Die neue Generation von turbogeladenen Benzin- und Dieselmotoren, die unter den drei größten Automobilfabriken der Türkei, die in der Oyak Renault Megane Sedan hergestellt werden, am meisten bevorzugt wird und die Fahrt genießt, hat ihre Produktpalette um ein hohes Niveau erweitert. Die 1.3-PS-Dieselmotoren mit 140 PS und 1.5 Blue dCi mit 115 PS zeichnen sich durch umweltfreundliche Eigenschaften sowie hohe Leistung und geringen Kraftstoffverbrauch aus.
1.3 Turbobenziner der neuen Generation TCe
Der 1.3-TCe-Benziner der Renault-Produktreihe in den Modellen Kadjar und Megane HB wird in der Megane-Limousine mit 140 PS, 6-Gang-Schaltgetriebe und 7-Gang-EDC angeboten.
Der 1.6-TCe-Turbobenziner mit 16 PS bietet eine höhere Fahrdynamik als der ersetzte 115-V-Motor mit 1.3 PS und reduziert den durchschnittlichen Kraftstoffverbrauch (140-5,2 l / 5,5 km) und den CO100-Ausstoß (2-119 g / km) niedrige Level. Der neue Benzinturbomotor mit hoher Leistung, 126 PS und 140 Nm Drehmoment bietet maximalen Fahrspaß auch bei niedrigsten Drehzahlen.
1.5 Blue dCi 115 PS Dieselmotor
Die modernisierten Dieselmotoren von Megane Sedan verfügen über ein System, das die schädlichen Emissionen (SCR) reduziert, ohne die Leistung zu beeinträchtigen. Der als "Blue dCi" bekannte Motor bietet einen Leistungsantrieb, indem er 5 PS mehr Leistung und 10 Nm höheres Drehmoment im Vergleich zum Motor der vorherigen Generation bietet. Mit niedrigem Kraftstoffverbrauch (4,0-4,2 l / 100 km) und CO2-Emissionen (105-112 g / km) bietet der Blue dCi 115-Motor einen effizienten und leistungsstarken Antrieb.
Megane Sedan, ein Benzin, das auf die Nachfrage aller Kunden in der Türkei reagieren kann, wird mit insgesamt zwei Motoroptionen verkauft, darunter ein Diesel (Benzinhandbuch & EDC: 1.3 TCe 140bg / Dieselhandbuch & EDC: 1.5 Blue dCi 115 PS). .
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