Über den Bolu-Gebirgstunnel

Über den Bolu-Gebirgstunnel; Der Bolu-Gebirgstunnel beginnt am 30. Kilometer der Autobahn Gümüşova-Gerede in Kaynakşli, verläuft entlang des Asarsuyu-Tals in östlicher Richtung, passiert den Bolu-Berg in einem Tunnel und endet im Gebiet Yumrukaya.

Dieser Übergang Helsinki im Jahr 1977, der von 10 der Beteiligung europäischer Länder an der Schlussakte der Linie und der Wirtschaftskommission der Vereinten Nationen für Europa mit dem Entwicklungsprogramm TEM der Vereinten Nationen unterzeichnet wurde, das derzeit im Rahmen des türkischen Andreevo-Grenztors Istanbul im Rahmen des türkischen Unterstützungsprojekts (Nord-Süd-Europäische Autobahn) durchgeführt wird -Es ist Teil der anatolischen Autobahn, die über Ankara führt.

Im Laufe der Projektgeschichte hat sich die 12-Regierung gegenüber 16 gewandelt.

Bolu-Gebirgstunnelbau

Die Ausschreibung für das Bolu Mountain Crossing Project wurde in 1990 gestartet und die Ausschreibung an den Italiener Astaldi vergeben. Die erste Baugrube für den Bolu-Gebirgstunnel im Rahmen des Bolu-Bergübergangsprojekts begann am 16-April. Vor dem Bau des Tunnels wurde keine seismische Untersuchung durchgeführt.

Der gesamte 25,5-Kilometer lange Bolu-Gebirgspass umfasst das 4,6-Kilometer lange 4-Viadukt, ungefähr 900-Meter lange 3-Brücken und ungefähr 2-Tausend-900-Meter langen Bolu-Tunnel. Aufgrund der Überschwemmungen der 2-Zeiten und des Erdbebens der 2-Zeiten kam es bisher zu Verzögerungen im Projekt. Der Bolu-Gebirgstunnel ist als 3-Ankunft, 3-Fahrspur, Doppelröhre gebaut.

Die rechte Röhre in Richtung Ankara ist 2 788 Meter und die linke Röhre in Richtung Istanbul ist 2 Tausend 954 Meter. Das Bolu Mountain Crossing Project wird oft als Bolu Tunnel Project bezeichnet, aber der Tunnel macht 2,9 Kilometer des Projekts aus. Die Kosten für die Entdeckung des Projekts wurden auf 570,5 Mio. USD festgelegt. Nach Angaben des Leiters der Yüksel-Projektkontrollorganisation Faik Tokgözoğlu, der im Auftrag der Generaldirektion Autobahnen den Bau des Bolu-Gebirgstunnels überwacht, belaufen sich die Gesamtkosten des Bolu-Bergübergangsprojekts einschließlich der Preisdifferenz auf 900 Millionen Dollar. Ungefähr 35 Prozent des Projekts in Höhe von 290 Millionen Dollar wurden für den Tunnel ausgegeben.

Eröffnungsdatum des Bolu-Gebirgstunnels

Der Bolu-Tunnel am 23. Januar 2007. Der türkische Premierminister Recep Tayyip Erdogan und der italienische Premierminister Romano Prodi wurden im Rahmen einer Zeremonie eröffnet. Premierminister Recep Tayyip Erdogan und der italienische Premierminister Romano Prodi, Staatsminister Ali Babacan, Faruk Özak, Verkehrsminister Binali Yıldırım und Astaldis Präsident des Verwaltungsrates Paulo Astaldi bei der Eröffnung.

Technische Spezifikationen des Bolu-Gebirgstunnels

Länge: 2.788 m (9.147 ft) (rechtes Rohr); 2.954 m (9.692 ft) (linke Röhre)
Grundsteinlegung: 1993
Eröffnung: 23 Januar 2007
Höchster Punkt: 860 m (2.820 ft)
Niedrigster Punkt: 810 m (2.660 ft)
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