nachteilige Autos zum Verkauf von TCDD: Republik der türkischen Staatsbahnen (TCDD), abhängig von der türkischen Wagenindustrie AŞ (TÜVASAŞ) Bulgaria Railways bestellte die 30 Autos mit insgesamt 88.6 Millionen Produktionskosten und verkaufte 75.1 Millionen bis etwa 13.5 Millionen TL war entschlossen zu verlieren.
Als Grund für den Verkauf des Wagens an den Verlust wurden hohe Bankkredite und Bedienungsfehler ermittelt. Im Rahmen des Hochgeschwindigkeitszugprojekts von TCDD wurde der 75-Streckenabschnitt der 50-Kilometerstrecke nach dem Vertrag geändert.
TÜVASAŞ HAT GROSSEN SCHADEN
Die letzte Woche im Rahmen der KIA-Parlamentskommission eingesetzte Unterkommission prüfte den Jahresabschluss des 2012-Jahres der TCDD. Dem Bericht des Rechnungshofs zufolge hat der TÜVASAŞ, der zu TCDD gehört, einen erheblichen Verlust beim Verkauf von Waggons erlitten, und es wurde festgestellt, dass bei vielen Ausschreibungen des Instituts Fehler gemacht wurden. Die bulgarischen Eisenbahnen TÜVASAŞ'a bestellten Waggons bei der Herstellung von Waggons, in dem Bericht wurde die Waggonproduktion erfasst, die bei der Herstellung von teuren Bankdarlehen verwendet werden soll. In dem Bericht wurde festgestellt, dass sich die Finanzaufwendungen aufgrund der mit dem Bankdarlehen getätigten Käufe für die Aktie erhöhten und die von den bulgarischen Eisenbahnen bestellten 30-Wagen in 2013 fertiggestellt wurden. "Die Institution schadet", sagte Kommissionsmitglied Haydar Akar, stellvertretender CHP-Kocaeli-Abgeordneter. Die Ausschreibungen von TCDD erfolgten nicht durch konkrete Projekte. "Die Zahlen ändern sich am Ende der Ausschreibung."
Milben, 75 Kilometer lange Strecke des besagt, dass Frivolität der Änderung der dann 50 Kilometer Unterzeichnung von Aufträgen „Management beschädigten Institutionen wegen Inkompetenz“ dedi.türki Republik Staatsbahnen (TCDD), je Türkei Wagon Industry AŞ (Tüvasaş) Bulgarien Railways bestellen Der 30-Wagen produzierte Gesamtkosten von 88.6 Mio. TL und wurde an 75.1 Mio. TL verkauft, was zu einem Verlust von ca. 13.5 Mio. TL führte. Als Grund für den Verkauf des Wagens an den Verlust wurden hohe Bankkredite und Bedienungsfehler ermittelt. Im Rahmen des Hochgeschwindigkeitszugprojekts von TCDD wurde der 75-Streckenabschnitt der 50-Kilometerstrecke nach dem Vertrag geändert. Die im Rahmen der parlamentarischen KIA-Kommission eingesetzte Unterkommission hat in der vergangenen Woche die Abschlüsse des 2012-Jahres von TCDD geprüft.
Im Bericht des Rechnungshofs wurde festgestellt, dass der dem TCDD angeschlossene TÜVASAŞ einen erheblichen Verlust bei den Wagenverkäufen zu verzeichnen hatte und dass bei vielen Ausschreibungen des Instituts Fehler gemacht wurden. Die bulgarischen Eisenbahnen TÜVASAŞ'a bestellten Waggons bei der Herstellung von Waggons, die im Bericht aufgeführt waren, wobei die Waggons bei der Herstellung von kostspieligen Bankdarlehen verbucht wurden. In dem Bericht wurde festgestellt, dass die Finanzaufwendungen aufgrund von Käufen für den Bestand mit dem genannten Bankdarlehen gestiegen sind und die von den bulgarischen Eisenbahnen bestellten 30-Wagen in 2013 abgeschlossen wurden. "Die Institution schadet", sagte der für CHP Kocaeli zuständige Abgeordnete Haydar Akar, dass die Ausschreibungen der TCDD nicht durch konkrete Projekte erfolgen. "Die Zahlen ändern sich zum Ende der Ausschreibung." Akar, 75 Kilometer nach der Unterzeichnung des Tender-Vertrags einer Route 50 Meilenwechsel ist Ernst, mit der Begründung, dass "das Management durch Inkompetenz beschädigt wird", sagte er.
Die Produktionskosten für Wagen sind astronomisch ... diese Unternehmen sollten vollständig privatisiert werden.