BMW Motorrad, dessen Vertriebshändler Borusan Otomotiv in der Türkei ist, stellte den 2-Zylinder-Big Boxer vor, den das Unternehmen durch eine Neuinterpretation des Boxermotors entwickelte, der die Gene der Marke bildet. Der neue Big Boxer mit seinem über ein separates Motor- und Getriebegehäuse angetriebenen Überkopfventil-Design bildet auch die Basis für zwei verschiedene BMW Motorrad-Prototypen, das Concept R 18 und das Concept R 18/2.
Mit der höchsten Kapazität, die jemals in einer Motorradserie verwendet wurde, bietet der Zweizylinder-Big Boxer einen Hubraum von 1.802 ccm, eine Bohrung von 107,1 mm und einen Hub von 100 mm. Der Motor, der 4.750 PS bei 91 U / min leistet, bietet ein maximales Drehmoment von 3.000 Nm ab 158 U / min und kann ein Drehmoment von über 2.000 Nm zwischen 4.000 und 150 U / min bieten. Die maximale Drehzahl des Motors mit vertikal getrenntem Aluminium-Motorgehäuse beträgt 5.750 U / min. Der neue Big Boxer mit luft- / ölgekühlten großen Rillenzylindern und Zylinderköpfen hat ein Gesamtgewicht von 110,8 kg, einschließlich Getriebe und Luftansaugsystem.
Parallel zum Vorbild der Vergangenheit wurden beim Big Boxer zwei Nockenwellen links und rechts auf der Kurbelwelle platziert. Dank dieser Präzisionsstruktur kann ein insgesamt steiferer Ventilantrieb erreicht werden, kombiniert mit einer verbesserten Steuergenauigkeit und einem höheren Geschwindigkeitsausgleich.
Permanent Synchromesh 6-Gang-Getriebe und selbstfahrende Einzelplatten-Trockenkupplung mit Anti-Jumping-Funktion
Wie bei vielen BMW Motorrad Boxermotoren überträgt die Einscheiben-Trockenkupplung das vom Motor erzeugte Drehmoment auf das Getriebe. Der Motor ist zum ersten Mal als Selbsthilfekupplung gegen Springen konzipiert und eliminiert die unerwünschte Druckwirkung des Hinterrads aufgrund des Schleppmoments des Motors, wenn der Gang stark abgesenkt wird.
Das 6-Gang-Getriebe mit permanenter Synchronisation wurde in ein zweikammeriges Aluminiumgehäuse eingebaut und als 4-Wellen-Getriebe mit Schrägverzahnung ausgelegt. Der optionale Rückwärtsgang kann manuell gewechselt werden, indem er von einem Zwischengang und einem Elektromotor angetrieben wird.
