Züge, eines der ältesten öffentlichen Verkehrsmittel der Welt, sind seit Jahrhunderten in unserem Leben. Das Entwickeln und Umbauen von Zügen mit der Entwicklungstechnologie wird häufig sowohl im Güter- als auch im Personenverkehr bevorzugt. Wir werden fünf der einzigartigsten Züge auf dem Gebiet vorstellen.
1. Der luxuriöseste Zug der Welt
Lernen Sie Rovos Rail kennen, den luxuriösesten Zug der Welt. Rovos Rail, seit seiner Eröffnung 1989 der luxuriöseste Zug der Welt, verkehrt in Süd- und Ostafrika. Rovos Rail, auch bekannt als "The Pride of Africa", bietet seinen Gästen die Möglichkeit, ein einzigartiges Erlebnis mit Komfort, Luxus und persönlichem Service zu erleben. Dieser Luxuszug ist nicht nur komfortabel und von hoher Qualität, sondern zeigt auch die natürlichen Schönheiten Afrikas in Bezug auf die zurückgelegte Strecke. Der luxuriöse Zug, der personalisierte Suiten, eine reichhaltige Speise- und Getränkekarte und unbegrenzten Service umfasst, verfügt auch über große Säle und Observatorien. Rovos Rail, das in seinen Gästesuiten maximal 72 Passagiere aufnehmen kann, verfügt ebenfalls über ein großartiges Innendesign. Also, wer würde mit diesem Ultra-Luxus-Zug reisen wollen?
2. Der schnellste Zug der Welt
Weiter ist der schnellste Zug der Welt. Viele von Ihnen denken wahrscheinlich, dass dieser Hochgeschwindigkeitszug in Japan ist. Der schnellste Zug der Welt befindet sich jedoch in China. Der Shanghai Maglev Zug, der für 8 USD pro Person fährt, fährt mit einer Geschwindigkeit von 429 km / h. Der Zug, der nicht in der Stadt fährt, fährt vom internationalen Flughafen Pudong in Shanghai zur U-Bahn-Station Longyang. Dieser Hochgeschwindigkeitszug, auf den die Chinesen stolz sind, absolviert die ca. 30 km lange Straße in nur 7 Minuten. Shanghai Maglev kennt den Geschwindigkeitskonkurrenten sicherlich nicht.
3. Der überfüllteste Zug der Welt
Welches Land ist Ihrer Meinung nach der am stärksten frequentierte Zug der Welt? Wie viele von Ihnen vielleicht vermuten, befindet sich der verkehrsreichste Zug der Welt in Indien, dem zweitgrößten Land der Welt. Der jährliche Transport von 7,172 Zügen, die mit 9991 Bahnhöfen im ganzen Land in Indien verbunden sind, beträgt ungefähr 8421 Millionen Menschen. Die Zahl der auf den Eisenbahnen beförderten Fahrgäste ist sogar höher als in einigen Ländern. An einem Tag befördern indische Züge mehr als 25 Millionen Passagiere, mehr als die australische Bevölkerung. In den Bildern der Bahngleise ignorieren die Menschen fast ihr Leben, um mit dem Zug zu reisen. Es überrascht jeden, der Bilder von Menschen sieht, die am Zug hängen und im Zug reisen. Obwohl Zugreisen im Land beliebt sind, entspricht die Kapazität der Züge nicht der Bevölkerung. Aus diesem Grund ist es äußerst normal, durch Klopfen oder Klammern durch die Türen zu reisen. Obwohl diese Bilder weltweit für Überraschung sorgen, gelten sie für Inder als Teil des täglichen Lebens.
4. Der längste Zug der Welt
Der längste Zug der Welt gehört der Firma BHP Iron Ore, die im Eisenbergbau in Port Hedland, Australien, tätig ist. Die Gesamtlänge des Zuges beträgt 7,353 km. Der gesamte Zug besteht aus 682 Wagen und wird von 8 Lokomotiven gezogen. Jede Lokomotive verfügt über einen 6000 PS starken General Electric AC-Motor. Die Masse, die 82.262 Tonnen Erz gleichzeitig transportieren kann, und ihr beladenes Gewicht erreichen 100.000 Tonnen. Dieses leistungsstarke und lange System wird für den Transport von Eisenerz aus dem Steinbruch verwendet.
5. Bahnhof mit einem einzelnen Passagier
Denken Sie, dass ein Staat eine Zuglinie offen hält, damit ein einzelner Bürger nicht leidet? Obwohl diese Situation vielen von Ihnen unmöglich erscheint, ist sie in Japan passiert. Einer zamDie Anzahl der Personen, die am Bahnhof auf der nördlichsten Insel Hokkaido in Japan ankommen, die ein geschäftiger Ort ist zamverstehen vermindert. Und am Ende gibt es nur eine Person, die regelmäßig die Zwei-Stationen-Linie benutzt: ein Highschool-Mädchen. Die japanische Eisenbahn, die die Strecke betreibt, hat die Situation vor drei Jahren bemerkt. Obwohl die Leitung beschädigt war, wurde beschlossen, die Leitung mit Verlust zu betreiben, damit der Schüler kein Opfer wird. Tatsächlich wurden die Ankunfts- und Abfahrtszeiten des Zuges zum Bahnhof nach den Schulstunden des Mädchens geregelt. Die Zuglinie, die einen einzelnen Passagier hat, wird so lange weiterarbeiten, bis der Student, dessen Name nicht bekannt gegeben wird, seinen Abschluss gemacht hat. Mit dieser Funktion ist diese Bahnlinie in Japan weltweit einzigartig.
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