Bosch bietet fortschrittliche Lösungen für den neuen Nikola Two Truck

Bosch bietet fortschrittliche Lösungen für den neuen Nikola Two Truck. Bosch und Nikola haben bei der Entwicklung des Antriebsstrangs des Nikola Two zusammengearbeitet.

Nikola-Lkw wurden durch Innovationen wie das Seitenspiegelkamerasystem von Bosch, die Perfectly Keyless-Technologie und das Servotwin-Lenksystem unterstützt.

Jason Roycht, Vizepräsident für Nutz- und Landfahrzeuge und Leiter der regionalen Geschäftseinheit von Bosch North America: "Die 2,5-jährige Zusammenarbeit zielte auf einen völlig neuen und einzigartigen Ansatz für Lastkraftwagen ab, bei dem fortschrittliche Technologie mit exzellenter und erstklassiger Technik zum Einsatz kommt. ""

Trevor Milton, Gründer und CEO von Nikola: „Bosch war unser Innovationspartner, der dazu beigetragen hat, unsere Vision zum Leben zu erwecken.“

Scottsdale, Arizona - Die Nikola Motor Company stellte auf der Nikola World erstmals ihre Wasserstoff-Brennstoffzellen- und Elektromotor-Lkw vor. Bosch lieferte Fahrzeugkomponenten und -systeme und half Nikola mit seiner Technologie und seinem Know-how bei der Realisierung der Wasserstoff-Brennstoffzelle und des elektrischen Nikola Two. Technologie- und Systemansatz; Es wurde für den Einsatz in allen Fahrzeugen von Nikola geeignet gemacht, einschließlich des Nikola One Sleeper Cab und des Nikola Tre, die für den europäischen Markt entwickelt wurden.

Der Technologie- und Dienstleister Bosch bietet Lösungen für Automatisierung, Konnektivität und Elektrifizierung von Nutzfahrzeugen an, um die Effizienz zu steigern und die Sicherheit im Bereich der Logistik zu gewährleisten. Die an den Standorten von Bosch in den USA und in Deutschland tätigen Ingenieurteams haben über 22.000 Stunden zur Entwicklung von Nikola-Lkw beigetragen, um den Ansatz von Nikola umzusetzen.

Jason Roycht, Vizepräsident für Nutz- und Feldfahrzeuge und Leiter der regionalen Geschäftseinheit von Bosch North America: „Die 2,5-jährige Zusammenarbeit zielte auf einen völlig neuen und einzigartigen Ansatz für Lastkraftwagen ab, bei dem fortschrittliche Technologie mit exzellenter und erstklassiger Technik zum Einsatz kommt.

Wir haben viele Dinge voneinander gelernt und uns gegenseitig dazu gedrängt, das zu erreichen, was jeder für unmöglich hielt. Nikola Two ist keine einfache Weiterentwicklung der heutigen Schwerlastfahrzeuge. "Es ist eine Revolution in Bezug auf ausgefeilte Steuerung und Design", sagte er.

"Bosch war unser Innovationspartner, der dazu beigetragen hat, unsere Vision zum Leben zu erwecken", sagte Trevor Milton, Gründer und CEO der Nikola Motor Company. "Wir suchen Geschäftspartner, die bereit sind, mit uns zu träumen und uns Fachwissen und erstklassige Lösungen zur Verfügung zu stellen."

 

Nikola und Bosch schaffen das "Gehirn der Zukunft"

Nikola TIR ist nicht nur ein Brennstoffzellenfahrzeug, es ist dasselbe zamist derzeit ein mobiler Supercomputer. Das System-, Software- und Engineering-Know-how von Bosch half bei der Entwicklung des Nikola Two-Super-Trucks von Nikola.

Einer der wichtigsten Teile des fortschrittlichen Nikola-Systems besteht darin, die Anzahl der einzelnen Einheiten zu reduzieren und gleichzeitig eine hohe Rechenleistung für erweiterte Funktionen bereitzustellen Bosch Fahrzeugsteuergerät (VCU). Die VCU ermöglicht zukünftige Innovationen, indem sie eine skalierbare Plattform für die hochkomplexe elektrische / elektronische (E / E) Architektur bereitstellt, die zur Unterstützung der erweiterten Funktionen von Nikola TIR erforderlich ist. So ist die Nikola TIR-Familie die echte zamEs wird an ein fortschrittliches und sicheres Betriebssystem gebunden sein, das sofortige drahtlose Updates und Überwachung bietet.

Antriebsstrang des Nutzfahrzeugs neu gestaltet

Der neue Antriebsstrang, der durch die Entwicklungspartnerschaft von Nikola und Bosch erhalten wurde, ist der Kern der Nikola TIR-Serie. Nikola und Bosch haben den Antriebsstrang und das darin integrierte Fahrzeugchassis neu gestaltet. Das Brennstoffzellensystem wurde gemeinsam von Nikola und Bosch entwickelt, um die grundlegende Fahrzeugpalette bereitzustellen. Die beiden Unternehmen arbeiteten harmonisch an der Entwicklung der ersten echten zweimotorigen Nutzfahrzeug-E-Achse für Lastkraftwagen. Die entwickelte E-Achse beherbergt Bosch-Rotoren und Statoren. Darüber hinaus trug Bosch zu den funktionalen Sicherheitsstudien des TIR bei.

Kameras ersetzten Seitenspiegel

Die Bosch-Technologie macht neben dem Antriebsstrang auch in anderen Bereichen von Nikola-Lkw einen Unterschied. Die Fahrzeuge von Nikola haben keine Seitenspiegel, wie sie bei früheren Lastkraftwagen der Klasse 8 Standard waren. Bereitstellung einer digitalen Seiten- und Rückansicht für die Fahrer in der TIR-Kabine anstelle herkömmlicher Haupt- und Weitwinkelspiegel und Spiegelkamerasystem Beinhaltet ein Kamerasystem, bekannt als. Zwei Kameras links und rechts, in denen sich herkömmliche Spiegel befinden, sind real zamEs überträgt sofortige Bilder auf die hochauflösenden Bildschirme in der Kabine. Das von Bosch und Mekra Lang entwickelte System passt den Bildschirm digital an die Fahrsituation an. Kompakte Digitalkameras, die anstelle von Spiegeln verwendet werden, bieten aerodynamische Vorteile, da die Kameras im Vergleich zu Spiegeln viel kleiner sind und folglich den Luftwiderstand verringern.

Bosch's Perfekt schlüssellos Dank des Systems können Flottenbetreiber die Fahrzeugschlüssel von Nikola-LKWs in ihrer Flotte digital verwalten. Transport- und Nutzfahrzeugvermieter können Zugang zu bestimmten Flottenfahrzeugen gewähren und zamEs kann eine Smartphone-App verwenden, um die Verfügbarkeit flexibel zu verwalten. Sensoren an Nikola-Fahrzeugen sind mit einer Anwendung auf dem Smartphone des Fahrers verbunden. Wenn sich der Fahrer dem Fahrzeug nähert, erkennt das Perfectly Keyless-System das Smartphone, erkennt den dem Fahrertelefon zugewiesenen persönlichen Sicherheitsschlüssel und entriegelt die Tür. Wenn sich der Fahrer vom LKW entfernt, rastet das Fahrzeug automatisch sicher ein.

Bosch's servotwin Mit einem elektrohydraulischen Lenksystem ausgestattete Nikola-Lkw wurden für Fahrerassistenzsysteme und zukünftige Automatisierungen vorbereitet. Das Lenksystem ermöglicht Fahrerassistenzsysteme, die den Komfort des Fahrers aktiv erhöhen und mehr Sicherheit bieten. Servotwin wird Nikola-Fahrzeugen dabei helfen, Funktionen wie Spurverfolgungsunterstützung, Seitenwindkompensation und Stauassistent zu integrieren. Das System bietet auch eine wichtige Struktur für die zukünftige Verwendung autonomer Funktionen.