Deutschlands meistverkaufter "Classic Italian" Giulia Sprint
Der Alfa Romeo Giulia Sprint GT, der von 34,8 Oldtimer-Fans mit 1969 Prozent der Stimmen zum "Lieblingssportwagen" gewählt wurde und den Spitznamen "Bertone" erhielt, nachdem er mit dem Studio in Verbindung gebracht wurde, das die Karosserie des Autos entwarf, erschien erstmals auf dem Weltarena im Jahr 1,3. Mit verschiedenen Motoroptionen, die eine Leistung von 2,0 bis 88 PS in Mengen zwischen 131 und 1963 Litern erzeugen, wurden hohe Verkaufszahlen erzielt. Der Alfa Romeo Giulia Sprint GT, die offene Version des legendären Giulia-Modells, wurde zwischen 1976 und 225 mit 1,6 verkauft. Der Alfa Romeo Giulia Sprint GT, der mit verschiedenen Rennversionen drei Meisterschaften in der Tourenwagen-Europameisterschaft gewann, ist bis heute der meistverkaufte italienische Oldtimer in Deutschland. GTA, die beliebteste Version des Alfa Romeo Giulia Sprint, eroberte in den 1960er und 1970er Jahren die Rennstrecken mit seiner überwiegend aus Aluminium gefertigten Karosserie, dem Doppelzündungssystem und dem XNUMX-Liter-Motor mit zwei Zündkerzen pro Zylinder.
Quelle: Nachrichtenagentur Hibya
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