Industrie- und Technologieminister Mustafa Varank sagte, dass Aluminiummotorblöcke zum ersten Mal in der Türkei, Oyak Renault, in der Hochdruck-Aluminiumdruckgussfabrik hergestellt werden. "Diese Fabrik wird Renaults einziges Werk zur Herstellung von Hybridmotoren in den USA und in Europa sein. Die hier produzierten Motoren werden nach China, Spanien und Großbritannien exportiert. " sagte.

In Bursa fand unter Beteiligung von Minister Varank die Produktionszeremonie der Oyak Renault-Hochdruck-Aluminiumeinspritzfabrik statt. Beim Besuch des genannten Produktionszentrums erhielt Varank Informationen über die hier produzierten Motoren von Renault. Renault am Lenkrad des ersten in der Türkei produzierten Autos zuletzt Varank, studierte dann elektrische autonome Fahrzeuge des Unternehmens.

In seiner Rede erinnerte Varank daran, dass sie vor einem Jahr den Grundstein für die vom Project Based Investment Incentive System unterstützte Einrichtung gelegt haben.

Varank gab an, dass auf einer Fläche von 10 Quadratmetern einschließlich Landschaftsgestaltung und Straßen Linien mit modernsten Maschinen eingerichtet wurden, und dass mehr als 500 qualifizierte Ingenieure und Betreiber mit der fraglichen Investition beschäftigt waren.

ROHSTOFF WIRD VOM HAUSHALTSHERSTELLER ZUR VERFÜGUNG GESTELLT

Varank, um das Vertrauen in der Türkei zu investieren und sagte, dass die Wirtschaft von konkreten Indikatoren, sagte:

"Die türkische Wirtschaft sah sich allen möglichen Möglichkeiten gegenüber, um sich gegen die härtesten Tests weiter zu stärken. Heute werden wir die erste Testproduktion dieser Fabrik realisieren, die in Rekordzeit fertiggestellt wurde. Mit dieser Investition wird erstmals in unserem Land ein Motorblock aus Aluminium hergestellt. Auch dieses Werk wird die einzige Produktionsstätte für Hybridmotoren von Renault in unserem Land und in Europa sein. Die hier produzierten Motoren werden nach China, Spanien und Großbritannien exportiert. In der Produktionsphase wird Hochtechnologie eingesetzt, die nur an wenigen Orten der Welt verfügbar ist. Der Rohstoff Aluminium wird von unseren einheimischen Herstellern geliefert. So werden unsere heimischen Ressourcen so effizient wie möglich genutzt. Der Beitrag dieser Fazilität zur Verringerung des Leistungsbilanzdefizits, der qualifizierten Beschäftigung und der Exportgröße ist wirklich lobenswert. Zusammenfassend ist festzuhalten, dass in Bursa eine äußerst wichtige Investition in Bezug auf eine Produktion mit hoher Wertschöpfung ins Leben gerufen wurde. Unser Ziel ist es, diese und ähnliche Investitionen exponentiell zu steigern. "

Varank von Renault produzierte das Hybridfahrzeug in der Türkei und sagte, sie wollten von hier aus exportiert werden.

LEADING TüRKISCHES DO MEHRWERT PRODUCTION Ziel nicht in

Varank betonte die Notwendigkeit eines strukturellen Wandels, der von einem Mehrwert in der Produktion geleitet wird, und erklärte, dass die türkische Industrie in der Lage sei, diesen Wandel zu verwirklichen, und dass das Ministerium mit dem Unternehmer und Industriellen mit allen Mitteln zusammenarbeite.

Varank machte darauf aufmerksam, dass sie Strategien entwickeln, die den Investitionsappetit des realen Sektors weiter steigern, und erklärte, dass das technologieorientierte Industrieumzugsprogramm eines davon ist und dass sie im Rahmen des Programms vorrangige Produkte in den Fokussektoren unterstützen werden.

Varank erinnerte daran, dass sie mit dem Maschinensektor als Pilotanwendung begonnen hatten, und sagte, dass die Teams des Ministeriums für Industrie und Technologie Ende September das Werk von Renault in Bursa besuchen werden und dass sie Informationen über die Lokalisierung der Produkte in der Anlage bereitstellen werden und dass das Programm allen Investoren unabhängig von in- und ausländischen Unterschieden offen steht.

Die Wertschöpfungsproduktion von Varank in der Türkei betonte, dass sie eines der führenden Länder werden wollen. "Unsere Investoren, wir zeigen unser Bestes, um unsere Produzenten zu unterstützen." er sprach.

2020 STARTET DIE SERIENPRODUKTION

Durch Antyine Aoun, General Manager von Oyak Renault, wurde auch darauf hingewiesen, dass die Anreize zum ersten Mal in der Türkei im Werk aus Aluminium-Motorblöcken hergestellt wurden. Aoun wies darauf hin, dass die Produktionsstätte zu Export, Beschäftigung und Wertschöpfungsproduktion beitragen wird: „Wir haben unser Produktionszentrum wie versprochen in sehr kurzer Zeit fertiggestellt. Wir sind in der Endphase, um 2020 mit der Massenproduktion zu beginnen. " sagte.

Varank und sein Gefolge drückten nach den Reden den Knopf und begannen die Testproduktion in der Hochdruck-Aluminium-Injektionsfabrik (Sanayi.gov.tr).