Investitionen in die indische Wirtschaft und das Schienensystem: Die Republik Indien ist das Land mit dem siebtgrößten geografischen Gebiet und der zweitgrößten Bevölkerung der Welt. Es hat eine Bevölkerung von 1,3 Milliarden und eine Fläche von 3.287.259 km². Die Hauptstadt des Landes ist Neu-Delhi. Aufgrund der seit 1991 durchgeführten Wirtschaftsreformen ist es eine der am schnellsten wachsenden Volkswirtschaften der Welt. Trotzdem sind die Armutsraten, Hygieneprobleme und Unterernährung immer noch sehr hoch und die Alphabetisierungsraten sehr niedrig. Indien, das zusammen mit China einen wichtigen Platz als eines der beiden Länder mit mehr als 1 Milliarde Einwohnern weltweit einnimmt, scheint aufgrund seines höheren Bevölkerungswachstums in naher Zukunft ein Kandidat zu sein, um das bevölkerungsreichste Land der Welt zu werden.
Die wirtschaftliche Lage des Landes in 2018:
| BIP (nominal): | 2.6 Billionen USD |
| Reales BIP-Wachstum: | %7,3 |
| Bevölkerung: | 1.3 Milliarden |
| Bevölkerungswachstum: | %1,1 |
| BIP pro Kopf (nominal): | 1.942 USD |
| Inflationsrate: | %4 |
| Arbeitslosenquote: | %8,4 |
| Gesamtexporte: | 338,4 Mrd. USD |
| Gesamtimporte: | 522,5 Mrd. USD |
| Ranking in der Weltwirtschaft: | 9 |
Die Hauptexportländer Indiens sind die USA, die Vereinigten Arabischen Emirate und Hongkong. Die Hauptexportgüter sind Edel- und Halbedelsteine, Perlen, mineralische Brennstoffe, Öle, Kraftfahrzeuge, Maschinen, Kernreaktoren, organische Chemikalien und pharmazeutische Produkte.
Die wichtigsten Importländer Indiens sind China, USA, Vereinigte Arabische Emirate. Die wichtigsten Importgüter sind mineralische Brennstoffe, Edel- und Halbedelsteine, Perlen, elektrische und elektronische Geräte, Maschinen, Kernreaktoren und organische Chemikalien.
Indien teilt seine Wirtschaft und sein BIP in drei Geschäftsbereiche ein: Landwirtschaft, Industrie und Dienstleistungen. Der Agrarsektor umfasst Pflanzenbau, Gartenbau, Milchwirtschaft und Tierhaltung, Aquakultur, Fischerei, Seidenbau, Jagd, Forstwirtschaft und damit verbundene Tätigkeiten. Die Branche umfasst verschiedene Teilsektoren des verarbeitenden Gewerbes. Indiens Servicegeschäft umfasst Bau, Einzelhandel, Software, IT, Kommunikation, Infrastrukturbetrieb, Bildung, Gesundheitswesen, Banken und Versicherungen sowie viele andere wirtschaftliche Aktivitäten.
Unser bilateraler Handel (Millionen Dollar):
| Jahr | Export | Importe | Volumen | Balance |
| 2015 | 650,3 | 5.613,5 | 6.263,8 | -4.963,1 |
| 2016 | 651,7 | 5.757,2 | 6.408,9 | -5.105,5 |
| 2017 | 758,5 | 6.216,6 | 6.975,1 | -5.458,1 |
| 2018 | 1,121,5 | 7.535,7 | 8.657,2 | -6.414,2 |
Die Hauptprodukte, die wir nach Indien exportieren, sind Gold, Marmor, Ölsaaten und Metallerze.
Die Hauptprodukte, die wir aus Indien importieren, sind Erdöl, synthetische Filamentgarne und Fahrzeugteile.
SCHIENENSYSTEME IN INDIEN
Die indischen Eisenbahnen gehören mit 115.000 km zu den größten Eisenbahnen der Welt. India Railways verfügt über 277.987 Güterwagen, 70.937 Personenwagen und 11.542 Lokomotive. Die Zahl der Beschäftigten bei den Eisenbahnen des Landes beträgt 1.3 Millionen Menschen.
Die elektrifizierte Streckenlänge der Eisenbahnen beträgt 55.240 km und% 46 der gesamten Streckenlänge. 25 kV AC wird in elektrischen Leitungen verwendet. Ziel ist es, alle Linien mit 2022 zu elektrifizieren. Dafür ist eine Investition von 5.1 Milliarden Dollar geplant.
In Indien haben die weltweit größten Eisenbahnunternehmen investiert. Diese sind: Alstom, Bombardier und GE Transportation.
Alstom beschäftigt 3.600 Mitarbeiter mit drei Produktionsstätten. Von 2018 bis 2028 wurde mit indischen Eisenbahnen eine Partnerschaft über 800 Milliarden US-Dollar geschlossen, um 2.9 elektrische Lokomotiven herzustellen. Bombardier ist hier mit mehr als 2000 Mitarbeitern tätig. Es produzierte 776 Fahrzeuge für die New Delhi Metro und führte die Signalisierung der Linie durch. GE Transportation produziert 1000 Einheiten dieselelektrischer Lokomotiven mit 4500 PS für Indien. Siemens spielt in mehr Ländern eine aktive Rolle im Signal- und Elektrifizierungsgeschäft. Dazu gehören die U-Bahn Mumbai, der U-Bahn-Express Delhi Airport und die U-Bahn Chennai.
Mit dem Aufruf zu "Make in India" hat die indische Regierung eine Lokalisierungsrate von bis zu 70% erreicht.
Projekte türkischer Unternehmen in Indien
Die Gesamtzahl der von türkischen Unternehmen im Land durchgeführten Contracting-Projekte beläuft sich derzeit auf rund 430 Millionen Dollar. Vor kurzem unter den Projekten von türkischen Unternehmen Gülermak durchgeführt von Bau der U-Bahn in Lucknow es gibt. Das Projekt umfasst den 3.68 km langen U-Bahn-Bau mit zwei Linien, 3 unterirdische U-Bahn-Stationen und die Planung von Viadukt-U-Bahnlinien, Bau- und Kunststrukturen sowie architektonische Arbeiten, Eisenbahnarbeiten, Signalisierung und elektromechanische Arbeiten.
Doğuş Bau, Bau einer U-Bahn in Mumbai Der Gesamtwert des Projekts beläuft sich im Rahmen des Projekts auf rund 24,2 Mrd. USD und 21,8 Mio. USD in indischen Rupien. Die Gesamtlänge zwischen dem Hauptbahnhof von Mumbai und Worli wird 5 km betragen. Im Projekt werden 5-Station, 3550-Doppeltunnel m Länge und elektromechanische Arbeiten realisiert. Das Projekt wird voraussichtlich im Januar 2021 abgeschlossen sein. Auf der anderen Seite Bau eines Eisenbahntunnels in der Provinz Jammu Kashmir und verschiedene Wohnprojekte sind im Bau.
Karte von Indien-Hochgeschwindigkeitszug
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