20 Jahre sind vergangen, seit der Devrim, der fast 250 Besucher in seinem privaten Museum beherbergt hat, das seit 58 Monaten von türkischen Ingenieuren und Arbeitern in TÜLOMSAŞ-Einrichtungen in Eskişehir ausgestellt wird.
Besucher im Museum „die Türkei ersten indigenen Auto“, die Source-Engine in dem Bau der, Bohrmaschinen und Drehmaschinen eingesetzt, aufgenommen von der Kamera von Fertigungsschritten, Sattel, Zirkel, Lineale, Tabelle zeichnen, das Modell bewegten von Fahrzeug Kalk, Ersatzteilen, Eisenbahn Sivas verschütteter originaler Motorblock und visuelle Darstellung der Arbeit
Die Geschichte der "Revolution"
4 "Revolution" -Wagen, die in den Eisenbahnfabriken von Eskişehir auf Anweisung von Präsident Cemal Gürsel hergestellt wurden, wurden 1961 mit dem Zug nach Ankara gebracht. Infolge der Eisenbahngesetze wurde ein wenig Kraftstoff in den Tank gefüllt, und der Revolution ging weiterhin das Benzin aus, als Gürsel es zu Testzwecken verwendete. Danach wurde die Revolution, die mit dem Zug von Ankara nach Eskişehir gebracht wurde, eine Weile in der Fabrik eingesetzt.
Das in TÜLOMSAŞ ausgestellte 0002-Chassis und der 0002-Motor mit Revolutionsnummer wurden in 4,5 Monaten vollständig hergestellt, ohne Reifen sowie Front- und Heckscheiben. Devrim, dessen Fern- und Abblendlichtscheinwerfer fußbetätigt sind und manuell bedient werden können, macht mit diesen Merkmalen auf sich aufmerksam. Die Revolution, die 250 Kilogramm wiegt und eine Höchstgeschwindigkeit von 140 Stundenkilometern hat, bringt kein Benzin aus Sicherheitsgründen, die Autobatterie wird zerlegt.
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