Von TIKA II. Eines der wichtigsten Projekte der Abdulhamid Khan-Zeit, der Hejaz Railway Amman Train Station, wird restauriert und das Museumsgebäude errichtet, das die gesamte Eisenbahnstrecke abdeckt.
II. Die Hejaz-Eisenbahn, eines der wichtigsten Projekte der Abdulhamid-Khan-Zeit, wurde zwischen Damaskus und Medina zwischen den 1900-1908-Jahren gebaut. Der Bau der Eisenbahn begann im September 1 zwischen Damaskus und Der'a. Der Bau begann von Damaskus nach Medina; 1900 erreichte Amman, 1903 erreichte Maan, 1904 erreichte Medayin-i Salih im September 1 und 1906 erreichte Medina im August 31. Die Hauptbahnhöfe der Hejaz-Linie sind Damaskus, Der'a, Katrana und Maan sowie Amman.
Die Hejaz-Linie würde maßgeblich zu einem großen Gottesdienst beitragen, indem sie die Pilgerreise erleichtert, die mit großer Anstrengung und Mühe durchgeführt werden könnte. So würde die lange Reise von Syrien nach Medina für etwa vierzig Tage und nach Mekka für fünfzig Tage, die aufgrund der Angriffe der Beduinen gefährlich war, auf vier oder fünf Tage verkürzt. Normal nicht nur in Kriegs- und Aufruhrsituationen zamGleichzeitig würden die Lieferungen von Soldaten und Munition mit Hejaz in den Jemen auf der Schiene durchgeführt, wodurch die Notwendigkeit des Suezkanals entfiel.
Der Bahnhof von Amman, der lange Zeit wegen mangelnder Bildung, wirtschaftlicher Unzulänglichkeit, Vernachlässigung, Bewusstlosigkeit und Apathie unbeaufsichtigt blieb, ist aus verschiedenen Gründen in Verfall geraten. diese
Aus diesem Grund wurde die Sanierung von drei Gebäuden, die als Unterkunft für das Stationspersonal des Bahnhofs Amman errichtet wurden, abgeschlossen und der Bau einer neuen Hicaz-Bahn mit einer ungefähren Fläche von 1500 m² in Übereinstimmung mit der Umgebung wurde beschrieben und die Projekte von TIKA wurden von TIKA vorbereitet.
Das von TIKA eingerichtete Amman Hijaz Railway Museum wird viele wichtige Artikel und Erinnerungen zur Geschichte der Osmanischen Eisenbahn enthalten.
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