Hyundais New Stars Show auf Messen

Hyundai Vision T Konzept W.
Hyundai Vision T Konzept W.

Wenn Hyundai die 2019 eingeführten neuen Modelle verschickt zamim Moment offenbart seine Vision der Zukunft. Das Vision T-Konzept, das die Marke kürzlich auf der AutoMobility LA 2019 eingeführt hat, gibt Hinweise auf das Design zukünftiger SUV-Modelle, und das auf der Guangzhou Motor Show vorgestellte Lafesta-Modell spiegelt die Sichtweise sportlicher Limousinen wider Mit seinem 45-EV-Konzept, das kürzlich in Frankfurt eingeführt wurde, diesmal mit Plug-in-Hybrid, begeistert der RM19 Leistungsbegeisterte mit 390 PS.

Vision T Plug-in Hybrid-SUV-Konzept

Das innovative Vision T Plug-in-Hybrid-SUV-Konzept, das Hyundai auf der AutoMobility LA 2019 in den USA vorgestellt hat, drückt die fortschrittliche Sensuous Sportiness, die globale Designsprache der sensorischen Sportlichkeit, bestmöglich aus. Dieses Auto, das siebte Konzept des Hyundai Design Center mit dem Code HDC-7, unterstreicht die Struktur zukünftiger SUV-Modelle. SangYup Lee, Vizepräsident des Hyundai Global Design Center, sagte: „ zamWir schaffen derzeit innovative Lösungen und verleihen unseren Modellen durch die sensorisch sportliche Designsprache emotionale Werte. “

Vision T Concept verleiht der Marke eine völlig andere Persönlichkeit, indem es sowohl moderne als auch sportliche Linien kombiniert. Hyundai, der SUV-Modellen mit seiner Coupé-Form, die sich nach hinten erstreckt, eine ästhetischere Atmosphäre verleiht, bietet eine flüssigere und mobilere Dynamik Das Konzeptmodell mit langem Radstand ist flach. Der Vision T hat im Gegensatz zu den vorhandenen kompakten SUV-Designs eine schlankere Silhouette und schafft durch schärfere geometrische Winkel und sanfte Übergänge einen großen Kontrast sowohl für den städtischen als auch für den Offroad-Einsatz.

Das neue Konzept hat zwei Ableitungen des dynamischen Designs: Parametric Fantasy und Love Connection. In dieser Designphilosophie sind parametrische Oberflächen wie Karosserie, Beleuchtung und Innenraum eng miteinander verbunden. Die außergewöhnlichen LED-Scheinwerfer wurden auf Basis des Le Fil entwickelt Rouge- und Grandeur-Modelle sind Der im Fahrzeug verwendete parametrische Kühlergrill symbolisiert die Innovationen, die Hyundai zur Dynamik beigetragen hat. zamDer sofort schließende Kühlergrill öffnet und schließt sich nach der Aktivierung geschwindigkeitsabhängig und erlaubt kein Fahrenzam Diese neue Funktion optimiert gleichzeitig die Aerodynamik und die Kraftstoffeffizienz zamGleichzeitig wird der Luftstrom zum Kraftübertragungssystem geleitet. Die Heckbeleuchtungsgruppe wird ausgeschaltet, wenn das Fahrzeug geparkt ist, und bei laufendem Motor aktiviert, wodurch das Heckdesign ein völlig anderes Ambiente erhält.

Mit seinen futuristischen rahmenlosen Türen und satinierten Chromzubehörteilen ist das Auto muskulöser. zamVision T, dessen orangefarbene Bremssättel weiterhin die Dynamik symbolisieren, setzt auch bei mattgrauen und geprägten Teilen auf Visualität.

Die neue elektrische Limousine: Lafesta EV

Die Lafesta-Elektrolimousine ist, wie der Modellname andeutet, ein brandneues Elektromodell. Mit ihrer überlegenen Konnektivität und den ADAS-Funktionen zieht Lafesta vor allem Verbraucher an, die sportliche Limousinen lieben vollständig umweltfreundliches Modell und wird im Dezember verfügbar sein.

Lafesta EV wurde genau wie das Vision T Concept auf der Grundlage der Designphilosophie Sensuous Sportiness der Marke entwickelt, wobei Verhältnis, Architektur, Stil und Technologie bestmöglich berücksichtigt wurden. zamEs hat scharfe, bewegliche und athletische Linien, die im Moment vom Bild eines Hais abgeleitet sind.

Lafesta bietet eine Leistung von 150 kW (203 PS) und ein maximales Drehmoment von 310 Nm und kann mit einer einzigen Ladung 490 km zurücklegen. Das Tech-Auto ist mit einer Lithiumbatterie mit 56.5 kWh und hoher Kapazität ausgestattet. zamEs hat auch ein Panorama-Schiebedach, das per Sprache gesteuert werden kann.

Mittelmotoriger Rennfahrer Hyundai: RM19

Ein weiteres Modell, das Hyundai auf der AutoMobility LA 2019 vorstellte, ist das Rennwagenkonzept RM19 Racing Midship. Der Mittelmotor-RM19 ist die neueste Ergänzung der 2012 gestarteten RM-Serie (Racing Midship) von Hyundai und ein Vorbote zukünftiger Renn- und Straßenversionen.

Mit einem von Hyundai entwickelten leistungsstarken 2.0-Liter-Direkteinspritzmotor mit Turbolader hat der RM19 volle 390 PS und der RM19 beschleunigt in weniger als vier Sekunden von 0 auf 100 km / h.

Neben dem Benzin-Turbomotor ist der im Fahrzeug verwendete fortschrittliche elektrische Antriebsstrang auch eines der größten Merkmale des RM19. Hyundai verfügt über branchenführende elektrische Antriebsstränge, darunter HEV-, PHEV-, BEV- und FCEV-Modelle. Eigene Investitionen und strategische mit Rimac Automobile. In Zusammenarbeit mit Hyundai werden in Zusammenarbeit mit Hyundai Hochleistungs-Elektro- und FCEV-Prototypen entwickelt. Bis 2025 werden 44 umweltfreundliche Modelle eingeführt. Darüber hinaus werden N-Modelle versuchen, mit elektrischer Energie maximale Leistung zu erzielen.

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